Proyecto de reactivación del ferrocarril regional

El proyecto Regional Rail Revival es una iniciativa conjunta entre el gobierno federal australiano y el gobierno del estado de Victoria para modernizar todas las líneas ferroviarias regionales de Victoria. El proyecto tiene un coste total estimado de 4.000 millones de dólares australianos . ^{[1] El Gobierno australiano está financiando} 2.300 millones de dólares australianos del coste total del proyecto. ^[2] Fue ejecutado por Rail Projects Victoria (RPV) hasta abril de 2024, y luego por el Proyecto de eliminación de pasos a nivel . ^[3] El proyecto se rige por el Plan de desarrollo de la red regional de 2016 , que describe las prioridades a corto, medio y largo plazo para una red ferroviaria regional modernizada. ^[4]

La reactivación del ferrocarril regional se compone de varios proyectos: ^[5]

• Establo Ararat
• Modernización de la línea Ballarat (finalizada a principios de 2021) ^[6]
  • Duplicación de vías entre Deer Park West y Melton (longitud de 18 kilómetros (11 millas)) y en Bacchus Marsh
  • Nueva estación de Cobblebank entre Rockbank y Melton
  • Reconstrucción de la estación Rockbank
  • Mejoras en las estaciones de Bacchus Marsh, Ballan y Wendouree , incluidas nuevas plataformas
  • Nueva instalación de estacionamiento de trenes en Maddingley
  • Pasando bucles en Ballan y Millbrook
  • Actualizaciones de señales y vías
• Modernización de la línea Bendigo y Echuca ^[7]
  • Sistema de pedidos electrónicos de trenes (ETO) modernizado desde Bendigo hasta Swan Hill y Echuca
  • Mejoras en diez pasos a nivel entre Eaglehawk y Bendigo con tecnología mejorada de detección de trenes
  • mejoras en las vías de la línea Echuca, que aumentarán la velocidad máxima del tren en la línea.
  • Nuevas estaciones en Huntly , Goornong y Raywood . Las estaciones de Goornong y Raywood se cerraron en 1979 y 1981 respectivamente.
  • Posible reapertura de la estación de tren de Harcourt (planificación)
• Actualización de Donnybrook (finalizada en agosto de 2020)
  • 150 nuevas plazas de aparcamiento
  • Nuevos refugios de plataforma
  • Acceso peatonal mejorado
  • Seguridad mejorada con la incorporación de CCTV y nueva iluminación en la plataforma
  • Una ampliación de la plataforma en dirección a la ciudad
• Modernización de la línea Geelong (prácticamente finalizada en agosto de 2024) ^[8]
  • Duplicación de vías entre South Geelong y Waurn Ponds
  • Mejoras en las estaciones de South Geelong, Marshall y Waurn Ponds
  • Nueva instalación de mantenimiento y estacionamiento de trenes en Waurn Ponds
  • Eliminación de pasos a nivel
  • Ampliación del corredor de Armstrong Creek (planificación)
• Modernización de la línea Gippsland ^[9]
  • Nuevo puente ferroviario sobre el río Avon en Stratford (terminado)
  • Mejoras en las estaciones de Bunyip, Longwarry, Morwell y Traralgon, incluidas nuevas plataformas
  • Duplicación de vías en Bunyip y Longwarry
  • Ampliación del circuito de cruce de Morwell
  • Mejoras en los pasos a nivel y la señalización
  • Mejoras en la estructura de drenaje
• Proyecto ferroviario de Murray Basin
  • Mejoras en la red de transporte de mercancías de Victoria, incluido el reemplazo de traviesas y la modernización de las vías.
• Modernización de la línea noreste (finalizada en diciembre de 2020)
  • Introducción de trenes VLocity en la línea por primera vez
• Modernización de la línea Shepparton
• Modernización de la estación de Wallan (finalizada en agosto de 2020)
  • Una ampliación de la sala de espera existente.
  • Nuevos baños en la sala de espera
  • Nuevos refugios de plataforma
  • Dos nuevas bahías de autobuses con marquesinas
  • Seguridad mejorada con la incorporación de CCTV y nueva iluminación en la plataforma
  • Estacionamiento adicional para bicicletas
  • Una ampliación de la plataforma en dirección a la ciudad
• Modernización de la línea Warrnambool (etapa 1) ^[10]
  • Mejoras en 12 pasos a nivel con tecnología mejorada de detección de trenes (finalizada)
  • actualizaciones de señalización
  • Nuevo cruce circular en Boorcan
• Modernización de la línea Warrnambool (etapa 2)
  • Se modernizan más de 50 pasos a nivel con tecnología de detección de trenes mejorada
  • Mejora del establo en la estación de Warrnambool
  • Introducción de trenes VLocity en la línea por primera vez

• 27 de octubre de 2017: Comienza la construcción como parte de la modernización de la línea Ballarat . ^[11]
• 3 de noviembre de 2017: se anuncia la nueva estación en Toolern (ahora Cobblebank ), en la línea Melton. ^[12]
• 20 de diciembre de 2017: se anuncia la modernización de la estación Wendouree . ^[13]
• 14 de marzo de 2018 – Comienzan a realizarse investigaciones geotécnicas en la línea Gippsland . ^[14]
• 19 de julio de 2018: se revelan los planes de modernización de la estación Ballan . ^[15]
• 22 de octubre de 2018: Comienza la construcción de las instalaciones de estacionamiento de la estación Shepparton . ^[16]
• 30 de mayo de 2019: comienza la construcción como parte de las mejoras de las estaciones Donnybrook y Wallan . ^[17]
• Principios de julio de 2019: el tiempo total de trabajo como parte de la modernización de la línea Ballarat alcanza el millón de horas. ^[18]
• 26 de agosto de 2019: finaliza la construcción de la estación Rockbank y la estación se abre al público. ^[19]
• 20 de noviembre de 2019: comienza la construcción del nuevo puente ferroviario sobre el río Avon en Stratford. ^[20]
• 1 de diciembre de 2019: la nueva estación en Toolern, llamada Cobblebank , se abre al público. ^[21]
• 6 de diciembre de 2019 – Comienza la construcción de las instalaciones de estabulación en Ararat. ^[22]
• 28 de enero de 2020: Comienza la construcción de la modernización de cuatro pasos a nivel en la línea Warrnambool . ^[23]
• 23 de abril de 2020: se completó la modernización de la estación Donnybrook , con la incorporación de 150 nuevos espacios de estacionamiento, nuevos refugios en la plataforma y la ampliación de la plataforma en dirección a la ciudad, mejor acceso peatonal, mejor seguridad con CCTV e iluminación en las plataformas y en el estacionamiento. ^[24]
• 24 de abril de 2020: Se completaron las obras de cuatro nuevas barreras de paso a nivel a lo largo de la línea Warrnambool . ^[25]
• 31 de julio de 2020: se anuncia la construcción de tres nuevas estaciones, denominadas Huntly , Goornong y Raywood , en la línea ferroviaria de Bendigo , que se completarán en 2022. ^[26]
• 12 de diciembre de 2021: finalizan las obras en la estación de Goornong y la estación se abre al público. ^[27]
• 31 de mayo de 2022: se completó la modernización de la estación Waurn Ponds , con la incorporación de una segunda plataforma, un estacionamiento mejorado y un nuevo paso elevado para peatones. ^[28]
• 16 de julio de 2022: finaliza la construcción de la estación Huntly y la estación se abre al público. ^[29]
• 17 de julio de 2022: finaliza la construcción en la estación Raywood y la estación se abre al público. ^[29]
• 22 de julio de 2022: comienza la construcción de la modernización de la línea Gippsland . ^[30]
• 13 de mayo de 2023: finaliza la construcción de la nueva instalación de establos de Waurn Ponds, lo que permitirá 31 servicios adicionales por semana en la línea Geelong . ^[31]
• 26 de agosto de 2024: se completó la duplicación de la línea Geelong entre Warun Ponds y South Geelong, con segundas plataformas en las estaciones Marshall y South Geelong. También se eliminaron los pasos a nivel en Fyans Street y Surf Coast Highway y se reemplazaron por puentes ferroviarios. ^{[32] [33]}

• Proyecto de tren rápido regional : un proyecto anterior destinado a mejorar los servicios ferroviarios regionales en Victoria
• Proyecto de enlace ferroviario regional : un proyecto anterior para separar los servicios regionales de V/Line de los servicios suburbanos electrificados de Melbourne

• El renacimiento del ferrocarril regional