
La cordillera de Remutaka (también escrita como cordillera de Rimutaka ) es la cadena montañosa más meridional de la parte sur de la Isla Norte de Nueva Zelanda. La cadena continúa hacia el norte formando las cordilleras de Tararua y Ruahine , discurriendo paralelas a la costa este entre Wellington y East Cape .
La cima de 555 metros de la carretera que atraviesa la cordillera en su collado norte se llama Paso de Remutaka . El paso fue nombrado formalmente el 17 de diciembre de 2015, cuando el Ministro de Información Territorial confirmó la decisión de la Junta Geográfica de Nueva Zelanda. [ 1 ] Tras la aprobación de la Ley de Liquidación de Reclamaciones de Rangitāne Tū Mai Rā (Wairarapa Tamaki nui-ā-Rua) de 2017, el nombre de la cordillera cambió oficialmente a Cordillera de Remutaka. [ 2 ]
Geografía
La cordillera de Remutaka se extiende de noreste a suroeste a lo largo de 55 kilómetros, desde la parte alta del valle de Hutt (donde el collado norte de la cordillera limita con el extremo sur de las Tararuas) hasta Turakirae Head , en el extremo occidental de la bahía de Palliser . El pico más alto es el monte Matthews , con 940 metros, cerca del extremo sur de la cordillera.
Estrecha y sinuosa, la carretera estatal 2 cruza la cordillera desde el valle de Hutt hasta Featherston en el collado donde se encuentra con las Tararuas. En la cima de la carretera hay un mirador donde solía haber salones de té e instalaciones bien vigiladas mantenidas por los residentes. [ 3 ] Más recientemente, hubo una cafetería. Después de disputas sobre los baños y la propiedad del terreno entre el entonces recién creado Consejo Regional de Greater Wellington y una serie de inquilinos, el edificio quedó vacío, sufrió graves daños por un incendio en abril de 2009 [ 4 ] [ 5 ] y posteriormente fue demolido.
Siguiendo una ruta bastante distinta, el ferrocarril de la línea Wairarapa solía ascender a través de las Remutakas, incluyendo el famoso Rimutaka Incline , un raro ejemplo del sistema ferroviario de montaña Fell . Se inauguró el 12 de agosto de 1878 y cerró el 30 de octubre de 1955, cuando fue reemplazado por el túnel de Rimutaka . La antigua ruta es ahora el popular Remutaka Rail Trail y parte del Remutaka Cycle Trail. [ 6 ] El Rimutaka Incline Railway Heritage Trust tiene planes para reconstruir el ferrocarril desde Maymorn, incluyendo el Incline, como atracción turística e histórica. [ 7 ]
Historia

La primera carretera que cruzó los Rimutakas se inauguró en 1857, abriendo una nueva conexión entre Wellington y Wairarapa . [ 8 ]
Durante la Primera Guerra Mundial, más de 30 000 soldados neozelandeses marcharon entre los campamentos militares de Trentham, Upper Hutt y Featherston por la carretera de Rimutaka Hill, en una travesía de tres días que cubrió 43,5 km (27 millas). Se realizaron 23 marchas, con entre 500 y 1800 hombres, entre septiembre de 1915 y abril de 1918, al finalizar su entrenamiento como refuerzos para la Fuerza Expedicionaria de Nueva Zelanda . La marcha fue recreada en 2015. [ 9 ]
Conservación
Gran parte de la cordillera está protegida como el Parque Forestal de Remutaka y la Zona de Recogida de Agua de Wainuiomata .

Referencias
- ^ "Aviso de las resoluciones finales del Ministro de Información Territorial sobre nombres geográficos oficiales" . Gaceta de Nueva Zelanda . 17 de diciembre de 2015. Consultado el 18 de marzo de 2018 .
- ^ "Detalle del nombre del lugar: Cordillera de Remutaka" . Nomenclátor de Nueva Zelanda . Información territorial de Nueva Zelanda . Consultado el 18 de marzo de 2018 .
- ^ Manawatu Standard, 29 de enero de 1931
- ^ Farmer, Don (29 de marzo de 2009). "La cumbre es un desastre" . Wairarapa Times-Age . Archivado del original el 7 de agosto de 2011. Recuperado el 2 de octubre de 2009 .
- ^ "El incendio del café de Rimutaka se considera provocado" . Stuff.co.nz . NZPA . 6 de abril de 2009. Consultado el 5 de noviembre de 2011 .
- ^ Churchman y Hurst 2001 , págs. 154-159.
- ^ "Rimutaka Incline Railway Heritage Trust – Acerca de nosotros" . Archivado del original el 11 de septiembre de 2007. Consultado el 16 de marzo de 2007 .
- ^ Mew, G.; Humphris, Adrian (octubre de 2014). Raupo to Deco . pág. 23. ISBN 978-1-927242-56-8.
- ^ Frances, Neil (2015). Un largo, largo camino . Masterton, Nueva Zelanda: Fraser Books. pág. 44. ISBN 978-0-9922475-3-9.
Lecturas adicionales
- Churchman, Geoffrey B; Hurst, Tony (2001) [1990, 1991]. Los ferrocarriles de Nueva Zelanda: Un viaje a través de la historia (Segunda edición). Transpress New Zealand. ISBN 0-908876-20-3.
Enlaces externos
- "Carros tirados por caballos en la colina de Rimutaka, fotografía de James Bragge, década de 1870" . NZETC. 1870.
41°10′S 175°10′E / 41,167°S 175,167°E / -41.167; 175.167
- Cordilleras de Nueva Zelanda
- Relieve de la región de Wellington
- Bosque de Pākuratahi