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Articulo de referencia

Remy Van Lierde

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El coronel Remy Van Lierde , (14 de agosto de 1915  - 8 de junio de 1990) fue un piloto belga y as de la aviación que sirvió en la rama de aviación del Ejército belga y la Real Fuerza Aérea Británica (RAF) durante la Segunda Guerra Mundial , derribando seis aviones enemigos y 44 bombas volantes V-1 , y alcanzando el rango de comandante de escuadrón en la RAF . Tras regresar a la Fuerza Aérea belga en 1946, Van Lierde fue nombrado Jefe Adjunto del Estado Mayor del Ministro de Defensa en 1954. En 1958 se convirtió en uno de los primeros belgas en romper la barrera del sonido durante un vuelo de prueba de un Hawker Hunter en el aeródromo de Dunsfold , en Inglaterra. Posteriormente, ocupó varios mandos importantes antes de retirarse en 1968.

Primeros años de vida

Van Lierde nació en Overboelare , Bélgica, el 14 de agosto de 1915. [ 1 ]

Inicios de su carrera y estallido de la guerra

Van Lierde ingresó en la Aviation Militaire Belge («Aviación Militar Belga», predecesora de la Fuerza Aérea Belga) el 16 de septiembre de 1935. Inicialmente se formó como observador, pero comenzó su formación como piloto el 1 de mayo de 1937, [ 2 ] obteniendo su licencia en abril de 1938. Fue asignado al 3.er Escuadrón del 1.er Regimiento de Aviación. [ 1 ] El 3.er Escuadrón, donde Remy Van Lierde prestaba servicio en ese momento, estaba ubicado en Goetsenhoven, en el centro de Bélgica.

Con el rango de sargento , [ 2 ] Van Lierde realizó varios vuelos de reconocimiento durante la invasión alemana [ 1 ] en un anticuado biplano Fairey Fox III. [ 3 ] Fue derribado por fuego antiaéreo el 16 de mayo de 1940, resultó herido y fue capturado. Van Lierde permaneció hospitalizado durante dos semanas y no pudo participar en los combates posteriores porque Bélgica se rindió el 28 de mayo.

En septiembre de 1940, tras recuperarse de sus heridas, Van Lierde abandonó Bélgica, cruzó la Francia ocupada y entró en la neutral España. Fue arrestado por cruzar ilegalmente la frontera y recluido en varias prisiones españolas, incluido el tristemente célebre campo de concentración de Miranda de Ebro . No obstante, finalmente escapó y llegó a Inglaterra el 22 de julio de 1941. [ 1 ]

Carrera en la Real Fuerza Aérea

Después del interrogatorio estándar del MI5 en el Centro de Recepción de Londres , [ 3 ] Van Lierde se unió a la Reserva Voluntaria de la Real Fuerza Aérea el 5 de septiembre de 1941. [ 2 ] Pasó tres meses en la Unidad de Entrenamiento Operacional n.° 57 en la RAF Hawarden , antes de ser asignado al Escuadrón n.° 609 el 6 de enero de 1942 [ 3 ] con el rango de oficial piloto . [ 1 ] Este escuadrón, que se había organizado antes de la guerra y participó en la Batalla de Inglaterra , estaba compuesto íntegramente por pilotos extranjeros, muchos de ellos belgas. El 2 de junio de 1942, Van Lierde dañó un bombardero Dornier Do 217 sobre Skegness mientras volaba un Spitfire Mk.Vb. Fue ascendido a oficial de vuelo en 1942. [ 1 ]

Van Lierde consiguió su primera victoria el 20 de enero de 1943 mientras pilotaba un Typhoon Ib , al derribar un caza Bf 109-G durante un ataque a la costa sur. [ 3 ] El 26 de marzo derribó un avión de transporte Junkers Ju 52 [ 3 ] mientras se dirigía a un ataque a la base aérea alemana de Chièvres . Esto fue presenciado por los habitantes locales, incluida la esposa de Van Lierde, quien sorprendió a su marido después de la guerra mostrándole trozos de los restos del avión en el fondo de su jardín. [ 1 ] El 14 de mayo de 1943 fue la primera persona en lanzar bombas desde un Typhoon y derribó un bombardero He 111 en su viaje de regreso. Derribó otro Bf 109 el 30 de julio y el 5 de octubre derribó un caza pesado Junkers Ju 88 y destruyó otro avión en tierra. Su última victoria, un bombardero Messerschmitt Bf 110, fue reclamado el 30 de noviembre, lo que elevó su puntuación a 6 derribos y 1 destruido en tierra. [ 3 ] A finales de 1943 era el séptimo as de la aviación belga con mayor puntuación de la guerra.

Van Lierde fue ascendido a teniente de vuelo en septiembre de 1943 y, [ 1 ] el 22 de diciembre, fue destinado a la Escuela Central de Artillería en RAF Sutton Bridge , Lincolnshire, regresando a RAF Manston el 7 de febrero de 1944. [ 3 ] El 27 de abril, fue destinado al Escuadrón N.° 3 , pilotando el Tempest Mk.V , antes de tomar el mando del Escuadrón N.° 164 el 20 de agosto con el rango de jefe de escuadrón , encargado de combatir la ofensiva V-1 . Se le atribuyó el derribo o la destrucción de 44 bombas voladoras en solitario, y otras 9 compartidas, lo que lo convirtió en el segundo "doodlebug" con mayor número de derribos. [ 3 ]

Van Lierde dirigió entonces su escuadrón hacia Europa durante la campaña occidental . Desde mayo de 1945, Van Lierde prestó servicio en la Unidad de Apoyo del Grupo 84 y como oficial de enlace belga en el Cuartel General de la Segunda Fuerza Aérea Táctica . [ 1 ]

Servicio de posguerra

En agosto de 1945, Van Lierde recibió el mando del Escuadrón n.º 350 (belga) , una formación de la RAF compuesta por pilotos belgas que volaban el Spitfire y que finalmente fue transferida a la Fuerza Aérea Belga en octubre de 1946. [ 1 ]

Tras ser nombrado mayor en la Fuerza Aérea belga en junio de 1946, Van Lierde tomó el mando del 1.er Ala de Caza (formada a partir de los escuadrones n.º 350 y 349 ) en la base aérea de Beauvechain . De octubre de 1947 a noviembre de 1950 fue jefe de la Oficina de Operaciones del Grupo y, además, estudió en la Escuela Superior de Estado Mayor de la RAF en 1948. Fue nombrado comandante del destacamento en la base aérea de Chièvres y, posteriormente, el 1 de diciembre de 1950, comandante del 7.º Ala de Caza. En 1953 fue nombrado miembro del Grupo de Operaciones del Estado Mayor. Van Lierde fue nombrado ayudante del entonces rey Leopoldo III en septiembre de 1953. [ 1 ]

En noviembre de 1958, junto con el capitán Yves Bodart, Van Lierde viajó a Inglaterra para realizar un vuelo de prueba de un Hawker Hunter en el aeródromo de Dunsfold , convirtiéndose en uno de los primeros pilotos belgas en romper la barrera del sonido . [ 1 ]

El teniente coronel Van Lierde fue nombrado subjefe de Estado Mayor del Ministro de Defensa en 1954. En 1959, como coronel, comandó la base aérea de Kamina en el Congo Belga . Tras la independencia del Congo Belga el 30 de junio de 1960, Van Lierde regresó a Bélgica y se convirtió en jefe de operaciones del Estado Mayor, desempeñando otros cargos antes de su jubilación en 1968. [ 4 ]

Van Lierde murió en Lessines el 8 de junio de 1990. [ 2 ]

Supuesto encuentro con una serpiente gigante

Fotografía tomada por el acompañante de Van Lierde.

En un episodio de El mundo misterioso de Arthur C. Clarke titulado "Dragones, dinosaurios y serpientes gigantes", Van Lierde relató que en 1959 se encontró con una serpiente gigante en la región de Katanga, en el Congo Belga, mientras regresaba a la base aérea de Kamina tras una misión en helicóptero. Informó que luego dio la vuelta y sobrevoló la serpiente varias veces para permitir que otra persona a bordo fotografiara a la criatura. [ 5 ] [ 6 ]

Van Lierde describió la serpiente como de casi 50 pies (15 m) de largo, [ 7 ] con una circunferencia de 1,48 pies (45 cm) . [ 8 ] Van Lierde afirmó que era de un tono marrón oscuro y verde con el vientre de color blanco y una cabeza que medía 3 pies (0,91 m) de largo y 2 pies (0,61 m) de ancho, y que las mandíbulas eran de forma triangular.    

Además, afirmó que mientras volaba más bajo para una inspección más cercana, la serpiente se elevó aproximadamente 10 pies (3,0 m) , dando la impresión de que habría atacado al helicóptero si hubiera estado a su alcance. [ 5 ] [ 7 ] 

Véase también

Referencias

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 "Van Lierde, Remy" (en francés). cieldegloire.com. Archivado del original el 5 de mayo de 2010. Recuperado el 15 de noviembre de 2010 .
  2. ^ "Teniente de vuelo Remy van Lierde (DFC** ) " . hawkertempest.se . Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2010 . Consultado el 15 de noviembre de 2010 .
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 "Remi van Lierde" (PDF) . 609wrsquadron.co.uk. Archivado del original (PDF) el 20 de julio de 2011. Recuperado el 15 de noviembre de 2010 .
  4. ^ "Mony" Van Lierde Memorial 609 RAF Auxiliary Sqd Consultado el 18 de enero de 2018.
  5. 1 2 Cluff, Harry (28 de noviembre de 2020). "La serpiente de Katanga: ¿brillante engaño o horror fascinante?" . Reaction.life . Archivado del original el 7 de mayo de 2023. Recuperado el 7 de mayo de 2023 .
  6. ↑ "La leyenda de la serpiente de 15 metros del Congo es el cuento más ridículo de la criptozoología" . IFLScience . 30 de mayo de 2023. Archivado del original el 7 de julio de 2023. Consultado el 7 de julio de 2023 .
  7. 1 2 "El viaje comienza..." . El misterioso mundo de Arthur C. Clarke . Temporada 1. Episodio 1. 2 de septiembre de 1980. El evento ocurre a las 13:27. ITV . Archivado del original el 7 de mayo de 2023 . Recuperado el 7 de mayo de 2023 .
  8. ^ Istasse, Franck (13 de enero de 2023). "Anaconda, ¿le serpiente mangeur d'homme existe t-il vraiment ?" . RTBF . Archivado desde el original el 13 de enero de 2023. 

Lecturas adicionales

  • Peter Celis y Cynrik De Decker, Mony Van Lierde , Flying Pencil (2008) (en holandés)