Articulo de referencia

Renato Mizoguchi

Renato Hiromi Gimenez Mizoguchi ( en japonés : レナト ひろみ ぎめね 溝口 , nacido el 27 de septiembre de 1975 en Bauru , São Paulo ) [ 1 ] es un luger brasileño que compitió desde 2001 has...

Renato Hiromi Gimenez Mizoguchi ( en japonés :レナト ひろみ ぎめね 溝口, nacido el 27 de septiembre de 1975 en Bauru , São Paulo ) [ 1 ] es un luger brasileño que compitió desde 2001 hasta 2005. Es más conocido por las graves lesiones que sufrió durante el proceso de homologación de Cesana Pariol , la pista de bobsleigh , luge y skeleton para los Juegos Olímpicos de Invierno de 2006 en Turín , en enero de 2005. Las lesiones de Mizoguchi llevaron a una donación establecida por la Federación Internacional de Luge (FIL) en Alemania para pagar sus gastos y también para realizar modificaciones en la pista después de una discusión entre la FIL y la Federación Internacional de Bobsleigh y Skeleton durante 2005, con aprobación finalmente alcanzada en octubre de ese año.

En los Juegos Olímpicos de Invierno de 2002 en Salt Lake City , terminó en el puesto 46 en la prueba individual masculina. Mizoguchi terminó en el puesto 40 en la misma prueba en el Campeonato Mundial de Luge FIL de 2004 en Nagano . Su mejor resultado en la Copa del Mundo de Luge fue el puesto 50 en la prueba individual masculina en la temporada 2004-2005.

Vida personal

Mizoguchi se crio en una familia brasileña-japonesa en el estado brasileño de São Paulo . Tras su accidente, fue inducido a un coma en enero de 2005, del que despertó tres semanas después. Fue dado de alta en marzo de 2005. En octubre de 2007, se casó con su novia de toda la vida, originaria de Japón , en Tokio .

Referencias

  1. Renato Mizoguchi en Olympedia
  • FIBT, FIL y TOROC se reúnen para modificar la vía por motivos de seguridad.
  • La FIL aprueba la pista para su uso en los Juegos Olímpicos de Invierno de 2006.
  • Perfil de FIL-Luge
  • Mizoguchi despierta del coma.
  • Mizoguchi fue dado de alta del hospital.
  • Mizoguchi está casado.
  • Se abordaron los problemas de seguridad tras las fallidas homologaciones del luge en enero de 2005.