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El Renault Premium es un camión pesado producido por el fabricante francés Renault Véhicules Industriels y posteriormente Renault Trucks (también parte de Renault , ahora Volvo ) de 1996 a 2014.
Se vendió junto con el Renault Magnum como una alternativa ligeramente más baja. También hubo una versión destinada a trabajos de construcción más ligeros llamada Premium Lander , ubicada debajo del Kerax para trabajos pesados . El Premium se utilizó principalmente como camión de distribución , compitiendo, por ejemplo, con el DAF CF y el Volvo FM .
Motores
En el lanzamiento, el Premium estaba disponible con un motor diésel de 6 cilindros de 9,8 o 11,1 litros. Más tarde, los motores Euro IV se adquirieron de la empresa matriz Volvo Trucks .
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Distribución Premium
El Renault Premium Distribución es un transportador con una masa máxima autorizada de 16 a 32 toneladas y un tractor de carretera con semirremolque de una MMA de 40/44 toneladas, diseñado para reemplazar a la gama G.
En septiembre de 2007, Renault Trucks presentó el concepto Hybris , [1] una versión híbrida basada en este modelo. [2]
En 2009, una versión híbrida diésel-eléctrica cercana a la producción comenzó a probarse en Lyon , bautizada como Premium Distribution Hybrys Tech , [3] con una potencia de 340 CV (250 kW).
En 2014, los modelos estándar fueron sustituidos por la gama D.
Referencias
- ^ "Hybris, el camión híbrido según Renault Trucks (2007)". Planeta Renault .
- ^ "Hybris, el primer camión híbrido de Renault Trucks". Planeta Renault .
- ^ "Camion hybride - Le Renault Trucks Hybris achève son expérimentation avec succès au Grand Lyon". 28 de julio de 2010.
Fuentes impresas
- L'atlas des camions français , ediciones Atlas, 2007 ISBN 978-2-7234-5924-2
- L'atlas les camions de légende , ediciones Atlas, 2004 ISBN 2-7234-4889-4
Enlaces externos
