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Renault ZE

El Renault ZE ( ZE significa Zero Emission, cero emisiones ) es una línea de coches totalmente eléctricos de Renault . La línea comenzó con la serie de prototipos ZE . El primer...

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El Renault ZE ( ZE significa Zero Emission, cero emisiones ) es una línea de coches totalmente eléctricos de Renault . La línea comenzó con la serie de prototipos ZE . El primer coche de producción es el Renault Fluence ZE , que estaba previsto que saliera a la venta al público en Israel y Dinamarca a finales de 2011 como parte de la red Better Place , operada por coches Renault Fluence ZE . [ 1 ] [ 2 ] En 2011, Renault obtuvo un contrato para suministrar 15.600 vehículos eléctricos al gobierno francés y al servicio postal estatal, La Poste . Estos vehículos contribuirán a una flota prevista de 25.000 vehículos eléctricos propiedad del gobierno francés. [ 3 ]

La marca ZE también se utiliza para los modelos eléctricos de Renault Trucks , a pesar de ser una empresa independiente.

Las ventas mundiales de vehículos Renault ZE superaron el hito de las 100.000 unidades en septiembre de 2016. [ 4 ] El Renault Zoe es el modelo ZE más vendido, y las ventas mundiales del coche urbano eléctrico alcanzaron el hito de las 150.000 unidades en junio de 2019. [ 5 ]

En 2021, la marca ZE se eliminó gradualmente y los modelos ZE existentes pasaron a denominarse E-Tech Electric.

Automóviles conceptuales

Salón del Automóvil de París 2008

El primer modelo del proyecto ZE fue un prototipo basado en el Renault Kangoo Be Bop. Debutó en el Salón del Automóvil de París de 2008 [ 6 ].

Tiene dimensiones compactas (longitud: 3,95 m (156 pulg.) , altura: 1,85 m (73 pulg.)) . [ 7 ] El ZE Concept está propulsado por un motor eléctrico de 70 kW con un par de 226 N⋅m (167 lbf⋅ft) y sus baterías de iones de litio proporcionan una autonomía eléctrica de 200 km. Los paneles solares ubicados en el techo alimentan un sistema de regulación de temperatura. [ 8 ]        

El precio estimado es de 16.000 € .

Salón del Automóvil de Frankfurt 2009

En 2009, en el Salón del Automóvil de Frankfurt , Renault amplió el concepto de un modelo a cuatro:

Renault anunció que los coches "anticipados" por los cuatro vehículos conceptuales ZE se lanzarían a partir de 2011 y se adaptarían a una amplia variedad de clientes y usos diferentes. [ 9 ]

Salón del Automóvil de París 2010

En el Salón del Automóvil de París de 2010, Renault presentó el "Zoe Preview", promocionándolo como "un vistazo realista del futuro coche eléctrico Renault para el mercado masivo... una representación casi definitiva (90 por ciento) del vehículo que se fabricará en la planta de Renault en Flins, Francia. Su lanzamiento está previsto para mediados de 2012". [ 10 ] El prototipo admite la misma capacidad de intercambio rápido de baterías QuickDrop que el Fluence ZE y carga rápida de CC.

Renault también mostró varios modelos actualizados del Twizy [ 11 ] y anunció que la furgoneta Kangoo Express ZE "saldrá a la venta a partir de mediados de 2011 por un precio de entre 15.000 € sin IVA (con un incentivo fiscal de 5.000 euros deducidos y sin opciones, en Francia) y 20.000 € sin IVA (sin incentivo fiscal y sin opciones), dependiendo del país". [ 12 ]

Modelos de producción

En 2010, Renault anunció detalles de los primeros vehículos destinados a la producción en 2011: los modelos Fluence ZE y Kangoo ZE . [ 13 ] Los clientes de varios países pueden reservar modelos en el sitio web de Renault-ZE , aunque a abril de 2010 no se disponía de información sobre precios. [ 14 ]

Renault anunció que el coche urbano presentado como prototipo, el Zoé ZE Concept, se producirá en Flins , Francia, y el vehículo basado en el Twizy Concept se fabricará en Valladolid , España. [ 15 ]

Renault comprará inicialmente baterías a AESC , la empresa conjunta Nissan - NEC en Japón. Anunció el desarrollo de instalaciones de producción de baterías en Francia, Japón, Portugal, Reino Unido y Estados Unidos. [ 13 ]

Las ventas mundiales de vehículos totalmente eléctricos ZE de Renault superaron el hito de las 100 000 unidades en septiembre de 2016. [ 4 ] El Renault Zoe es el modelo ZE más vendido, y las ventas mundiales del coche urbano eléctrico alcanzaron el hito de las 50 000 unidades en junio de 2016, incluyendo tanto las variantes de pasajeros como de carga. [ 16 ]

Renault Zoe, como parte de un proyecto de coche compartido CAR2GO en Haifa, Israel.

En noviembre de 2017, se puso en marcha en Haifa , Israel , un nuevo proyecto de coches eléctricos compartidos . El proyecto cuenta con 100 coches Renault Zoe de uso público, cada uno con su propio aparcamiento, distribuidos por toda la ciudad y operados mediante una tarjeta inteligente.

Véase también

Referencias

  1. ↑ "Better Place lanza la primera estación de intercambio de baterías en Israel" . Automobile Magazine . 1 de abril de 2011. Consultado el 6 de mayo de 2011 .
  2. ↑ Eric Loveday (3 de marzo de 2011). "Renault y Better Place lanzan en Copenhague un coche eléctrico con autonomía ilimitada por más de 38.000 dólares" . AutoblogGreen . Archivado del original el 14 de octubre de 2020. Consultado el 6 de mayo de 2011 .
  3. ↑ Loveday, Eric (7 de octubre de 2011). "Renault venderá 15.600 vehículos eléctricos al gobierno francés" . Autoblog Green . Consultado el 7 de octubre de 2011 .
  4. 1 2 "Renault entrega la llave de su vehículo eléctrico número 100.000" (Comunicado de prensa). Oslo: Groupe Renault. 9 de septiembre de 2016. Consultado el 11 de septiembre de 2016 .
  5. ↑ Luke John Smith (18 de junio de 2019). «Se presenta el nuevo Renault Zoe con mayor autonomía, batería más grande y más potencia» . Daily Express . Consultado el 22 de mayo de 2020. Casi 150.000 matriculaciones a finales de mayo de 2019 .
  6. ^ Abuelsamid, Sam (2 de octubre de 2008). «París 2008: concepto Renault ZE» . Autobloggreen.com . Consultado el 12 de abril de 2009 .
  7. ^ Simona (2 de octubre de 2008). «Concepto Renault ZE 2009» . Velocidad máxima . Consultado el 15 de abril de 2010 .
  8. ↑ Brian Potter (2 de octubre de 2008). "Renault ZE (Zero Emission) Concept Unveiled" . WorldCarFans . Consultado el 15 de abril de 2010 .
  9. ↑ Sebastian Blanco (16 de septiembre de 2009). "Fráncfort 2009: El ataque de Renault con cuatro coches totalmente eléctricos incluye al Twizy, el coche más peculiar del IAA" . Autoblog Green. Archivado del original el 22 de septiembre de 2009. Consultado el 15 de abril de 2010 .
  10. ↑ "Vista previa del ZOE" . Renault . 30 de septiembre de 2010. Consultado el 6 de octubre de 2010 .
  11. ↑ "Qué está pasando en el stand de Renault: días de prensa" . Blog del Salón del Automóvil de París 2010. Renault . 1 de octubre de 2010. Consultado el 6 de octubre de 2010 .
  12. ↑ "El vehículo comercial ligero 100% eléctrico: Renault Kangoo Express ZE" Blog del Salón del Automóvil de París 2010. Renault . 23 de septiembre de 2010. Consultado el 6 de octubre de 2010 .
  13. 1 2 "RENAULT FLUENCE ZE Y KANGOO EXPRESS ZE: SE REVELAN LOS DISEÑOS FINALES Y SE ABREN LAS PRE-RESERVAS" (PDF) (Comunicado de prensa). Renault . 15 de abril de 2010. Archivado del original (PDF) el 16 de julio de 2011. Consultado el 15 de abril de 2010 .
  14. ↑ Sam Abuelsamid (15 de abril de 2010). "Renault finaliza el diseño del Fluence ZE y el Kangoo ZE y comienza a aceptar reservas" . Autoblog Green. Archivado del original el 29 de noviembre de 2020. Consultado el 15 de abril de 2010 .
  15. ↑ "RENAULT PRODUCIRÁ EL FLUENCE ELÉCTRICO EN BURSA, TURQUÍA" (Comunicado de prensa). Renault. 13 de noviembre de 2009. Consultado el 17 de mayo de 2010 .
  16. ↑ Cobb, Jeff (1 de agosto de 2016). "Renault Zoe y BMW i3 se unen al club de las 50.000 ventas" . HybridCars.com . Consultado el 1 de agosto de 2016 .A fecha de junio de 2016 Las ventas globales acumuladas de los coches eléctricos enchufables más vendidos estuvieron lideradas por el Nissan Leaf (alrededor de 225.000), el Tesla Model S (más de 129.000), la familia Votl/Ampera (más de 117.000), el Mitsubishi Outlander PHEV (alrededor de 107.000), el Toyota Prius PHV (más de 75.000), el BYD Qin (56.191), el Renault Zoe (51.193) y el BMW i3 (casi 50.000).
  • Renault ZE - Coche de cero emisiones. Archivado el 9 de octubre de 2014 en Wayback Machine.
  • El director ejecutivo de Renault-Nissan, Carlos Ghosn, afirma: "En pocos años", los coches eléctricos tendrán "entre tres y cuatro veces más autonomía".