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Renzo Rivolta (5 de septiembre de 1908 - 20 de agosto de 1966) fue un ingeniero italiano. [1]
Carrera
En 1939 Rivolta fundó Isothermos, un exitoso fabricante de unidades de refrigeración. [1] Después de la Segunda Guerra Mundial, su empresa comenzó a producir scooters y luego motocicletas. En 1950, Isothermos pasó a llamarse Iso Autoveicoli [2] y era el tercer mayor productor de vehículos de dos ruedas de Italia, detrás de Vespa y Lambretta . [1] Rivolta produjo electrodomésticos y scooters Iso, antes de pasar a la producción de automóviles. En 1952 desarrolló el microcoche Isetta (al que describió como "mitad motocicleta y mitad coche") [3] y vendió el coche en Italia. El coche se hizo famoso gracias a la producción bajo licencia de BMW. [4]
La compañía más tarde produjo automóviles deportivos de turismo, comenzando con el Iso Rivolta IR 300 , utilizando motores y cajas de cambios Chevrolet 327ci. Rivolta solía decir "Al volante de un automóvil, solo disfruto por encima de los 120 mph". [3] Iso entró en carreras y ganó su clase en Le Mans en 1965. [5] En la década de 1960, la compañía de Rivolta produjo el Iso Grifo , el Bizzarrini y otros automóviles deportivos, todos con el tren motriz de GM. El Bizzarrini es ahora un modelo muy buscado, habiendo sido desarrollado por Giotto Bizzarrini , un ex ingeniero de Ferrari que diseñó sus modelos GTO.
Vida personal
Rivolta nació en Desio , Italia , el 5 de septiembre de 1908. Recibió una buena educación y hablaba varios idiomas. Vivía en Bresso , un suburbio de Milán , en una mansión rodeada de jardines y de las fábricas de la empresa. [3] Cuando Rivolta murió repentinamente en 1966, su hijo, el Dr. Piero Rivolta Barberi, que tenía solo 25 años en ese momento y también era ingeniero mecánico, se hizo cargo de la empresa. [1] [6]
Referencias
- ^ abcd «La historia del automóvil italiano – Parte 49». Tribuna Italiana . 2 de marzo de 2017 . Consultado el 27 de mayo de 2020 .
- ^ "Renzo Rivolta, el fundador della Iso". Ruedas de iconos (en italiano). 19 de junio de 2014 . Consultado el 27 de mayo de 2020 .
- ^ abc "Renzo Rivolta". sportscar.tv . Consultado el 3 de junio de 2020 .
- ^ Mike Tovey (15 de abril de 2016). Diseño para el transporte: un enfoque centrado en el usuario para el diseño de vehículos y viajes. Taylor & Francis. pág. 246. ISBN 978-1-317-15231-6.
- ^ Iso Bizzarrini, La notable historia de A3/C 0222 . Prensa portera. 12 de octubre de 2016. ISBN 978-1907085543.
- ^ "Renzo Rivolta". cortilepittsburgh.org . Consultado el 3 de junio de 2020 .
Lectura adicional
- Brian Laban. " Rivolta, Renzo ", en The World Guide to Automobile Manufacturers . Facts on File Publications, 1987. págs. 247-249. ISBN 0816018448 .