Hispanopedia WikiRepublic Oil Sales Company fue fundada el 13 de mayo de 1926 en Fort Worth, Texas por Herbert D. McCracken. En 1929 se fundó Republic Oil Refining Company en Pittsburgh en el Benedum-Trees Building con Ovid D. Robinson como presidente. El vicepresidente de Republic Oil Refining Company era James Carne y William H. Moreland como secretario-tesorero. Republic Oil Refining Company tenía una oficina de campo en Houston , que se trasladó a Texas City, Texas en 1935. Texas City es la ubicación de la refinería . En su apogeo en 1931, la refinería de Texas City tenía una capacidad de 35.000 barriles diarios y 1.250.000 barriles de almacenamiento en tanques. La empresa se disolvió el 1 de abril de 1957. [1] [2]
Desastre en la ciudad de Texas
Algunas de las propiedades de Republic Oil resultaron dañadas y cinco empleados murieron en el desastre de Texas City el 16 de abril de 1947, en el puerto de Texas City en la bahía de Galveston . El equipo de extinción de incendios de Republic Oil Refining Company ayudó a apagar el incendio. El incendio fue causado por la explosión de la carga de aproximadamente 2300 toneladas de nitrato de amonio del buque francés SS Grandcamp . [3] [4]
Barcos
Algunos de los barcos de Republic Oil Refining:
- Gold Creek, el petrolero T2 de 10.000 toneladas (T2-SE-A1) encalló al sur de Gay Head . [5]
- Minneapolis Husky, petrolero de 16.000 barriles construido en Ingalls Decatur en 1941. Rebautizado como Republic en 1944, Clark en 1954, Limni en 1964 y desguazado en 1973 [6]
- Petrolero Kawanee 1919, desguazado en 1945. [7]
- Remolcador No. 1 de Tug Republic
- Remolcador Republic No. 2. Construido en 1943 por la Platzer Iron Works Company de Houston como RJ Gough. [8]
- Barcazas petroleras : ROR 104, Barcaza ROR 105, Barcaza ROR 106 [9]
Segunda Guerra Mundial
Flota de barcos de Republic Oil Refining que se utilizaron para ayudar en el esfuerzo de la Segunda Guerra Mundial . Durante la Segunda Guerra Mundial, Republic Oil Refining operó barcos de la marina mercante para la Junta Naviera de los Estados Unidos . Durante la Segunda Guerra Mundial, Republic Oil Refining estuvo activa con el transporte marítimo chárter con la Comisión Marítima y la Administración de Transporte de Guerra . El barco estaba dirigido por su tripulación de Republic Oil Refining y la Armada de los EE. UU. proporcionó Guardias Armados de la Armada de los Estados Unidos para manejar los cañones de cubierta y la radio. [10] [11] [12]
Véase también
Referencias
- ^ Los barcos Liberty de la Segunda Guerra Mundial, por Greg H. Williams
- ^ Douglass, Neal (10 de septiembre de 1949). "Republic Oil Refining Company". El portal a la historia de Texas .
- ^ Stephens, Hugh W. (1997). El desastre de la ciudad de Texas, 1947. Austin, Texas: University of Texas Press. ISBN 0-292-77723-X.
- ^ TCFD, desastre de Texas City
- ^ "Arroyo de Oro". www.aukevisser.nl .
- ^ "Ingalls Decatur".
- ^ "SS Kewanee". La Sociedad Histórica de Kewanee . 20 de noviembre de 2017.
- ^ "Información sobre remolcadores". www.tugboatinformation.com .
- ^ "Estados Unidos v. la República No. 2, Civ. A. No. 367 | Búsqueda + Citador de Casetext". casetext.com .
- ^ "Vigilantes de la ruta marítima". www.armed-guard.com .
- ^ Guardia Armada de la Marina de los EE. UU. de la Segunda Guerra Mundial y Marina Mercante de los EE. UU. de la Segunda Guerra Mundial, 2007-2014 Proyecto Liberty Ship, Project Liberty Ship, PO Box 25846 Highlandtown Station, Baltimore, MD [1]
- ^ "Operadores de compañías navieras de buques de bandera estadounidense durante la Segunda Guerra Mundial". www.usmm.org .