Lista de reaperturas de servicios por recortes de Beeching

Los recortes de Beeching supusieron una reducción del tamaño de la red ferroviaria británica, junto con una reestructuración de British Rail , en la década de 1960. Desde mediados de la década de 1990 ha habido un crecimiento significativo en el número de pasajeros en los ferrocarriles y un renovado interés del gobierno en el papel del ferrocarril en el transporte del Reino Unido. Algunas estaciones cerradas han vuelto a abrir y se han restablecido los servicios de pasajeros por ferrocarril en algunas líneas en las que se habían retirado.

Algunas antiguas líneas ferroviarias británicas se han convertido en ferrocarriles patrimoniales , por ejemplo el Bluebell Railway en Sussex, que reabrió sus puertas en etapas a partir de 1960.

• El túnel de Snow Hill , al sur de la estación de Farringdon , completamente cerrado en la década de 1960, fue reabierto para los pasajeros en 1988 como parte de Thameslink , proporcionando un enlace entre la Midland Main Line y el antiguo Southern Railway a través de la estación London Blackfriars .

• La línea principal de Chiltern se redobló en dos etapas entre 1998 y 2002, entre Princes Risborough y Aynho Junction .
• La conexión entre Romsey y Eastleigh , cerrada a los servicios regulares de pasajeros en 1969, se reabrió en 2003 junto con la estación intermedia de Chandler's Ford en Hampshire .
• Los servicios de la línea Londres-Aylesbury se extendieron hacia el norte a lo largo de la antigua Great Central Main Line (cerrada en 1966) hasta una nueva estación llamada Aylesbury Vale Parkway , que se inauguró en diciembre de 2008.
• La línea de Oxford a Bicester se reabrió en 1987 después de cerrarse en 1968. Como parte del proyecto East West Rail , se restablecerán los servicios de pasajeros en la sección de la línea de Bicester a Bletchley.

• Las estaciones reabiertas incluyen Ashley Hill, cerrada en 1964 y reabierta en 2024 como Ashley Down , Ashchurch , Cam y Dursley , Feniton , Pinhoe , Templecombe y Yate .
• El servicio entre Swindon y Trowbridge cesó en 1966, pero en 1985 se restablecieron dos trenes de pasajeros en cada sentido, junto con la reapertura de la estación de Melksham . El número de pasajeros aumentó rápidamente y el servicio, que ahora tenía una mayor frecuencia y se conocía como la línea TransWilts , se extendió hasta Westbury.
• Los servicios regulares de pasajeros entre Yeovil Junction y Yeovil Pen Mill se retiraron en 1968; se restableció un servicio limitado en 2015.
• Entre 1997 y 2019 funcionó un servicio dominical de verano entre Exeter y Okehampton , y en 2021 se restableció un servicio diario completo.

• Needham Market , cerrado en 1967, fue reabierto en 1971; Soham , cerrado en 1965, fue reabierto en 2021; y Watlington , cerrado en 1968, fue reabierto en 1975.
• Línea Peterborough-Lincoln : la sección entre Peterborough y Spalding se cerró a los pasajeros el 5 de octubre de 1970 y se reabrió el 7 de junio de 1971.

• La línea Robin Hood en Nottinghamshire , entre Nottingham y Worksop vía Mansfield , reabrió sus puertas a principios de los años 1990. Desde su cierre en 1964, Mansfield había sido la ciudad más grande de Gran Bretaña sin conexión ferroviaria.
• Las estaciones de Syston , Sileby y Barrow-upon-Soar entre Leicester y Loughborough cerraron en 1968 y reabrieron en 1994.
• La línea Kettering -Manton Jn vía Corby cerró para los pasajeros el 18 de abril de 1966. Se introdujo un servicio de lanzadera entre Kettering y Corby en 1987, pero el servicio no era confiable y perdió el apoyo financiero del consejo local, lo que llevó a su cierre en 1990. La línea se reabrió el 23 de febrero de 2009 y Corby contaba con trenes directos a Londres y un número limitado de trenes que continuaban hacia Oakham y Melton Mowbray.
• Desde entonces, se han reabierto las estaciones de Alfreton , Langley Mill e Ilkeston en la línea Erewash Valley .
• Dronfield (cerrado en 1967, reabierto en 1981), Matlock Bath fue cerrado en 1967 y reabierto en 1972, Narborough fue cerrado en 1968 pero reabierto dos años después, Peartree fue cerrado en 1968 y reabierto en 1976, Tutbury and Hatton fue cerrado en 1966 y reabierto en 1989, Willington fue cerrado en 1968 y reabierto en 1994, Wigston Glen Parva fue cerrado en 1968 y reemplazado por una nueva estación South Wigston en 1986 en un sitio adyacente.

• La estación de Snow Hill en Birmingham , tras cerrar en 1972, fue reconstruida y reabierta en 1987 junto con el túnel de Snow Hill, que pasa por debajo del centro de la ciudad de Birmingham , hasta Birmingham Moor Street . El tramo de la línea de Birmingham a Worcester vía Kidderminster entre Snow Hill y Smethwick se reabrió en 1995.
• La línea de Snow Hill a Wolverhampton reabrió sus puertas principalmente como sistema de tranvía del metro de West Midlands .
• La línea de Coventry a Nuneaton se reabrió a los pasajeros en 1988.
• La línea Coventry–Leamington reabrió sus puertas a los pasajeros en 1977 y la estación de Kenilworth reabrió sus puertas el 30 de abril de 2018.
• El servicio de pasajeros entre Lichfield City y Lichfield Trent Valley , retirado en 1965, se restableció en 1988.
• La línea Walsall–Hednesford reabrió sus puertas a los pasajeros en 1989 y se extendió hasta Rugeley Town en 1997 y hasta Rugeley Trent Valley en 1998.
• Se restablecieron los servicios de pasajeros entre Walsall y Wolverhampton , pero se suspendieron en 2008 por razones de costes y eficiencia. Se espera que en 2025 se restablezca un servicio con la reapertura de las estaciones de Darlaston y Willenhall .
• La línea Cotswold se ha redoblado en algunos lugares y se ha reabierto la estación de Honeybourne .
• Coleshill , cerrado en 1968, fue reconstruido y reabierto en 2007.

• En las líneas de Leeds/Bradford a Skipton, las siguientes estaciones cerradas en 1965 han sido reabiertas (o reemplazadas por estaciones en sitios adyacentes): Apperley Bridge , Cononley , Frizinghall , Saltaire y Steeton y Silsden .
• La línea de Wakefield Kirkgate a Pontefract Monkhill, cerrada en 1967, fue reabierta en 1992 con Pontefract Tanshelf y dos nuevas estaciones.
• Adwick , Fitzwilliam y Swinton (South Yorkshire) se cerraron originalmente en 1967, pero se abrieron nuevas estaciones en sitios adyacentes. Horden, que cerró en 1964, se reabrió en 2020 en un sitio diferente.
• El servicio de pasajeros de Bradford a Huddersfield, que se suspendió en 1970, se restableció en 2000 con la reapertura de la estación de Brighouse . Desde 2017, los trenes también prestaron servicio en Low Moor , que originalmente se cerró en 1965.
• Otras estaciones reabiertas son Slaithwaite (cerrada en 1968 y reabierta en 1982), Bramley (West Yorkshire) (cerrada en 1966 y reabierta en 1983) y Sherburn-in-Elmet (cerrada en 1965 y reabierta en 1984).
• La línea de Sunderland a South Hylton , cerrada en 1964, fue reconstruida y reabierta en 2002 como parte del metro de Tyne and Wear .
• El servicio de pasajeros de Castleford a York, suspendido en 1970, se restableció a partir de diciembre de 2023.
• En 2024, la segunda línea y la segunda plataforma originales se reinstalarán en la estación Dore y Totley en Sheffield , en la línea Hope Valley .

• La línea Merseyrail desde Liverpool Central hasta Hunts Cross se cerró en 1972 y se reabrió principalmente en 1978.
• Wetheral , cerrado en 1967, fue reabierto en 1981; y Lostock , cerrado en 1966, fue reconstruido en 1988. Balshaw Lane y Euxton se cerraron en 1969, pero se reconstruyeron y reabrieron como Euxton Balshaw Lane en 1997. Lostock Hall , cerrado en 1969, fue reconstruido en un sitio adyacente en 1984.
• Metrolink ha reabierto la ruta que sale de Manchester Central por la línea Manchester South District del Comité de Líneas de Cheshire . La línea se inauguró hasta St Werburgh's Road (vía Chorlton) en julio de 2011 y se extendió hasta East Didsbury en mayo de 2013.
• En la línea Settle y Carlisle, la mayoría de las estaciones intermedias se cerraron en 1970, pero los servicios regulares de pasajeros se restablecieron en 1986 a las siguientes estaciones: Horton-in-Ribblesdale , Ribblehead , Dent , Garsdale , Kirkby Stephen , Langwathby , Lazonby y Kirkoswald y Armathwaite .

• Glan Conwy , cerrado en 1964, reabierto en 1970; y Dolgarrog cerrado en 1964 pero reabierto al año siguiente.
• En la línea de la costa de Gales del Norte se han reabierto las siguientes estaciones cerradas en 1966: Shotton Low Level , Conwy , Llanfairpwll y Valley
• Bow Street , cerrada en 1965, fue reabierta en un sitio adyacente en 2021.

• Se reabrieron 32 nuevas estaciones y cuatro líneas con una distancia de 32 km entre sí: Abercynon–Aberdare , Barry–Bridgend vía Llantwit Major , Bridgend–Maesteg y Ebbw Valley Railway vía Newbridge .
• Los trenes que paraban entre Cardiff y Swansea, retirados en 1964, se reintrodujeron en 1992 para dar servicio a las estaciones reabiertas de Pontyclun , Llanharan (inaugurada en 2007), Pencoed , Pyle , Baglan , Briton Ferry , Skewen y Llansamlet .
• Penally cerró en 1964 y reabrió en 1972, Sugar Loaf cerró en 1965 y reabrió en 1984 y Fishguard y Goodwick , que cerraron para servicios regulares de pasajeros en 1964, reabrieron en 2012.

• En noviembre de 1979 se reabrió la línea central de Glasgow entre Rutherglen y Stobcross , lo que permitió establecer la línea Argyle que conectaba Hamilton Circle con la línea North Clyde . Se reabrieron las estaciones intermedias de Dalmarnock , Bridgeton , Glasgow Central Low Level y Anderston , y se inauguró una nueva estación en Argyle Street .
• La línea Maryhill en Glasgow reabrió sus puertas a los trenes que paraban en 1993, tras haber cesado su uso en los años 1960. Es una línea ferroviaria suburbana que une el centro de Glasgow ( estación Queen Street ) y Anniesland a través de Maryhill .
• La línea Argyle se amplió en diciembre de 2005 cuando se reabrió una sección de cuatro millas (6,4 km) de las líneas Mid Lanark del ferrocarril Caledonian , que sirven a Chatelherault , Merryton y Larkhall . ^[1]
• La línea Paisley Canal de Glasgow and South Western Railway se cerró a los pasajeros en 1983. La mayor parte de la ruta se reabrió en 1990.
• La línea Rutherglen and Coatbridge Railway de Caledonian Railway cerró para los pasajeros en 1964. La mayor parte de la ruta fue reabierta (con una estación terminal revisada en Whifflet ) en 1993.
• El 19 de mayo de 2008 se reabrió la línea de Stirling a Alloa , que proporciona un servicio de pasajeros a Alloa en la ruta de la antigua línea principal Stirling-Dunfermline después de una interrupción de 40 años. Beeching no había marcado el cierre de esta línea. La línea restaurada también permite el transporte de mercancías a Kincardine y, en última instancia, a Dunfermline por la ruta costera de vía única más lenta. El tráfico de carbón cesó en 2016 con el cierre de la central eléctrica de Longannet .
• Otras estaciones cerradas a mediados de la década de 1960 que ahora se han reabierto, en líneas que permanecieron abiertas, incluyen Ardrossan Town , Auchinleck , Beauly , Conon Bridge , Duncraig , Dunlop , Dunrobin Castle , Dyce , Gretna Green , Kilmaurs , Kingsknowe , Laurencekirk , Loch Awe , New Cumnock y Stewarton . Algunas estaciones han reabierto en sitios adyacentes: Bridge of Allan , Camelon , East Linton , Kintore y Reston .
• El 6 de septiembre de 2015 se reabrió un tramo de 56 kilómetros de la antigua ruta Waverley entre Edimburgo y Tweedbank pasando por Galashiels. El cierre de la línea en 1969 había dejado a las fronteras escocesas sin conexiones ferroviarias.
• El servicio de pasajeros entre Cardenden y Thornton Junction , suspendido en 1969, se restableció en 1989 como parte de un nuevo servicio de tren Fife Circle .
• El enlace ferroviario de Levenmouth en Fife, cerrado a los pasajeros en 1969, fue reabierto en 2024. ^[2]

En 2022, las propuestas que se están estudiando incluyen:

• Se espera que East West Rail , que restablece los servicios de pasajeros entre Bicester y Milton Keynes, vuelva a abrir en diciembre de 2024. Los planes futuros son construir un nuevo ferrocarril entre Bedford y Cambridge utilizando parte de la alineación original cerrada en 1968 y reabrir la línea entre Aylesbury Vale Parkway y Claydon Junction.
• El servicio de pasajeros en el ferrocarril de Portishead se interrumpió en 1964; hay planes para reabrirlo desde Bristol a Portishead , posiblemente en 2028. Los servicios de carga cesaron en 1981 (sin relación con Beeching) y se reanudaron en parte de la línea en 2002.
• Línea Camp Hill , West Midlands, Birmingham New Street a Kings Norton: se prevé reabrir el servicio en 2024.
• Línea de Stourbridge Junction a Walsall : se planea abrir una parte como Midland Metro.
• Henbury Loop como ramal desde Filton Abbey Wood a Henbury , como parte del proyecto MetroWest en el área de Bristol, cuya reapertura está prevista para 2026
• De Newcastle a Ashington , ^[3] conocida como el proyecto de la línea Northumberland. Se prevé reabrir en diciembre de 2024.
• Se propone reabrir la estación de Charfield , en el sur de Gloucestershire, en 2027.

En noviembre de 2017, el gobierno anunció planes para revertir algunos de los recortes realizados en la década de 1960, y recortes posteriores de British Rail, para restaurar la capacidad perdida e introducir nuevas rutas para ayudar con nuevas viviendas o aliviar la congestión. ^{[4] [5] [6]}

En diciembre de 2018, el Departamento de Transporte confirmó que estaba investigando una serie de propuestas para restaurar líneas antiguas, además de planes para mejorar los enlaces de Heathrow , restablecer estaciones en la línea Camp Hill en West Midlands, reabrir la línea Northumberland a los pasajeros y construir una nueva estación en Cambridge South . ^[7]

En enero de 2020, el Departamento de Transporte anunció un fondo de £500 millones "Restaurando su ferrocarril" y pidió a los parlamentarios , autoridades locales y grupos comunitarios que hicieran propuestas para restablecer los servicios locales y reabrir las estaciones. ^[8] El gobierno también anunció £1,5 millones para planes de reabrir la línea Northumberland , ^[9] £100.000 para la evaluación del ramal Fleetwood y £20 millones para una tercera ronda del Fondo de Nuevas Estaciones . ^[3]

Los 500 millones de libras no se gastarían en construir líneas ferroviarias, sino en desarrollar propuestas mediante estudios de viabilidad, estudios de viabilidad y diseños. ^[10] Las propuestas de proyectos serían patrocinadas por un diputado local, reunirían el apoyo local y luego se presentarían a un panel de expertos presidido por el Ministro de Ferrocarriles. ^[8] Algunos ejemplos dados fueron:

• Modernización de una línea de carga para proporcionar servicios de pasajeros y restauración de estaciones en ella
• Restauración de vías y servicios a un trazado antiguo
• modificando una ruta antigua sobre la que se ha construido. ^[8]

Las propuestas seleccionadas recibirían financiación para desarrollar su modelo de negocio, que se presentaría al Departamento de Transporte en un intento por obtener una financiación de desarrollo más sustancial. ^[8]

En abril de 2020, el Departamento de Transporte declaró que las propuestas que no hubieran sido aceptadas recibirían ayuda del departamento para que pudieran mejorar sus propuestas para una ronda posterior de ideas. Al mismo tiempo, debido a la pandemia de COVID-19 , el Departamento anunció una tercera ronda de ideas para noviembre de 2020. ^[11]

En mayo de 2020, el departamento anunció que diez proyectos habían tenido éxito en la primera ronda de licitación: ^[8]

• Reinstauración de la estación Meir en Stoke-on-Trent
• Restablecimiento de la línea Barrow Hill entre Sheffield y Chesterfield
• Restablecimiento de la línea Ivanhoe entre Burton-on-Trent y Leicester
• Restablecimiento de los ramales de la Isla de Wight a Newport y Ventnor
• Restablecimiento del circuito de paso en la línea Abbey entre St Albans Abbey y Watford Junction
• Reapertura de las estaciones de Wellington (Somerset) y Cullompton (Devon)
• Restablecimiento de las líneas de Bury a Heywood y Rochdale
• Restablecimiento de la línea de Clitheroe a Hellifield
• Restablecimiento del acceso ferroviario a Devizes a través de una nueva estación en Lydeway
• Reintroducción de servicios ferroviarios de pasajeros en la línea Waterside entre Totton y Fawley ^[12]

En noviembre de 2020, el departamento anunció que otros quince proyectos habían tenido éxito en la segunda ronda de licitación, así como la restauración de los enlaces ferroviarios a Okehampton : ^[13]

• Reapertura del castillo de Beeston y Tarporley , Cheshire
• Reapertura del parque St Anne's , Bristol
• Reapertura de Ferryhill , condado de Durham
• Restablecimiento de los vínculos entre Bolton , Radcliffe y Bury Interchange
• Restablecimiento de los vínculos entre Stratford-upon-Avon y Honeybourne / Worcester Shrub Hill / Oxford
• Una nueva estación en Waverley, South Yorkshire
• Una nueva estación en el área de Langport / Somerton , Somerset
• Servicios mejorados de Melton Mowbray a Nottingham
• Servicios mejorados desde Falmouth Town a Newquay ^[14]
• Modernización de la línea South Fylde
• Restablecimiento de la línea Maid Marian entre Kirkby in Ashfield en la línea Robin Hood y Pye Bridge en la línea Erewash Valley
• Restablecimiento del acceso ferroviario a Cirencester
• Restablecimiento de los servicios entre Swanage y Wareham (actualmente Swanage Railway )
• Restablecimiento del enlace ferroviario de South Humber entre Gainsborough Central y Barton-on-Humber
• Un nuevo vínculo entre Consett y Newcastle ^[12]

En noviembre de 2020, el departamento anunció que cinco proyectos habían tenido éxito en el Fondo de Nuevas Estaciones 3: ^[13]

• Edginswell , Torquay
• Autopista Thanet , Kent
• St Clears , Carmarthenshire
• Haxby , York
• Deeside Parkway , Flintshire, en la línea fronteriza

En octubre de 2021, se anunció la tercera y última ronda de ofertas exitosas, ^[15] lo que elevó a 38 el número de proyectos aceptados para estudios de viabilidad adicionales. ^[16]

• Reapertura de la línea Darlington – Weardale para el servicio de pasajeros
• Reapertura de la línea Ashton – Stockport para el servicio de pasajeros
• Reapertura de la línea Middlewich en Cheshire para servicios de pasajeros
• Reapertura de la línea Rawtenstall – Buckley Wells para el servicio de pasajeros
• Reapertura de la estación de Corsham , Wiltshire
• Reapertura de la estación Stonehouse Bristol Road , Gloucestershire
• Restablecimiento de la línea y prestación de nuevos servicios, Tavistock – Plymouth
• Reapertura del ferrocarril central de Anglesey ( Gaerwen – Amlwch ) para el servicio de pasajeros
• Reapertura de la línea secundaria de Oswestry a Gobowen
• Reapertura de la línea Stoke-Leek
• Reapertura del ramal de Askern , Yorkshire
• Reabrir la línea Don Valley al servicio de pasajeros
• Restablecer la línea York-Beverley

El primer proyecto que se completó bajo el lema "Restaurando su ferrocarril" fue la línea Dartmoor de 15½ millas desde Crediton a Okehampton , donde los servicios se reanudaron el 20 de noviembre de 2021. La línea se había cerrado a los pasajeros en 1972, pero había funcionado como un ferrocarril patrimonial desde 1997 hasta 2019. Nueve meses de trabajo por parte de Network Rail incluyeron la colocación de 11 millas (17 km) de vías nuevas. ^[17]

Tras el cambio de partido gobernante tras las elecciones generales de julio de 2024, la nueva Ministra de Hacienda, Rachel Reeves (Lab.), dijo que los proyectos del programa Restoring Your Railway que no habían comenzado se cancelarían, como parte de su anuncio en la Cámara de los Comunes del 29 de julio que tenía como objetivo reducir el gasto público nacional. Reeves reveló que no se había gastado dinero durante el año financiero actual en ninguno de los planes que se anunciaron como ganadores del concurso Restoring Your Railway en 2021, mientras que se habían asignado 76 millones de libras para 2024-2025. ^[18]

• Historia del transporte ferroviario en Gran Bretaña desde 1995 hasta la actualidad