Articulo de referencia

Hering y Richard

Rex-Simplex (de un anuncio de la época) La Deutsche Automobil-Industrie Hering & Richard fue una empresa alemana que fabricaba vehículos de motor en su fábrica de Gera-Untermhau...

Rex-Simplex (de un anuncio de la época)

La Deutsche Automobil-Industrie Hering & Richard fue una empresa alemana que fabricaba vehículos de motor en su fábrica de Gera-Untermhaus. Desde 1904, la sede de la empresa se encontraba en Ronneburg (Turingia). Entre 1901 y 1923, se fabricaron modelos bajo las marcas Rex y Rex-Simplex , utilizando motores de De Dion-Bouton y/o Fafnir . [ 1 ] [ 2 ] Los modelos Rex-Simplex se fabricaron bajo licencia en otros lugares, por ejemplo, por Russo-Balt .

Historia

La empresa se fundó en 1902 como Deutsche Automobil-Industrie Friedrich Hering. Ya en 1888, Friedrich Hering operaba como proveedor de piezas para bicicletas y automóviles, así como de ejes y chasis. Hering comenzó a producir voiturettes bajo licencia de De Dion-Bouton. [ 3 ] Se fabricaban ejes con rodamientos de bolas para Daimler-Motoren-Gesellschaft y Benz & Cie. , y ruedas de disco de acero con neumáticos desmontables de caucho duro para Michelin , que todavía se fabricaban en grandes cantidades en la nueva planta.

La empresa, con aproximadamente 300 empleados, se dio a conocer inmediatamente en 1902 en la industria automotriz y de vehículos comerciales, porque producía un camión ligero particularmente moderno y de construcción robusta bajo la marca "Rex-Simplex". Con modificaciones, también se fabricaba como un automóvil de pasajeros resistente. [ 4 ] Este vehículo comercial ligero fue uno de los camiones más conocidos hasta la Primera Guerra Mundial .

En 1904, el empresario Carl Richard, propietario de una fábrica en Ronneburg, se convirtió en nuevo accionista. La empresa pasó a operar bajo el nombre de Hering & Richard.

En 1913, se independizó el departamento de ruedas de Hering, que tuvo mucho éxito hasta (e incluso después de) la Segunda Guerra Mundial . Durante la Primera Guerra Mundial, el camión estándar de 3 toneladas fue fabricado por unos 600 empleados. Tras la guerra, el camión de tres toneladas se perfeccionó; en esta versión, el Rex Simplex se exportó a todo el mundo. Sin embargo, Hering & Richard no logró reunir el capital necesario para subsistir por sí solo: en 1922, la fábrica fue adquirida por Elite-Werke AG en Brand-Erbisdorf . La fábrica de carrocerías en Ronneburg se independizó. La empresa automovilística alemana Hering & Richard y la marca Rex Simplex cesaron su actividad.

Nombres de empresas

(1901 - 1904); Deutsche Automobil-Industrie Friedrich Hering; Ronneburg; Alemania

(1904 - 1908); Deutsche Automobil-Industrie Hering & Richard; Ronneburg; Alemania

(1908 - 1921); Automobilwerk Richard & Hering; Ronneburg; Alemania

(1921 - 1923); Élitewagen AG; Ronneburg; Alemania [ 1 ]

La división de la empresa dedicada a la fabricación de ruedas continúa hasta nuestros días. [ 3 ]

Referencias

  1. 1 2 "Rex; Rex-Simplex (1901 - 1923)" . allcarindex.com . Consultado el 30 de diciembre de 2018 .
  2. Marián Suman-Hrebley (17 de noviembre de 2015). Registro Mundial de Fabricantes de Automóviles . McFarland. ISBN 978-1-4766-1140-2Consultado el 30 de diciembre de 2018. Nota: Esta empresa no debe confundirse con otros fabricantes contemporáneos que incluyan la palabra "Rex" en su nombre, por ejemplo, en Inglaterra y Estados Unidos.
  3. 1 2 "Historia: De la fabricación de piezas de bicicleta a la producción de ruedas de automóvil" . mefro-raederwerk.de . Consultado el 30 de diciembre de 2018 .
  4. «Rex-Simplex» . Vegmuseum norsk . Consultado el 2 de noviembre de 2023 .

Literatura

  • Die Geschichte des deutschen LKW-Baus. Banda 1 ( La historia de la construcción de camiones en Alemania. Parte 1 ), Weltbild Verlag, 1994, ISBN 3-89350-811-2Páginas 57–59.