Ruso-Báltico

La Fábrica de Vagones Ruso-Báltico ( alemán : Russisch-Baltische Waggonfabrik ; ruso : Русско-Балтийский вагонный завод , RBVZ) fue fundada en 1874 en Riga , entonces un importante centro industrial del Imperio Ruso . Originalmente, la nueva empresa era una filial de la empresa Van der Zypen & Charlier en Colonia-Deutz , Alemania . ^{[ 1 ]}

En 1894, la mayoría de sus acciones se vendieron a inversores de Riga y San Petersburgo , entre ellos los comerciantes locales germano-bálticos F. Meyer, K. Amelung y Chr. Schroeder, así como Schaje Berlin, pariente de Isaiah Berlin . La empresa llegó a tener 3800 empleados. ^{[ 1 ]}

Entre 1909 y 1915 se construyeron unos 625 vagones en la fábrica de vagones de ferrocarril RBVZ, inicialmente según los diseños del joven ingeniero suizo Julian Potterat. Potterat había sido anteriormente diseñador en Automobiles Charles Fondu en Bruselas , y ahora, a los 26 años, era director de la sección de vagones de RBVZ y diseñador principal. ^{[ 2 ] [ 3 ]} En 1915, la fábrica de Riga fue evacuada y el equipo se trasladó a San Petersburgo, Fili (Moscú) y Tver . ^{[ 4 ]}

Hoy en Riga, Letonia, hay una empresa llamada Russo-Balt que fabrica remolques . ^{[ 5 ]} Otro autoproclamado sucesor es el productor de SUV blindados de lujo Dartz . ^{[ 6 ]}

A principios de 1912, el director de la compañía, MV Shidlovsky, contrató a Igor Sikorsky, de 22 años, como ingeniero jefe de la nueva división de aeronaves de RBVZ en San Petersburgo. El avión de Sikorsky había ganado recientemente un concurso de aviones militares en Moscú. Sikorsky llevó consigo a varios ingenieros a RBVZ y acordó que la compañía sería propietaria de sus diseños durante los siguientes cinco años.

Este grupo produjo rápidamente una serie de aviones. Entre ellos se encontraban el S-5 , S-7 , S-9 , S-10 (1913), S-11 , S-12 , S-16 (1915), S-20 (1916), Russky Vityaz ( El Grande ) (1913), una serie llamada Il'ya Muromets que comenzó en 1913. ^{[ 7 ]}

En relación con esto, en 1914, Shidlovsky fue nombrado comandante del recién formado EVK ( Eskadra vozdushnykh korablei , Escuadrón de Aviones Voladores). Este escuadrón voló bombarderos Il'ya Muromets durante la Primera Guerra Mundial.

La Revolución Bolchevique puso fin al negocio de la aviación. Sikorsky partió hacia Francia en 1918. ^{[ 8 ]} Shidlovsky y su hijo fueron arrestados en 1919, cuando intentaban ir a Finlandia, y fueron asesinados. ^{[ 9 ]}

Tras la revolución de 1917, se abrió una segunda fábrica en San Petersburgo, donde se construían coches blindados sobre chasis fabricados en Riga.

En 1922, la producción se trasladó de San Petersburgo a BTAZ en Moscú . La planta de Moscú fue evacuada a Kazán en 1941, lo que llevó al establecimiento de la Asociación de Producción de Aeronaves de Kazán . ^{[ 10 ]} Posteriormente, el sitio de Moscú se convirtió en sede del Centro Espacial Khrunichev . ^{[ 10 ]}

La marca "Руссо-Балт" fue resucitada en 2006 por un grupo de inversores alemanes y rusos para proponer un prototipo de lujo, el Russo-Baltique Impression, presentado como un coupé con marcadas influencias del estilo europeo de principios de la década de 1930. El coche utiliza piezas mecánicas de origen Mercedes (Mercedes CL63 AMG) y se presentó por primera vez en el Concours d'Elegance de 2006 .

El coche iba a ser fabricado por la empresa alemana Gerg GmbH (o quizás Russo-Baltique Engineering GmbH). Se preveía una producción máxima de entre 10 y 15 unidades, con un ritmo de producción de 2 a 3 coches al año. El precio de venta habría rondado los 50 millones de rublos o 870 millones de dólares estadounidenses, pero el proyecto nunca se materializó.

El propietario actual de la marca internacional "Russo-Balt" es Russo-Balt, LLC (OOO), Moscú, Rusia. ^{[ 11 ]}

• S-5 (1911)
• S-7 (1912)
• S-9 (1913)
• S-10 (1913)
• S-11 (1913)
• S-12 (1913)
• S-16 (1915)
• S-20 (1916)
• Russky Vityaz ( El gran ) (1913)
• Serie Il'ya Muromets (S-22 a S-27) a partir de 1913.
• Alexander Nevsky (1916)

• RBVZ-6 (1915)
• MRB-6 (1915)

• 24/30 (1909)
• Tipo C (1909)
  • C24/30 (1909)
    • C24/30 Faeton (≥ 1909)
    • Landole C24/30 (1909)
  • C24/40 (1913)
  • C24/50 (1909/10/1/2)
  • C24/55 (1912)
  • C24/58 (1909/10/1/2/3)
• Tipo K (1909)
  • K12/20 (1909)
• Tipo E (1914)
• Impresión (2006)

• Tipo C (1912) (basado en el modelo normal)
• Versiones blindadas de diferentes modelos (1914)

• Tipo D (1912)
• Tipo M (1913)
• Tipo T (1913)