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Articulo de referencia

Richard W. Higgins

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Richard W. Higgins (21 de agosto de 1922 - 5 de abril de 1957) fue piloto de aviones a reacción de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAF). Miembro del 7330.º Ala de Entrenamiento de Vuelo en Alemania, Higgins falleció en un accidente aéreo. Se le considera uno de los cuatro ejemplos de valentía en la historia de la Fuerza Aérea Alemana . [ 1 ]

Biografía

Primeros años de vida y carrera profesional

Higgins nació en Framingham, Massachusetts . Abandonó sus estudios en la Universidad de Norwich en Northfield, Vermont , para convertirse en piloto de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos . A principios de 1944, se casó con su esposa Elisabeth, y poco después recibió sus alas. [ 2 ]

Después de un breve período como civil tras la Segunda Guerra Mundial, se reincorporó a la USAF como piloto de caza en el 522.º Escuadrón de Caza-Escolta durante la Guerra de Corea . [ 3 ]

Fürstenfeldbruck y la base aérea de Fürstenfeldbruck

En 1957, la familia residía en Fürstenfeldbruck , en el sur de Alemania. [ 4 ] Fürstenfeldbruck había sido sede de una base aérea desde 1936. El Fliegerhorst fue utilizado por la Luftwaffe antes y durante la Segunda Guerra Mundial. Tras la guerra, la 70.ª Ala de Caza de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos se hizo cargo de las instalaciones.

En 1955, finalizó la ocupación francesa, británica y estadounidense de Alemania, y se autorizó al gobierno de Alemania Occidental a restablecer sus fuerzas armadas. En 1957, la base aérea de Fürstenfeldbruck se convirtió en una instalación de uso compartido con la nueva Fuerza Aérea de Alemania Occidental . A partir de noviembre de 1953, se activó en Fürstenfeldbruck la 7330.ª Ala de Entrenamiento de Vuelo. Su misión era proporcionar capacitación y perfeccionamiento de instructores a estudiantes de países beneficiarios del Pacto de Asistencia Mutua (PAM) en aviones de entrenamiento T-33 ; operar y mantener la base aérea de Fürstenfeldbruck; brindar apoyo administrativo y logístico a las unidades arrendatarias; preparar la recepción y brindar el apoyo necesario a las unidades tácticas que utilizaban Fürstenfeldbruck como base de operaciones; y operar y mantener el campo de tiro de Siegenburg.

Higgins era un miembro experimentado del 7330th Flying Training Wing, con un registro de vuelo total de 2476 horas, incluidas 670 horas en el F-84F . [ 4 ]

Accidente mortal

Un F-84F alemán como el que pilotaba Higgins aquel fatídico día.

A Higgins se le pidió que tomara el control de un vuelo de mantenimiento como sustituto de otro piloto de servicio. El F-84F alemán de la Waffenschule der Luftwaffe 30 con matrícula BA-102 solo había registrado 103 horas de vuelo y había sido adquirido por la Luftwaffe el 13 de noviembre de 1956, procedente de la USAF. Poco después del despegue a las 10:49, el motor se incendió. Higgins giró a la derecha para realizar un circuito corto, que sobrevoló partes de la ciudad, a no más de 300 metros de altura. Aunque se le aconsejó que se eyectara, dirigió su avión descendente a favor del viento y hacia la base derecha del circuito, alejándolo de la ciudad. Se eyectó a unos 80 metros sobre el bosque cerca de Rothschwaige —2 minutos y 18 segundos después de abandonar la pista— pero debido a la eyección a baja altura, murió cerca del lugar del accidente. [ 2 ] El accidente fue el primero con un F-84F alemán. La avería del motor se debió a la rotura de las palas de la turbina en la cuarta etapa del compresor de alta presión.

honores póstumos

Diez días después del accidente, la calle Richard-Higgins-Straße en Fürstenfeldbruck recibió el nombre de Higgins. Fue ascendido a mayor por la USAF. [ 1 ]

El 5 de abril de 2000, el edificio 227 de la base aérea de Fürstenfeldbruck fue bautizado como Edificio Capitán Higgins . Su viuda, Elisabeth, y su hija, Blair, asistieron a la ceremonia 43 años después de su muerte. [ 2 ]

En la Navidad de 2002, una escuela primaria en Fürstenfeldbruck cambió su nombre a "Richard-Higgins-Volksschule". El nuevo nombre fue aprobado por la ministra de Educación y Asuntos Culturales del estado de Baviera, Monika Hohlmeier . [ 2 ]

Richard W. Higgins figura en la lista de la Fuerza Aérea Alemana como uno de sus cuatro modelos a seguir, junto con Ludger Hölker, Michael Giermeier y Jürgen Schumann . Es el único modelo a seguir no alemán de la lista. [ 5 ]

Referencias

  1. ^ Möllers , Heiner (26 de noviembre de 2013). Luftwaffe (ed.). "Capitán Richard W. Higgins" (en alemán). Bundesministerium der Verteidigung . Consultado el 9 de octubre de 2017 .
  2. ^ Meyer , Harald . "Richard Higgins. Ein Jetpilot rettet Fürstenfeldbruck" [ Jetpilot salva la ciudad de Fürstenfeldbruck ] (PDF) . Gemeinschaft Jagdbombergeschwader 49 (en alemán). Archivado desde el original (PDF) el 5 de noviembre de 2014 . Consultado el 9 de octubre de 2017 .
  3. ↑ Proyecto Guerra de Corea (ed.). "522.º Escuadrón de Caza y Escolta" . Consultado el 9 de octubre de 2017. ... rangos, nombres y lugares de origen de todos los miembros del 522.º Escuadrón de Caza que figuran en la publicación de la 27.ª FEW, 1949.
  4. ^ Volpert , Michael (12 de abril de 2007). Fürstenfeldbruck (ed.). «Vor 50 Jahren starb Richard Higgins bei einem Flugzeugabsturz» [ Hace 50 años Richard Higgins murió en un accidente aéreo ] (en alemán) . Consultado el 9 de octubre de 2017 .{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  5. ↑ Heiner Möllers: Capitán Richard W. Higgins. En: Vorbilder. Bundesministerium der Verteidigung, 26 de noviembre de 2013, archivado desde el original el 14 de junio de 2015; Consultado el 18 de junio de 2023 (sitio web zur Geschichte der Luftwaffe): "Menschen, die mit ihrem Handeln Vorbild gebend sind".