Hispanopedia WikiLa Base Aérea de Fürstenfeldbruck ( en alemán : Fliegerhorst Fürstenfeldbruck o Flugplatz Fürstenfeldbruck ) es un antiguo aeródromo de la Fuerza Aérea Alemana cerca de la localidad de Fürstenfeldbruck en Baviera , cerca de Múnich , Alemania .
Fürstenfeldbruck se hizo famoso primero por ser la principal base de entrenamiento de la Luftwaffe alemana durante la Segunda Guerra Mundial , y luego por ser el escenario de la masacre de Múnich , donde nueve atletas y entrenadores israelíes (dos habían muerto antes) y un policía alemán fueron asesinados durante los Juegos Olímpicos de Verano de 1972. Las operaciones de vuelo militar cesaron en 2003, y una pequeña operación de vuelo civil finalizó en 2015. Los barracones adyacentes todavía son utilizados por la Escuela de Formación de Oficiales de la Fuerza Aérea Alemana, que será reubicada en Roth . En la parte oriental de la antigua base aérea, se estableció la BMW Driving Academy Maisach.
Unidades
Desde 1957, Fürstenfeldbruck ha sido la sede de la Escuela de Formación de Oficiales de la Fuerza Aérea Alemana. Diversas aeronaves ( G-91 , Alpha Jet , T-33 , Tornado ) operaron desde la base hasta 1997, cuando se suspendieron todos los vuelos.
En la actualidad, Fürstenfeldbruck alberga las siguientes unidades:
- Cuartel General de la 1.ª División Aérea (Alemania)
- Escuela de oficiales de la Fuerza Aérea,
- Escuela de Inteligencia Fotográfica
- Instituto Aeromédico de la Fuerza Aérea,
- Escuela de Geofísica Militar
- Sector de TI 1
- Escuela de conducción militar
- Centro Médico Militar
- Oficina de Ayuda para el Entrenamiento Militar
- Oficina de Administración de la Base
Historia
La base aérea se estableció en 1935 y fue la Luftkriegsschule 4 (LKS 4, Cuarta Escuela de Guerra Aérea) de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial . Se dice que el mariscal de campo Hermann Göring tenía un gran interés personal en establecer una base de entrenamiento de la fuerza aérea para la Luftwaffe y modeló Fürstenfeldbruck a partir del centro de entrenamiento de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos en Randolph Field , Texas .
La RAF y la USAAF comprendieron que Fürstenfeldbruck se utilizaba ampliamente como base de entrenamiento y la consideraron de escasa importancia estratégica. Por consiguiente, se libró de los bombardeos hasta las últimas etapas de la guerra, cuando fue atacada con dureza.
Los bombardeos aliados comenzaron a devastar muchas ciudades alemanas en 1944, y en octubre, los líderes de la Luftwaffe aceleraron las obras para extender las pistas de la base aérea lo suficiente para el despegue de los aviones de combate. Se dice que miles de trabajadores forzados "aceleraron" este proyecto, y cuando la guerra se acercaba a sus etapas finales críticas, la Luftwaffe pudo desplegar cazas desde la base. Sin embargo, esto provocó que los Aliados realizaran el único bombardeo importante sobre el aeródromo.
En la tarde del 9 de abril de 1945, 338 bombarderos B-17 de la 1.ª División Aérea de la Octava Fuerza Aérea lanzaron 867 toneladas de bombas sobre las pistas de aterrizaje, los hangares, los talleres de reparación y otras instalaciones.
USAF utiliza
Cuando las Fuerzas Aliadas tomaron posesión del campo a finales de abril, encontraron que prisioneros de guerra y habitantes del pueblo lo habían saqueado hasta dejar las instalaciones desiertas. Fürstenfeldbruck fue ocupado por fuerzas estadounidenses y al principio albergó un batallón de ingenieros del Ejército de los EE . UU . Tras una reconstrucción, Fürstenfeldbruck se convirtió en el Cuartel General del Depósito de Reemplazo (Provisional) de la UAAF/ET en noviembre de 1945. Decenas de miles de tropas de reemplazo de la Fuerza Aérea del Ejército, procedentes de la Zona del Interior (ZI), como se conocía a los EE. UU., llegaron en trenes desde Le Havre y se alojaron en barracones de piedra durante una semana aproximadamente antes de ser asignados a su base aérea final u otro destino, donde reemplazaron a los aviadores veteranos que fueron repatriados para su licenciamiento, también a través del Depósito de Reemplazo. Las oficinas y las viviendas del personal de la base eran excelentes e incluían un teatro totalmente equipado, un natatorio (piscina cubierta), un comedor y dormitorios para 4 personas, cada uno con su propio baño, todo ello ubicado en edificios de piedra en lugar de barracones de madera o tiendas de campaña. [ 1 ]
Otras unidades de la USAAF realizaron tareas de ocupación en Fürstenfeldbruck:
- 70.ª Ala de Caza (28 de julio - 9 de noviembre de 1945)
- 306.º Grupo de Bombardeo (16 de agosto - 13 de septiembre de 1946). Asignado al 128.º Batallón de Reemplazo, Depósito de Reemplazo de la AAF/ET.
- 45.º Grupo de Reconocimiento (abril - junio de 1947) [ 2 ]
El 306.º Grupo de Bombardeo participó en misiones especiales de cartografía fotográfica en Europa occidental y el norte de África. Su 34.º Escuadrón de Reconocimiento realizó estas misiones con aviones B-17. Esta labor fue continuada por el 160.º Escuadrón de Reconocimiento Fotográfico del 10.º Grupo de Reconocimiento, que volaba aviones F-5 ( P-38 ) y F-6 ( P-51 ).
Durante la Primera Crisis de Berlín , el 301.er Grupo de Bombardeo, equipado con aviones B-29, estuvo estacionado en Fürstenfeldbruck durante un breve período en julio/agosto de 1948.
El depósito de reemplazo funcionó hasta agosto de 1948, cuando la USAFE decidió utilizar Fürstenfeldbruck como base operativa para aviones a reacción.
36.ª Ala de Caza-Bombarderos
El 13 de agosto de 1948, la 36.ª Ala de Caza fue asignada a la Base Aérea de Fürstenfeldbruck como unidad operativa. La unidad fue trasladada a Alemania desde la Base Aérea Howard , en la Zona del Canal . Al llegar a Alemania, el ala se convirtió en la primera unidad de la USAFE equipada con aviones a reacción Lockheed F-80A/B "Shooting Star" .
Los escuadrones activos de la 36.ª Ala de Caza eran:
- 22.º caza (F-80A/B, banda de color rojo)
- 23.º caza (F-80A/B, banda de color azul)
- 53.º Caza (F-80A/B, banda de color verde)
Las marcas distintivas de los escuadrones consistían en una franja de color debajo de la aleta y un largo rayo con punta de flecha en su extremo delantero, que se extendía desde la nariz hasta el centro del fuselaje.
En mayo de 1949, el Cuartel General de la USAFE autorizó al 36.º Grupo de Caza a formar el equipo de demostración aérea « Skyblazers » para participar en exhibiciones aéreas en Europa y el Mediterráneo. El nuevo equipo Skyblazers de la USAFE, procedente de la base aérea de Fürstenfeldbruck, realizó su primera actuación en octubre de 1949 en la base aérea de la RAF de Gütersloh, en la zona británica de la Alemania ocupada en aquel entonces .
El 20 de enero de 1950, la 36.ª Ala de Caza fue redesignada como Ala de Caza-Bombarderos (FBW) con la llegada de 89 aviones Republic F-84E "Thunderjet" . Los F-80 fueron enviados de vuelta a los Estados Unidos continentales para equipar a las unidades de la Guardia Nacional Aérea.
Los escuadrones conservaron las mismas designaciones de color que sus F-84; sin embargo, las marcas de estos últimos consistían en una forma geométrica sólida pintada en el estabilizador vertical, justo encima del número de llamada de radio, con una letra mayúscula específica para cada aeronave en el centro. Con el tiempo, estas marcas dieron paso a franjas azul medio y blancas inclinadas unos 15 grados hacia arriba en las superficies del estabilizador vertical, sobre las cuales se pintaban los colores del escuadrón.
La 36.ª Ala de Caza de Bombardeo permaneció en Fürstenfeldbruck hasta 1952, cuando fue reasignada a la base aérea de Bitburg , al oeste del Rin.
Ala de Reconocimiento Táctico 117
El 27 de enero de 1952, la 117.ª Ala de Reconocimiento Táctico de la Guardia Nacional Aérea, activada previamente , se desplegó en Europa y fue asignada a la Base Aérea de Toul-Rosières , Francia . En 1952, la Base Aérea de Toul aún no estaba terminada al momento de la activación y despliegue del ala, y no estaba preparada para aviones a reacción. Esto significó que solo el cuartel general del ala se encontraba en Francia, y los dos escuadrones de RF-80A adjuntos fueron trasladados a Alemania: el 160.º a la Base Aérea de Neubiberg y los escuadrones 112.º y 157.º a Fürstenfeldbruck.
La misión del 1117.º Ala de Reconocimiento Táctico (TRW) era proporcionar reconocimiento táctico, visual, fotográfico y electrónico tanto de día como de noche, según lo requerían las fuerzas militares del mando europeo. Los RF-80 se encargaban de las operaciones diurnas y los RB-25 del reconocimiento nocturno.
La dotación de aeronaves del Ala era de 15 RB-26C y 14 RF-80A, asignados de la siguiente manera:
- 112.º Escuadrón de Reconocimiento Táctico (RB-26C, franjas amarillas en la cola)
- 157.º Escuadrón de Reconocimiento Táctico (RF-80A, franjas rojas en la cola)
Además, cada escuadrón tenía asignado un avión de entrenamiento T-33A.
El 9 de julio de 1952, la 117.ª Ala de Entrenamiento de la Guardia Nacional Aérea, que había sido activada, fue dada de baja del servicio activo.
10.ª Ala de Reconocimiento Táctico
El 9 de julio de 1952, la 10.ª Ala de Reconocimiento Táctico fue activada en Europa, siendo reasignada desde el Campo Aéreo del Ejército Pope , en Carolina del Norte . Los escuadrones de la 117.ª Ala de Reconocimiento Táctico fueron redesignados de la siguiente manera:
- 1.ª Unidad de Reconocimiento Táctico (RB-26C) (Anteriormente 112.ª TRS)
- 38.º Escuadrón de Reconocimiento Táctico (RF-80A) (Anteriormente 157.º TRS)
La 10.ª Ala de Reconocimiento Táctico fue designada como sucesora del 10.º Grupo de Reconocimiento de la Segunda Guerra Mundial, recibiendo su linaje y honores. El 10.º Grupo de Reconocimiento estuvo previamente acuartelado en Fürstenfeldbruck en 1947.
Tras la reestructuración del 117.º TRW, se constató que las condiciones de la pista en la base aérea de Toul seguían considerándose insatisfactorias para la operación segura de aviones a reacción; sin embargo, la base en Francia estaba suficientemente acondicionada para la operación de aviones de hélice. Por consiguiente, el 32.º TRS, equipado con RF-80, permaneció desplegado en Fürstenfeldbruck, mientras que los RB-26 de hélice del 1.er TRS fueron reasignados a Toul.
Los RF-80 del 32.º Escuadrón de Reconocimiento Táctico fueron repintados: se pintaron rayos rojos en sus estabilizadores verticales y destellos de rayos azules en el fuselaje central y en los tanques de las puntas de las alas.
El 32.º Escuadrón de Reconocimiento Táctico (32nd TRS) permaneció en Fürstenfeldbruck hasta el 9 de mayo de 1953, cuando la 10.ª Ala de Reconocimiento Táctico (10 TRW) fue reasignada a la base aérea de Spangdahlem en Alemania como parte de una reorganización de la USAFE.
7330.ª Ala de Entrenamiento de Vuelo
En noviembre de 1953, se activó la 7330.ª Ala de Entrenamiento de Vuelo en Fürstenfeldbruck. La misión del Ala era proporcionar capacitación y perfeccionamiento de instructores a estudiantes de países beneficiarios del MAP (Pacto de Asistencia Mutua) en aviones de entrenamiento T-33 ; operar y mantener la Base Aérea de Fürstenfeldbruck; brindar apoyo administrativo y logístico a las unidades arrendatarias; prepararse para la recepción y brindar el apoyo necesario a las unidades tácticas que utilizaban Fürstenfeldbruck como base de operaciones; y operar y mantener el campo de tiro de Siegenburg.
En 1955 finalizó la ocupación francesa, británica y estadounidense de Alemania, y se autorizó al gobierno de Alemania Occidental a restablecer sus fuerzas armadas. En 1957, la base aérea de Fürstenfeldbruck se convirtió en una instalación de uso compartido con la nueva Fuerza Aérea de Alemania Occidental .
El uso conjunto continuó hasta 1958 con el ala 7330, luego la organización fue rediseñada como el Grupo de Entrenamiento de Vuelo 7367 hasta que se disolvió en 1960.
Juegos Olímpicos de Múnich 1972
Durante los Juegos Olímpicos de Verano de 1972, el Aeropuerto Internacional de Múnich estuvo temporalmente cerrado por motivos de seguridad. En su lugar, algunos vuelos comerciales turísticos civiles aterrizaron en Fürstenfeldbruck durante los Juegos. La presencia militar en la base fue extraordinariamente fuerte, con vehículos blindados escoltando a los aviones durante el aterrizaje y armas automáticas a la vista en la terminal, algo inaudito en aquella época. Una banda militar tocaba en la terminal para tranquilizar a los turistas ante semejante despliegue de seguridad.
Masacre de Múnich
El 5 de septiembre de 1972, ocho terroristas palestinos del grupo Septiembre Negro tomaron como rehenes a once miembros del equipo olímpico israelí. Dos rehenes fueron asesinados en uno de los apartamentos israelíes de la Villa Olímpica. Tras largas negociaciones con funcionarios olímpicos y gubernamentales, los palestinos exigieron ser trasladados a El Cairo vía el aeropuerto de Múnich-Riem , pero los negociadores los convencieron de llevar a sus nueve rehenes supervivientes a la base aérea de Fürstenfeldbruck. Los ocho terroristas y los nueve rehenes israelíes restantes fueron transportados en dos helicópteros desde la Villa Olímpica hasta Fürstenfeldbruck, donde les esperaba un Boeing 727. Cinco francotiradores de la policía alemana, sin entrenamiento especializado en terrorismo, se enfrentaron a los palestinos en un intento por liberar a los rehenes. En el tiroteo que se produjo en la pista, murieron los nueve rehenes israelíes y un policía alemán. Todos los rehenes fueron asesinados mientras aún estaban atados en los helicópteros. Desde la masacre, las autoridades alemanas han sido objeto de numerosas críticas por la forma en que planificaron y ejecutaron el intento de rescate. Un año después del suceso, en respuesta a la crisis de rehenes, el gobierno de Alemania Occidental fundó el GSG9 , una unidad de operaciones especiales y antiterrorismo de la Policía Federal Alemana .
Referencias
- Endicott, Judy G. (1999) Alas activas de la Fuerza Aérea al 1 de octubre de 1995; escuadrones activos de vuelo, espacio y misiles de la USAF al 1 de octubre de 1995. Maxwell AFB, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. CD-ROM.
- Maurer, Maurer (1983). Unidades de combate de la Fuerza Aérea en la Segunda Guerra Mundial. Base Aérea Maxwell, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-89201-092-4.
- Ravenstein, Charles A. (1984). Historias de linaje y condecoraciones de las alas de combate de la Fuerza Aérea 1947–1977. Maxwell AFB, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.
- Números de serie de aeronaves de USAAS-USAAC-USAAF-USAF: 1908 hasta la actualidad
Enlaces externos
Contenido multimedia relacionado con Fliegerhorst Fürstenfeldbruck en Wikimedia Commons
- Base aérea de Fürstenfeldbruck
- Offizierschule der Luftwaffe Escuela de Oficiales de la Fuerza Aérea Alemana (En alemán)
- Sitio web de Fursty Tree Movers
- Academia de Conducción BMW y Mini de Maisach
- bases de la Luftwaffe
- Instalaciones de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en Alemania
- bases de la Fuerza Aérea Alemana
- Edificios y estructuras en Fürstenfeldbruck (distrito)
- Aeropuertos en Baviera
- Aeropuertos en desuso en Alemania
- Centros de entrenamiento de la Luftwaffe
- Bases aéreas militares establecidas en 1935.