Paseo por Gwinnett

Ride Gwinnett (anteriormente conocido como Gwinnett County Transit o GCT antes de 2023) es el sistema de transporte público de autobuses del condado de Gwinnett, Georgia , Estados Unidos, uno de los tres condados suburbanos más poblados del área metropolitana de Atlanta . Se creó en el año 2000, con autobuses exprés que comenzaron a operar en noviembre de 2001 y autobuses locales en noviembre de 2002.

Las rutas conectan con las zonas más pobladas del condado, incluyendo Norcross y Lawrenceville . Hay servicios exprés disponibles a Atlanta , con conexión a MARTA en las estaciones de Doraville , Civic Center y Five Points . Los transbordos entre MARTA y Ride Gwinnett son gratuitos con una tarjeta o billete Breeze . ^{[ 1 ]}

Junto con Cobb, Gwinnett votó en contra de unirse a MARTA en 1971 y, por lo tanto, quedó fuera del sistema. ^{[ 2 ]} En 1987, la Comisión del Condado de Gwinnett comenzó a estudiar la construcción de una línea de tren de cercanías operada por una empresa privada para aliviar el tráfico. ^{[ 3 ]} Sin embargo, en 1989, el plan fue revisado para utilizar autobuses en su lugar. ^{[ 4 ]} El servicio de autobuses comenzó el 5 de noviembre de 2001. ^{[ 5 ]} El Distrito de Mejora Comunitaria de Gwinnett Place y MARTA estaban buscando una alternativa, como un tren ligero a Gwinnett a través del área de Gwinnett Place .

En 2015, Gwinnett County Transit fue investigado por cobrar de más a algunos usuarios de las rutas de autobús GRTA Xpress que pagaban con tarjetas Breeze . GRTA reconoció el problema y recomendó a los usuarios comprar varias tarjetas Breeze (una para cada tipo de tarifa de autobús o tren) para pagar el transporte público y registrar los transbordos entre los sistemas de transporte GRTA , CobbLinc y MARTA . ^{[ 6 ] [ 7 ]}

En septiembre de 2018, la junta directiva de MARTA y la Junta de Comisionados del Condado de Gwinnett aprobaron condicionalmente un acuerdo que permitiría al condado contratar a MARTA para la operación del servicio. Esto incluía proyectos diseñados y construidos por el condado, una expansión significativa del servicio de autobuses en el condado y allanó el camino para una extensión largamente esperada del sistema ferroviario de MARTA hacia el condado desde su terminal actual en la estación de Doraville . ^{[ 8 ]} Sin embargo, el referéndum del condado para el contrato con MARTA y el impuesto sobre las ventas de un centavo para financiar los proyectos fracasó el 19 de marzo de 2019. ^{[ 9 ]}

En julio de 2020, la Junta de Comisionados del Condado de Gwinnett solicitó otro referéndum sobre transporte público, esta vez a través del mecanismo del Proyecto de Ley 930/ATL de la Cámara de Representantes. Los proyectos habrían sido diseñados, construidos y operados íntegramente por el Condado de Gwinnett. El referéndum fracasó en la votación de noviembre con un total final de 198.514 votos a favor y 199.527 en contra. ^{[ 10 ]}

En enero de 2023, Gwinnett County Transit cambió oficialmente su nombre a Ride Gwinnett. ^{[ 11 ]}

En septiembre de 2023, la Junta de Comisionados del Condado de Gwinnett aprobó por unanimidad un nuevo plan de transporte que se centraba principalmente en zonas de microtransporte , rutas locales más sencillas y viajes directos al aeropuerto. Cabe destacar que este plan no incluye ningún componente ferroviario ni la expansión de MARTA al condado. ^{[ 12 ]} El 4 de junio de 2024, la Junta de Comisionados del Condado de Gwinnett aprobó, por 4 votos a favor y 1 en contra, otro referéndum sobre transporte que se incluiría en la boleta electoral de las elecciones generales del 5 de noviembre de 2024. Este referéndum impondría un impuesto sobre las ventas del uno por ciento durante 30 años, financiando hasta 75 proyectos del plan de transporte de 2023, y transferiría todos los gastos operativos existentes de los impuestos a la propiedad al nuevo impuesto sobre las ventas. ^{[ 13 ]} El referéndum no se aprobó con un resultado de 47-53%. ^{[ 14 ]}

Ride Gwinnett permite el pago mediante tarjetas Breeze , billetes y pases, la aplicación Breeze Mobile 2.0, efectivo/tarjeta con las máquinas expendedoras de billetes instaladas en todos los autobuses y la aplicación Ride Gwinnett para usuarios de transporte adaptado. ^{[ 1 ]}

Ride Gwinnett cuenta con 9 rutas de autobús locales. El Centro de Tránsito Gwinnett Place es un punto de transbordo para las rutas locales 10A/10B, 25, 30 y 40.

• El 11 de junio de 2024, un autobús de Gwinnett County Transit fue secuestrado en el centro de Atlanta por Joseph Grier, de 39 años, lo que desencadenó una persecución fatal a alta velocidad. Grier disparó y mató a un pasajero, antes de obligar al conductor a dirigirse hacia el condado de DeKalb con 17 personas a bordo. El incidente terminó cuando la policía inmovilizó el autobús en Stone Mountain . ^{[ 15 ] [ 16 ]}

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