Riley y Scott

El primer programa de Riley & Scott fue el desarrollo de un chasis para la serie Trans-Am , proporcionando un coche a numerosos competidores. Este chasis tuvo mucho éxito en la serie.

Poco después, la compañía se dedicó al desarrollo de un deportivo de élite para el Campeonato IMSA GT , conocido como Mk III . Presentado en 1995, el Mk III logró cinco victorias en su temporada de debut. El coche obtuvo triunfos en carreras como las 24 Horas de Daytona e incluso consiguió clientes en Europa para la Copa Mundial de Automovilismo Deportivo, donde se consolidó como un serio rival para el Ferrari 333 SP .

A principios del siglo XXI, Riley & Scott amplió su programa de autos deportivos para incluir el desarrollo del Chevrolet Corvette C5-R para General Motors , y posteriormente también el programa Cadillac Northstar LMP , utilizando una arquitectura basada en su Mk III. El Mk III original también fue renovado en 2001, lo que le permitió seguir compitiendo hasta 2005.

Riley & Scott fue uno de los nuevos fabricantes de chasis seleccionados para la nueva Indy Racing League en 1997. El IndyCar MkV era competitivo desde el principio, pero tuvo pocos clientes porque el coche no estuvo listo hasta la temporada de 1998, momento en el que la mayoría de los equipos ya habían comprado el chasis Dallara o G-Force de la competencia . Un Riley & Scott terminó en el puesto 12 en las 500 Millas de Indianápolis de 1999. Finalmente fue reemplazado por el MkVIII en 2000. El eventual campeón de la serie, Buddy Lazier, consiguió la única victoria de Riley & Scott en Phoenix en 2000 antes de que la compañía se retirara. El Mk VIII era competitivo en óvalos cortos, pero estaba muy por debajo del ritmo en Indianápolis y otros superóvalos.

Reynard Motorsport adquirió Riley & Scott en 1999 como parte de su expansión. Sin embargo, Reynard no logró sobrevivir a dicha expansión, ya que la empresa quebró en 2001. Tras la disolución de Reynard, Riley & Scott también se disolvió. Ese mismo año, el cofundador Bob Riley fundó su propia empresa, Riley Technologies , para continuar con la construcción de diversos proyectos.