Rimac Concept One

El Rimac Concept One , a veces estilizado como Concept_One , es un automóvil eléctrico de alto rendimiento de dos plazas diseñado y fabricado en Croacia por Rimac Automobili . Con una potencia total de 913 kW (1241 PS; 1224 hp) y un tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 2,5 segundos, ^{[ 5 ]} se afirmó que el Rimac Concept One era el vehículo eléctrico con la aceleración más rápida del mundo en 2013. ^{[ 6 ]}     

Para promocionar tanto a Rimac Automobili como a la Fórmula E , el Concept One se utilizó como coche oficial de cero emisiones del director de carrera durante la primera temporada del campeonato de Fórmula E en 2014. ^{[ 7 ]}

Rimac Automobili , una empresa fabricante de automóviles establecida en 2009 en Sveta Nedelja , Croacia , surgió del pasatiempo de su fundador, Mate Rimac, en su garaje. ^{[ 8 ]} El objetivo principal de la empresa era construir el primer automóvil deportivo eléctrico del mundo, ^{[ 8 ]} comenzando, como dijo Rimac, "con una hoja en blanco". ^{[ 9 ]} Dado que los sistemas eléctricos para automóviles eléctricos de alto rendimiento no estaban disponibles en el mercado, la empresa desarrolló internamente las piezas necesarias y patentó 24 innovaciones. ^{[ 10 ]}

Cuando el BMW Serie 3 de 1984 de Mate Rimac averió su motor de combustión interna durante una carrera, se aprovechó la oportunidad para convertirlo en un coche eléctrico. Trabajando por su cuenta, Rimac logró instalar un sistema de propulsión eléctrica de 442 kW (601 PS; 593 hp) en su Serie 3, ^{[ 11 ]} que pronto se convertiría en el primer prototipo de la compañía . El coche, ahora llamado el "Monstruo Verde", estableció cinco récords de aceleración sancionados por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) en abril de 2011. ^{[ 11 ] [ 12 ]} Esto atrajo la atención de los medios y de potenciales inversores. ^{[ 8 ]} Rimac también convirtió varios otros BMW Serie 3 (E30) en coches eléctricos después de que algunos clientes expresaran interés en tener un coche de este tipo al ver el éxito del coche de Rimac, y después de cierto éxito, pasó al proyecto más ambicioso de desarrollar un coche propio. Como resultado, nació el coche deportivo eléctrico llamado Concept One.   

El Concept One se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2011 y posteriormente se mostró en el Concurso de Elegancia de París de 2012 , donde recibió una respuesta positiva del público en general y de los clientes potenciales. El coche iba a costar 980.000 dólares estadounidenses una vez que comenzara la producción en serie en 2013. ^{[ 13 ]} Se iba a ofrecer una producción limitada de 88 unidades. ^{[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]} El primer coche se entregó a un cliente español anónimo en enero de 2013. ^{[ 19 ]} Rimac participó en la Pikes Peak International Hill Climb de 2015 con una versión altamente personalizada de 1.100 kW (1.500 PS; 1.500 hp) llamada E-Runner Concept_One. El vehículo obtuvo el segundo lugar en la clasificación general compitiendo contra vehículos ICE. El conductor fue el múltiple ganador de Pikes Peak Nobuhiro Tajima . ^{[ 20 ]}   

Después de una serie de mejoras graduales, la versión final del automóvil se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo de 2016. ^{[ 21 ]} En 2017, el Concept One participó por primera vez en el Festival de Velocidad de Goodwood , batiendo el récord de velocidad para vehículos eléctricos en una pista cronometrada. ^{[ 22 ]}

El 10 de junio de 2017, el periodista y presentador de televisión Richard Hammond sufrió un accidente con uno de los ocho vehículos Concept One fabricados durante la filmación de la segunda temporada de The Grand Tour . Hammond se encontraba en su último intento en una carrera de montaña cronometrada durante el evento Bergrennen Hemberg en Suiza, cuando, justo después de cruzar la línea de meta, el coche se salió de la carretera. El vehículo rodó cuesta abajo y finalmente quedó boca abajo a 110 m (361 pies) de la carretera. El coche se incendió y continuó ardiendo espontáneamente durante cinco días, según su compañero presentador James May . Hammond sobrevivió con una pierna rota. ^{[ 23 ] [ 24 ]}  

El 22 de septiembre de 2024, un automóvil Rimac Concept One supuestamente se incendió en Naples Motorsports, el distribuidor número uno de Rimac en Florida. ^{[ 25 ] [ 26 ]}

Con una potencia total de 913 kW (1241 PS; 1224 hp) ^{[ 1 ]} y 1600 N⋅m (1180 lb⋅ft) de par, el Concept One acelera de 0 a 100 km/h (62 mph) en 2,5 segundos y tiene una velocidad máxima limitada electrónicamente de 340 km/h (211 mph) . ^{[ 27 ] [ 13 ]} Cada rueda está impulsada por un motor eléctrico síncrono de imán permanente refrigerado por líquido independiente ^{[ 28 ]} y controlado por el llamado " Sistema de vectorización de par en todas las ruedas " que distribuye la potencia a las ruedas de acuerdo con la configuración del usuario y las condiciones de conducción. El coche cuenta con frenos cerámicos de carbono para una mayor potencia de frenado. ^{[ 21 ] [ 29 ] [ 30 ]} Además, el coche tiene la capacidad de cambiar la potencia de tracción delantera a trasera o de distribuir la potencia por igual entre todas las ruedas.         

Los motores se alimentan con una batería de fosfato de hierro y litio (LiFePO₄) de 92 kWh, ^[3] lo ^que _le ^da al coche una autonomía de 349 km (217 millas) por carga. ^{[ 9 ]} La carrocería del coche está hecha de fibra de carbono . ^{[ 13 ]} El interior cuenta con tapicería de cuero personalizada y componentes del salpicadero hechos a mano . ^{[ 13 ] [ 31 ]} 

En la versión posterior presentada en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2016 , se optimizaron aún más algunas cifras de rendimiento: la aceleración de 0 a 100 km/h (62 mph) se logró en 2,6 segundos, de 0 a 200 km/h (124 mph) en 6,2 segundos y de 0 a 300 km/h (186 mph) en 14,2 segundos. El mejor tiempo registrado en 402 metros ( 1/4 de milla) fue de 9,9 segundos. ^{[ 32 ]} La velocidad máxima limitada electrónicamente se aumentó a 356 km/h (221 mph) .         

En 2017, el tiempo de aceleración de 0 a 97 km/h (60 mph) mejoró a 2,4 segundos. De 0 a 100 km/h (62 mph) se tardaban 2,5 segundos, de 0 a 200 km/h (124 mph) 6 segundos y de 300 km/h (186 mph) 14 segundos. La autonomía aumentó de 330 a 350 km (205 a 217 millas) . ^{[ 33 ]}         

En 2017, Rimac Automobili estableció concesionarios oficiales con PACE Germany, Manhattan Motorcars y Al Marooni Group para las regiones de Europa, Norteamérica y Oriente Medio. ^{[ 33 ]}

El Concept S es una versión más ligera, potente, aerodinámica y orientada a la pista del Concept One. Los motores eléctricos del Concept S generan 1032 kW (1384 hp) , lo que permite al coche acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 2,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 365 km/h (227 mph) . Al modificar la carrocería de fibra de carbono, Rimac ha reducido el peso del Concept S en 50 kg (110 lb) . El coche también incorpora un paquete aerodinámico completo que incluye un gran splitter delantero de fibra de carbono, faldones laterales, neumáticos de competición y un alerón trasero que genera un 34 % más de carga aerodinámica que el Concept One. En el interior, cuenta con asientos deportivos tipo baquet con arnés de seguridad de 4 puntos, un nuevo volante, un sistema de infoentretenimiento centrado en el conductor que proyecta solo la información más importante en la pantalla central y tapicería de Alcantara. La producción se limitó a dos unidades. ^{[ 34 ]}        

A finales de 2014 se lanzó al mercado el Volar-e. La empresa Applus+ IDIADA construyó este vehículo basándose en el Rimac Concept One; sin embargo, se redujo el tamaño de la batería para ahorrar peso (38 kWh). El coche tenía una autonomía de 200 km (120 millas) . La batería se podía recargar en 15 minutos. ^{[ 35 ]} 

Dan Prosser, en una reseña de 2016 para la revista EVO , elogió el rendimiento, el estilo y el sistema de vectorización de par del vehículo, pero criticó el tamaño reducido de su cabina y la sensación del pedal de freno, otorgándole 3½ de 5 estrellas. No obstante, afirmó: «El Concept One carece de la banda sonora y la entrega de potencia espectacular de un superdeportivo convencional, pero por la forma en que acelera y por cómo su sistema de vectorización de par traza las curvas, resulta enormemente entretenido conducirlo a alta velocidad» y concluyó que el coche «demuestra que los vehículos eléctricos pueden ser espectaculares de conducir». ^{[ 36 ]}

Richard Meaden escribió en EVO : «De entre todos los actores emergentes, Rimac Automobili, con sede en Croacia, es sin duda el más interesante, el más auténtico y, en mi opinión, el más evo. Líder en tecnología de baterías y motores eléctricos, su hipercoche Concept One muestra de forma impresionante los frutos de su trabajo, con gran parte del vehículo fabricado internamente. Si el Concept One de Rimac se convierte en un modelo de producción, podría revolucionar el mercado: el Tesla del mundo de los hipercoches». ^{[ 37 ]}

En 2017, Road & Track probó el coche en calles urbanas y lo describió como una "extravagancia tecnológica eléctrica", afirmando que "la estructura de carbono en la que te sientas es tan rígida como un búnker nuclear". Describió la sensación de arrancar en el tráfico como "absolutamente impresionante" y destacó su silencio, afirmando que "el hipercoche de Rimac solo emite un sonido cuando se activan sus inversores, como un suave recordatorio de que estás sentado en el equivalente automovilístico de una pequeña central eléctrica. Una central eléctrica sexy, limpia, rápida y capaz de derrapar". ^{[ 38 ]}

El equipo del programa de Amazon Prime , The Grand Tour, habló del coche en 2017, poco después del accidente de Richard Hammond . Jeremy Clarkson , en una columna para The Times , lo calificó de "increíble" y "brillante", y afirmó que durante el breve tiempo que estuvo al volante "no podía creer lo rápido que aceleraba", añadiendo "no estamos hablando de algo tan rápido como un Lamborghini Aventador . Es muchísimo más rápido; es más rápido que cualquier otro coche que haya conducido, por un margen enorme". ^{[ 39 ] [ 40 ]} Richard Hammond, al ser preguntado por su opinión sobre el coche durante una entrevista para DriveTribe , dijo que "le encantó; era asombroso", afirmando que tenía "una ambición adecuada en términos de autonomía" y describiendo su sistema de vectorización de par en las cuatro ruedas como "impresionante". Añadió que "se sentía genuinamente futurista y moderno" y que "vamos a tener que inventar un vocabulario completamente nuevo... para los sonidos que hacen estas cosas". ^{[ 41 ]} James May lo describió como una "exquisita delicadeza eléctrica de color blanco perla". ^{[ 42 ]}

Alex Roy probó el coche en un episodio del programa de NBC Sports /Drive que se emitió el 26 de octubre de 2017 y dio impresiones positivas. ^{[ 43 ]} Declaró en Twitter : «Nunca he conducido nada tan rápido en mi vida. Cambia las reglas del juego por completo». ^{[ 44 ]}

El coche fue elegido como uno de los 10 mejores coches tecnológicos por el IEEE en 2018. ^{[ 45 ]}

• Lista de coches eléctricos disponibles actualmente
• Lista de vehículos eléctricos enchufables de producción moderna
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• Sitio web oficial
• Vídeo de Reuters del coche en acción.
• El superdeportivo croata es eléctrico por una razón.
• El sistema de propulsión Concept_One en YouTube