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El River Cities fue un tren de pasajeros operado por Amtrak desde 1984 hasta 1993 entre Kansas City, Missouri , y Nueva Orleans, Luisiana , vía St. Louis, Missouri . Funcionó como una sección de la ciudad de Nueva Orleans y el Mules .
Los dos trenes se separaron en Carbondale, Illinois , y el River Cities continuó 117 millas (188 km) hasta St. Louis, donde se unió a un Kansas City Mule . Para los trenes en dirección sur, el procedimiento se invirtió; el River Cities se separaría de un St. Louis Mule y continuaría hasta Carbondale, donde se uniría con el City of New Orleans para el viaje a Nueva Orleans. Antes de la era de Amtrak, el City of New Orleans y su compañero nocturno, el Panama Limited , habían operado secciones de St. Louis que se dividían en Carbondale.
Amtrak puso fin al servicio el 4 de noviembre de 1993, como parte de las medidas nacionales de reducción de costos , e instituyó el servicio Amtrak Thruway entre St. Louis y Centralia, Illinois (que luego se extendió hasta Carbondale). La única ciudad que perdió el servicio de forma permanente fue Belleville, Illinois . [1] [2]
Posible restauración
En junio de 2021, el senador Jon Tester de Montana agregó una enmienda a la Ley de Inversión en Transporte de Superficie de 2021 que requeriría que el Departamento de Transporte (no Amtrak en sí) evalúe la restauración de rutas de larga distancia discontinuadas, como River Cities . [3] El proyecto de ley fue aprobado por el Comité de Comercio del Senado con apoyo bipartidista, [4] [5] y luego se incorporó al Acuerdo Bipartidista de Infraestructura del Presidente Biden , [6] que desde entonces ha sido aprobado por el Congreso como la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleos . [7]
Referencias
- ^ "Amtrak reducirá el servicio en tres líneas para ahorrar 10 millones de dólares". New York Times . 22 de octubre de 1993 . Consultado el 25 de octubre de 2009 .
- ^ "NARP: Líneas directas de noviembre de 1993". Asociación Nacional de Pasajeros de Ferrocarril . Consultado el 25 de octubre de 2009 .
- ^ Kidston, Martin (23 de junio de 2021). "La autoridad ferroviaria de pasajeros de Montana preparada para recibir un impulso de la enmienda de transporte Tester". Missoula Current . Consultado el 27 de julio de 2021 .
- ^ "Victorias políticas clave en el Senado sobre el título ferroviario". www.railpassengers.org . Asociación de Pasajeros de Ferrocarril. 16 de junio de 2021 . Consultado el 27 de julio de 2021 .
- ^ Luczak, Marybeth (17 de junio de 2021). "Avanza el proyecto de ley bipartidista de transporte terrestre de 78 mil millones de dólares del Comité de Comercio del Senado". Railway Age . Consultado el 27 de julio de 2021 .
- ^ "¿Qué hay en el proyecto de ley bipartidista de infraestructura del Senado?". www.railpassengers.org . Asociación de Pasajeros de Ferrocarril. 4 de agosto de 2021 . Consultado el 9 de agosto de 2021 .
- ^ "Biden firma un proyecto de ley de infraestructuras por 1,2 billones de dólares, cumpliendo su promesa de campaña y alcanzando un logro que Trump no pudo lograr". The Washington Post . 15 de noviembre de 2021. Archivado desde el original el 16 de noviembre de 2021 . Consultado el 27 de septiembre de 2024 .
Enlaces externos
Medios relacionados con River Cities (tren) en Wikimedia Commons
- Horarios del año 1993