Río Dearne

El río Dearne , en South Yorkshire (Inglaterra), fluye aproximadamente hacia el este a lo largo de más de 30 kilómetros (19 millas) , desde su nacimiento justo dentro de West Yorkshire . Atraviesa Denby Dale , Clayton West , Haigh , Darton , Barnsley , Darfield , Wath upon Dearne , Bolton on Dearne , Adwick upon Dearne y Mexborough hasta su confluencia con el río Don en Denaby Main . Su principal afluente es el río Dove , que se une a él en Darfield. El río fue uno de los afectados por las inundaciones de 2007 en el Reino Unido . 

El curso del río es accesible para los senderistas a través del Dearne Way, un sendero de largo recorrido que va desde Dearne Head hasta la confluencia del río con el Don. Entre los lugares de interés a lo largo del Dearne se encuentran el Parque de Esculturas de Yorkshire en West Bretton y el Priorato de Monk Bretton . El valle del Dearne, al sur de Barnsley, es una zona en proceso de regeneración.

El río ha sido objeto de obras de ingeniería de canalización para mitigar el problema de las inundaciones. En la década de 1950 se construyó un nuevo canal cerca de su desembocadura, ya que el antiguo trazado se había visto afectado por la subsidencia minera. En las décadas de 1960 y 1970 se construyeron zonas de inundación controladas, que pueden inundarse progresivamente a medida que sube el nivel del agua. En Bolton upon Dearne se construyó un canal de alivio de inundaciones y una compuerta para restringir el caudal. Durante las inundaciones de 2007 en el Reino Unido , las zonas de inundación controladas se llenaron por completo, pero la compuerta no pudo funcionar debido a que había sido objeto de vandalismo.

La industrialización provocó la grave contaminación del río y del canal Dearne and Dove a principios del siglo XIX, causando la muerte de las poblaciones de peces. La Junta del Río West Riding intentó solucionar el problema en 1896, con escaso éxito, y gran parte del río permaneció estancado hasta la década de 1980, cuando se eliminaron los efluentes industriales antes de su vertido y se mejoraron las plantas de tratamiento de aguas residuales. A pesar de los contratiempos, las poblaciones de peces se habían recuperado parcialmente a principios de la década de 1990. En esa misma década, se llevaron a cabo obras de ingeniería fluvial en Denaby para reintroducir meandros, pozas profundas y rápidos de grava poco profundos, con el fin de favorecer el desove de los peces. En junio de 2015, se avistó salmón en el río por primera vez en 150 años.

El río nace justo por debajo de la cota de 330 metros (1080 pies) al oeste de Birdsedge. Aproximadamente a 1,9 millas (3 km) , llega al puente de la carretera A635 Barnsley en Denby Dale , momento en el que ha descendido por debajo de la cota de 175 metros (574 pies) , y su caudal se ha visto incrementado por varios manantiales y el desagüe de Park Dike. Debajo del puente, el arroyo Munchcliffe se une cerca de un gran estanque, que abastecía a los molinos de Denby Dale. Más allá de los molinos, el río pasa por debajo de un viaducto ferroviario cerca de la estación de tren de Denby Dale . ^{[ 1 ]} El viaducto curvo con 21 arcos altos fue construido por el ferrocarril de Lancashire y Yorkshire en 1884. ^{[ 2 ]}   

El río fluye hacia el noreste siguiendo de cerca la carretera A636. Se le une el dique de Thorpe en Kitchenroyd. Pasa por Scissett y al oeste de Clayton West , donde lo cruza el ferrocarril ligero de Kirklees . El dique de Park Gate aumenta el caudal, ^{[ 1 ]} antes de que un puente oblicuo de doble arco construido a principios del siglo XIX lleve la A636 sobre el canal. ^{[ 3 ]} Cerca hay un puente jorobado de mampostería con un solo arco, probablemente construido en el siglo anterior, ^{[ 4 ]} después del cual el río gira hacia el este para pasar por los lagos superior e inferior en un canal desde donde alimenta los lagos del Parque de Esculturas de Yorkshire . Bretton Hall se encuentra al norte. El río gira hacia el sur en la presa del lago inferior y pasa por vertederos antes de recoger el desagüe de los lagos, después de lo cual se cruza la isobata de 75 metros (246 pies) . ^{[ 1 ]} 

Luego gira hacia el sureste y pasa por debajo de la carretera A637, la autopista M1 y las vías de acceso que forman parte de la salida 38, para llegar a Darton . El Cawthorne Dike se une desde el oeste cuando gira hacia el este y pasa por debajo de la línea de ferrocarril de Wakefield a Barnsley. La B6428 cruza sobre el puente Barugh, ^{[ 1 ]} un puente de un solo tramo hecho de piedra labrada, que lleva la fecha de 1850 en el contrafuerte noroeste. ^{[ 5 ]} A medida que el río se acerca a Barnsley , los restos del canal de Barnsley lo siguen por la margen sur. Más allá del puente de A61 Old Mill Lane había un molino, después del cual un acueducto llevaba el canal sobre el río. Le siguen dos puentes de carretera más, el segundo de los cuales lleva la A633 Grange Lane. ^{[ 1 ]} Justo antes del puente se encuentra Priory Mill, un molino del siglo XIII que fue reconstruido en gran medida por Sir William Armyne en 1635, y remodelado nuevamente en el siglo XIX. Se alimentaba de un canal del río, que suministraba agua a las ruedas hidráulicas internas. El agua del canal también se canalizaba al priorato de Monk Bretton , donde se utilizaba para las cisternas de las cocinas y el reducto . ^{[ 6 ]} A continuación hay dos antiguos puentes ferroviarios que ahora albergan senderos. Pronto, tramos del canal en desuso Dearne and Dove discurren paralelos al río, y después de pasar bajo dos puentes ferroviarios más, el curso gira hacia el sur para llegar a Darfield , debajo del cual el río Dove se une desde el oeste. El río gira de nuevo hacia el este, pasando al noreste de una serie de lagos que forman las marismas de Dearne Ings y Old Moor. ^{[ 1 ]} Al otro lado del canal se encuentran las marismas de Bolton Ings, que abarcan 110 acres (45 ha) y han sido adquiridas por la Real Sociedad para la Protección de las Aves (RSPB). En 2011, el sitio estaba en sus primeras etapas de desarrollo, pero los cañaverales han atraído a espátulas y avocetas , y se espera que actúen como zona de cría para avetoros con el tiempo. ^{[ 7 ]} Después de las marismas, el río fluye al norte de Wath upon Dearne y al sur de Bolton on Dearne . ^{[ 1 ]} 

El ferrocarril a la estación de Bolton on Dearne cruza el río, después del cual este está flanqueado por el vertedero en desuso de Bolton Common en la margen sur. Desde el pueblo de Adwick upon Dearne , que está un poco más al sur, Harlington Road cruza el río en el puente de Adwick, ^{[ 1 ]} un puente de doble arco catalogado de grado II construido en arenisca alrededor de 1800. ^{[ 8 ]} La reserva natural de Denaby Ings está separada del río por un terraplén ferroviario en la margen norte. El río se curva hacia el sur para unirse al río Don justo debajo de la esclusa baja de Mexborough, donde el nuevo canal de Mexborough en la navegación del río Don se une nuevamente al río. ^{[ 1 ]} En 1903, la confluencia del río con el Don estaba adyacente a las vías de apartadero del ferrocarril de la mina de carbón de Cadeby Main, ^{[ 9 ]} pero en 1930 se había trasladado más arriba, mucho más cerca de su ubicación actual. ^{[ 10 ]}

Existe un sendero de largo recorrido que sigue el curso del río desde su nacimiento hasta su confluencia con el río Don. Se conoce como Dearne Way, y los senderos están marcados en las ediciones actuales de los mapas del Ordnance Survey. ^{[ 11 ]} El sendero tiene aproximadamente 30 millas (48 km) de longitud y se puede recorrer en 12 a 16 horas. Los excursionistas que comienzan en el nacimiento descienden 1368 pies (417 m) a lo largo del recorrido. ^{[ 12 ]}  

En la década de 1950, el curso del río cerca de su desembocadura se vio afectado por la subsidencia causada por la minería del carbón, y el descenso del nivel del cauce provocó inundaciones frecuentes en gran parte del terreno circundante. Para paliar el problema y restaurar la pendiente del cauce en este punto, se construyó un nuevo canal en el lado sur del terraplén ferroviario, desde las cercanías de Harlington hasta el río Don. El antiguo cauce aún puede verse en el lado norte del terraplén y conecta con la Reserva Natural de Denaby Ings. ^{[ 13 ]}

Como parte de una evaluación integral de los riesgos de inundación causados ​​por el río Don y sus afluentes, el Plan de Mejora del Río Dearne se implementó entre 1963 y 1973. Se reconoció que la simple ampliación del cauce del río no proporcionaría una solución satisfactoria, ya que solo trasladaría el problema al río Don; por lo tanto, se crearon una serie de zonas de inundación que podían inundarse progresivamente si fuera necesario, sin afectar a los núcleos de población. Cerca de la desembocadura del río, se creó en 1963 la zona de inundación de Dearne Mouth, ahora conocida como la Reserva Natural de Denaby Ings, y una compuerta manual permitía desviar el flujo del río a través del dique de contención hacia la zona de inundación cuando había niveles altos en la confluencia con el río Don. La compuerta se reconstruyó en 1973. Se crearon zonas de inundación adicionales en Harlington y North Ings, y el río fue rectificado y realineado. ^{[ 14 ]}

Más arriba del río, se construyó un canal de alivio de inundaciones en Bolton upon Dearne, y se formaron más llanuras aluviales entre el puente ferroviario de Wath y el puente de Adwick. Las llanuras aluviales de Bolton Ings y Old Moor fueron las siguientes en crearse, seguidas por las de Wombwell Ings, donde el río Dove se une al Dearne, Darfield, Houghton y Cudworth. Parte de la capacidad de almacenamiento se perdió como resultado de los proyectos mineros, y se instaló un regulador en Bolton en 1972, que permite restringir el flujo mediante una compuerta. ^{[ 15 ]} Durante las inundaciones de 2007 , todas las llanuras aluviales se llenaron a su capacidad, aunque el regulador de Bolton no pudo operarse porque había sido vandalizado. Algunos daños en las llanuras aluviales de Houghton fueron resultado de los niveles de agua extremadamente altos, que desbordaron las orillas y causaron erosión. ^{[ 16 ]} Tras las inundaciones, se llevó a cabo una reevaluación de la función de los reguladores y, en vista de los costos de su mantenimiento, la Agencia de Medio Ambiente tiene previsto retirarlos una vez que se haya completado cierta reconfiguración del cauce del río. Este trabajo garantizará que las zonas de inundación se llenen y se vacíen en los puntos adecuados del ciclo de inundación. ^{[ 17 ]}

A finales del siglo XVIII, el río albergaba buenas poblaciones de peces. El desarrollo industrial del valle consistió en varias minas de carbón profundas, pero eran relativamente pequeñas y no contaminaban significativamente el río. Había minas en Smithies, Honeywell, Queens Ground y Mount Osborne. La apertura del canal Dearne y Dove en 1810 tuvo graves repercusiones en el río, ya que facilitó el transporte del carbón a Sheffield y Rotherham, donde se utilizaba en las acerías. Esto propició el rápido desarrollo de más minas de carbón y de mayor tamaño. La población creció rápidamente, pero se concentraba en pequeños pueblos cerca de las minas. Al carecer de infraestructura urbana, las aguas residuales contaminaban el río, al igual que los vertidos industriales de las minas. ^{[ 18 ]}

Algunas zonas del curso superior del río eran idóneas para la industria lanera, y en el siglo XIX se desarrollaron fábricas en Denby Dale, Scissett y Clayton West. El valle del curso superior del río es bastante estrecho, y las viviendas se construían en hileras, a menudo colindantes con el río. Nuevamente, las aguas residuales terminaban en el río, al igual que los efluentes del procesamiento de la lana, que incluían detergentes cáusticos y tintes. El agua utilizada para el lavado se devolvía al río sin la refrigeración adecuada, lo que provocaba un aumento de la temperatura. Ya en 1896, la Junta del Río West Riding trabajaba arduamente para mejorar la situación, y logró un éxito limitado en 1902, cuando elaboró ​​un informe. En él se identificaron 44 pequeñas plantas de tratamiento de aguas residuales , ninguna de las cuales trataba las aguas residuales adecuadamente, y se constató que el río estaba "muy contaminado por aguas residuales domésticas y por desechos industriales sin tratar o tratados parcialmente". ^{[ 19 ]} A principios del siglo XX, el río estaba muerto entre Barnsley y el Don, y los peces no podían sobrevivir en el cóctel de productos químicos. El río Dove también estaba muerto, aunque el Cawthorne Dyke y varios otros afluentes pequeños lograron mantener poblaciones de trucha marrón. ^{[ 20 ]}

La situación no había mejorado en la década de 1960, cuando la Junta del Río Yorkshire Ouse observó que los residuos industriales de las industrias minera, papelera, cervecera y textil se vertían al río sin ningún tratamiento. La presión de la Junta y de las autoridades locales ribereñas logró que se llevaran a cabo algunos tratamientos, pero en 1974 gran parte del río seguía clasificado como Clase E en la escala de calidad del agua de seis puntos, lo que indicaba una mala calidad, con algunas zonas clasificadas como Clase F, lo que significaba que estaban gravemente contaminadas y con poca o ninguna vida. Sin embargo, comenzaron a aparecer pequeños grupos de peces. Una pequeña población de trucha marrón había sobrevivido en los primeros 2,4 km del río, pero no podía continuar río abajo debido a las presas construidas para las fábricas de lana. Los molinos vertieron al agua agentes antipolillas altamente tóxicos para los peces, y aunque el vertido de estos productos químicos cesó en 1979, cuando se canalizaron a una alcantarilla para su tratamiento, el problema no desapareció de inmediato, ya que los productos químicos continuaron filtrándose al río desde terrenos contaminados durante otros diez años. Cualquier progreso en el restablecimiento de las poblaciones de peces se vio frustrado por una serie de vertidos de contaminantes al río durante las décadas de 1970 y 1980. ^{[ 21 ]} 

• Ríos del Reino Unido

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