Riviano

Rivian Automotive, Inc. es un fabricante estadounidense de vehículos eléctricos y una empresa de tecnología automotriz fundada en 2009. Produce un vehículo utilitario deportivo (SUV) eléctrico y una camioneta pickup, ambos sobre una plataforma tipo "monopatín" que puede soportar vehículos futuros y ser adoptada por otras empresas. También produce una furgoneta de reparto eléctrica , la Rivian EDV . ^{[ 7 ]} La EDV se vende a Amazon para sus entregas. Comenzó las entregas de su camioneta pickup R1T a finales de 2021. La empresa planeaba construir una red de carga exclusiva en Estados Unidos y Canadá para finales de 2023. ^{[ 8 ]}

Rivian tiene su sede en Irvine, California , con su planta de fabricación en Normal, Illinois , y otras instalaciones en Palo Alto, California ; Carson, California ; Plymouth, Michigan ; Burnaby, Columbia Británica ; Wittmann, Arizona ; Woking, Inglaterra ; y Belgrado, Serbia . ^{[ 9 ]}^{[ 10 ]} Rivian tiene planes de construir otra fábrica de US$5 mil millones en Social Circle, Georgia . ^{[ 11 ]} La empresa recaudó más de US$13.5 mil millones en financiamiento después de su oferta pública inicial en noviembre de 2021. ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}

Historia

Comienzos (2009)

La empresa fue fundada en Rockledge, Florida ^{[ 14 ]} en 2009 como Mainstream Motors por RJ Scaringe . ^{[ 15 ]} Después de ser renombrada como Avera Automotive ^{[ 16 ]} o Avera Motors, y finalmente Rivian Automotive en 2011 (un juego de palabras con el río Indian en Florida, donde Scaringe creció), ^{[ 17 ]} la empresa comenzó a centrarse en vehículos autónomos y eléctricos . ^[¹⁸^]

El primer modelo de Rivian estaba concebido como un deportivo. Este vehículo, denominado R1, fue prototipado como un cupé híbrido de motor central para el mercado estadounidense, diseñado por Peter Stevens . ^[¹⁹^] Sin embargo, fue descartado a finales de 2011, ya que Rivian buscaba relanzar su negocio con el objetivo de tener un mayor impacto en la industria automotriz . ^[²⁰^]

Rivian recibió una gran inversión y creció significativamente en 2015, abriendo centros de investigación en Michigan y el Área de la Bahía de San Francisco . ^{[ 21 ]} Poco después, Rivian comenzó a trabajar exclusivamente en vehículos eléctricos autónomos, en un intento por construir una red de productos relacionados. ^{[ 22 ]} También comenzó a orientar sus prototipos hacia los mercados de "transporte compartido y automóviles sin conductor". ^{[ 23 ]}

Puesta en marcha de la producción (2016)

En septiembre de 2016, Rivian estaba negociando la compra de una planta de fabricación que anteriormente pertenecía a Mitsubishi Motors en Normal, Illinois . ^{[ 21 ]}^{[ 24 ]}^{[ 25 ]} En enero de 2017, Rivian adquirió la planta y su maquinaria de fabricación por 16 millones de dólares, convirtiéndose la planta en la principal instalación de fabricación de Rivian en Norteamérica. ^{[ 21 ]}^{[ 22 ]}^{[ 24 ]}^{[ 26 ]} La adquisición por parte de Rivian de una instalación casi lista para la producción, en lugar de construir una nueva fábrica, se ha comparado con la adquisición por parte de Tesla de la planta NUMMI en California. ^{[ 26 ]}^{[ 24 ]}

En diciembre de 2017, Rivian reveló sus dos primeros productos: una camioneta eléctrica de cinco pasajeros y un SUV eléctrico de siete pasajeros, ^{[ 27 ]}^{[ 18 ]} denominados provisionalmente A1T y A1C, respectivamente. En noviembre de 2018, la camioneta y el SUV fueron renombrados R1T y R1S , respectivamente, y presentados en el Salón del Automóvil de Los Ángeles . ^{[ 18 ]}^{[ 28 ]}^{[ 29 ]}^{[ 30 ]} Ambos vehículos fueron descritos como preparados para terrenos difíciles y semiautónomos, y la compañía esbozó un plan para que su próxima generación de modelos fuera totalmente autónoma. ^{[ 29 ]} La producción estaba programada para comenzar en 2020. ^{[ 27 ]}

Rivian tenía 250 empleados a principios de 2018. ^{[ 27 ]} En febrero de 2019, Rivian empleaba a 750 personas ^{[ 31 ]} en instalaciones en Michigan, Illinois , California y el Reino Unido. En noviembre de 2020, Rivian empleaba a más de 3000 trabajadores. ^{[ 32 ]} En el transcurso de otro año, el empleo prácticamente se triplicó, y en noviembre de 2021, Rivian tenía más de 9000 empleados. ^{[ 33 ]}

Envío de los primeros modelos, salida a bolsa y expansión (2021)

A finales de 2020, Rivian planeó comenzar los envíos del R1T en junio de 2021. ^{[ 32 ]} La fecha de junio de 2021 se pospuso posteriormente a agosto. Para agosto, los envíos de vehículos se retrasaron de nuevo, en parte debido a la escasez mundial de microchips . ^{[ 34 ]} En septiembre de 2021, Rivian se convirtió en el primer fabricante de automóviles en llevar una camioneta totalmente eléctrica al mercado de consumo, superando a pilares de la industria como GM , Ford y Tesla. ^{[ 35 ]} En octubre de 2021, Rivian comenzó a entregar la camioneta R1T a los clientes. ^{[ 36 ]}

El 10 de noviembre de 2021, Rivian se convirtió en una empresa pública a través de una OPI . Se vendieron 153 millones de acciones a un precio de oferta inicial de $78,00, valorando la empresa en $66.500 millones. Las acciones comenzaron a cotizar en el Nasdaq bajo el símbolo "RIVN". En su primer día de cotización, la acción cerró a $100,73 por acción, valorando la empresa en poco menos de $100.000 millones. ^{[ 37 ]} El 19 de noviembre de 2021, Ford y Rivian anunciaron que los dos fabricantes de automóviles ya no planean desarrollar conjuntamente un vehículo eléctrico. Ford anunció que la empresa mantendría una participación del 12 por ciento en Rivian, que alcanzó un valor de más de $10.000 millones después de la OPI. ^{[ 38 ]} Ford había vendido alrededor del 90 por ciento de su participación en Rivian por $3.000 millones para finales de 2022, un aumento con respecto a su inversión de $1.200 millones. ^{[ 39 ]} En diciembre de 2021, al mismo tiempo que Rivian comenzó a entregar sus SUV R1S, el director de operaciones de Rivian, Rod Copes, renunció y se retiró de la empresa cuando esta comenzó a aumentar la producción de sus vehículos. ^{[ 40 ]}^{[ 41 ]}

El 1 de marzo de 2022, Rivian anunció aumentos de precio del 17 % para el R1T y del 20 % para el R1S, citando una escasez de semiconductores y mayores costos para otros componentes. ^{[ 42 ]} Hubo una reacción negativa inmediata por parte de los clientes que habían realizado reservas previamente, ya que el aumento de precio también afectaría sus pedidos anticipados. ^{[ 43 ]} Rivian luego se disculpó por los aumentos de precio retroactivos y declaró que el precio configurado originalmente se respetaría para cualquier persona con un pedido anticipado de Rivian a partir del anuncio de precios del 1 de marzo. ^{[ 44 ]} El 14 de marzo de 2022, Rivian anunció que la compañía contrató a Frank Klein como su director de operaciones (COO). Klein comenzó el 1 de junio de 2022. ^{[ 45 ]}

En marzo de 2022, Rivian figuró en la lista de TIME de las 100 empresas más influyentes del año 2022. ^{[ 46 ]} El 27 de julio de 2022, Rivian anunció que reduciría su plantilla en un 6% en respuesta a la alta inflación , el aumento de los tipos de interés y el incremento de los precios de las piezas . ^{[ 47 ]} En septiembre de 2022, Rivian firmó un memorando de entendimiento con Mercedes-Benz Group para establecer una empresa conjunta que invertiría y operaría una fábrica en Europa, produciendo furgonetas eléctricas comerciales grandes a partir de unos años. La instalación tendrá una línea de montaje común para producir un diseño diferente para cada empresa. ^{[ 48 ]}^{[ 49 ]} The New York Times caracterizó la medida como "un raro ejemplo de cooperación entre un fabricante de automóviles tradicional y un nuevo competidor" y señaló que la amplia experiencia de Mercedes en fabricación podría permitir a Rivian superar sus propios problemas con ella. ^{[ 50 ]} Rivian canceló esta asociación prevista en diciembre de 2022, pero declaró que futuras colaboraciones aún podrían ser posibles. ^{[ 51 ]} Después de que la compañía recibiera siete informes de pernos de torsión sueltos que no provocaron lesiones, en octubre de 2022, Rivian emitió un retiro voluntario de 13 000 vehículos. ^{[ 52 ]}^{[ 53 ]}

En enero de 2023, The Wall Street Journal informó que la empresa había experimentado la salida de varios altos ejecutivos en los últimos meses, incluidos algunos que se encontraban entre sus empleados con más antigüedad, en lo que se denominó un "período desafiante para Rivian". ^{[ 54 ]}

El 20 de junio de 2023, Rivian anunció que incorporaría el estándar de carga de vehículos eléctricos de Tesla, el Sistema de Carga Norteamericano (NACS), en sus camionetas R1T y SUV R1S en 2025, así como en su próxima plataforma R2. ^{[ 55 ]}^{[ 56 ]} Ya en el segundo trimestre de 2024, los propietarios de Rivian podrían usar adaptadores para conectarse a la red de Supercargadores de Tesla . ^{[ 57 ]}

Un día después del gran anuncio de NACS, el 21 de junio, Rivian anunció la adquisición de Iternio, ^{[ 58 ]} la empresa sueca de cartografía conocida por su popular aplicación de planificación de rutas para vehículos eléctricos, A Better Route Planner (ABRP), y la integró en el sistema de navegación del automóvil. Además de la integración de la aplicación móvil de Rivian, la compañía dijo que planea mantener la aplicación independiente ABRP. ^{[ 59 ]}^{[ 60 ]}^{[ 61 ]}

A finales de 2023, se informó que la flota total de vehículos eléctricos de reparto (EDV) de Amazon había alcanzado las 10 000 unidades. ^{[ 62 ]} En octubre de 2023, la empresa también puso fin al acuerdo de exclusividad que tenía con Amazon, lo que permitió a Rivian suministrar sus vehículos eléctricos de reparto a otros clientes comerciales. En diciembre de 2023, la empresa de telecomunicaciones AT&T anunció que recibiría los camiones de Rivian como parte de un proceso de prueba para su flota. ^{[ 63 ]}

En octubre de 2023, Rivian anunció planes para abrir una nueva planta de fabricación en Georgia con una capacidad de producción anual de 400 000 unidades a principios de 2024. ^{[ 64 ]} En marzo de 2026, se anunciaron planes para que la construcción vertical de la planta de Georgia comenzara a finales de 2026 en una reunión de la Autoridad de Desarrollo Conjunto de los condados de Jasper, Morgan, Newton y Walton. ^{[ 65 ]}

Mayores dificultades de expansión y asociación con Volkswagen (2024).

El 21 de febrero de 2024, Rivian anunció que despediría al 10% de sus trabajadores asalariados a partir del 23 de febrero de 2024. ^{[ 66 ]}

En marzo de 2024, el proyecto para abrir una fábrica en Georgia se suspendió por razones financieras. Se reactivó en noviembre de 2024 cuando el gobierno federal, bajo la administración Biden, anunció un préstamo de 6 mil millones de dólares para la fábrica. ^{[ 67 ]}

El 7 de marzo de 2024, Rivian presentó el SUV R2, que parte de los 45.000 dólares, mucho menos que los modelos actuales, y el R3, que costará incluso menos que el R2. ^{[ 68 ]}

El 25 de junio de 2024, el Grupo Volkswagen anunció su intención de invertir hasta 5 mil millones de dólares en Rivian. La inversión comenzará con una suma inicial de 1 mil millones de dólares, y se prevé una inversión adicional de 4 mil millones de dólares para 2026. Este compromiso incluye 1 mil millones de dólares destinados a cada uno de los años 2025 y 2026, seguidos de 2 mil millones de dólares adicionales en 2026 reservados para una posible empresa conjunta destinada al desarrollo de arquitectura eléctrica y tecnología de software. ^{[ 69 ]}

Rivian y el Grupo Volkswagen lanzaron oficialmente una empresa conjunta para desarrollar plataformas de vehículos definidas por software de próxima generación, combinando el software de Rivian y la escala global y las capacidades de fabricación de Volkswagen. ^{[ 70 ]}

El 29 de julio de 2024 se informó que la autoridad de competencia de Alemania dio luz verde a la forma de la empresa conjunta entre las dos compañías. ^{[ 71 ]}

En febrero de 2025, Rivian abrió los pedidos de su furgoneta comercial eléctrica (ECV) a las empresas que gestionan flotas. ^{[ 72 ]}

En julio de 2025, Rivian anunció sus planes para establecer una sede en la Costa Este en el edificio Junction Krog District, junto al Eastside Beltline en Atlanta, Georgia . La oficina de 45 000 pies ^cuadrados(4200 m² ⁾ tiene previsto abrir a finales de 2025 y albergar a 500 empleados para finales de 2026. ^[⁷³^]

Durante el primer trimestre de 2026, Rivian produjo 10.236 vehículos y entregó 10.365, cifras que, según la compañía, estaban en línea con sus proyecciones internas. Tras la publicación de estos resultados el 2 de abril de 2026, la compañía reafirmó su previsión de entregas anuales de entre 62.000 y 67.000 vehículos para el ejercicio fiscal de 2026. ^{[ 74 ]}

Entrada en el mercado de vehículos autónomos (2025)

En diciembre de 2025, Rivian anunció que organizará su primer "Día de la Autonomía y la IA" para mostrar sus capacidades autónomas con su enfoque integral centrado en la IA, que creen que les ayudará a mejorar la rentabilidad. ^{[ 75 ]}

En una entrevista concedida a Fortune el 9 de diciembre de 2025, el CEO de Rivian, RJ Scaringe, anunció su objetivo de crear un vehículo autónomo (VA) que vaya más allá de la conducción y que sea capaz de ejecutar y coordinar tareas y recados para las personas. ^{[ 76 ]}

vehículos

Diseñados para ser capaces fuera de la carretera, ambos modelos R1 tienen 14 pulgadas (36 centímetros) de distancia al suelo. ^{[ 29 ]} Se afirmó en las primeras pruebas que el camión podía acelerar de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) en menos de 3 segundos, vadear a través de 3 pies 7 pulgadas (1,1 m) de agua y subir una pendiente de 45 grados . ^[²⁹^] El camión tiene un motor en cada una de las cuatro ruedas, y como algunos competidores, cada rueda puede controlarse de forma interdependiente. ^[⁷⁷^] Según Engadget , "los modelos más caros alcanzarán alrededor de 450 millas [720 km] con una carga y cuentan con un motor eléctrico de 800 HP [ 600 kW ] que Scaringe afirmó que superaría a los superdeportivos italianos". ^[²⁹^] Rivian ha dicho que está diseñando los vehículos para facilitar el uso compartido de automóviles con sus funciones autónomas. ^[⁷⁸^] Además, Rivian anunció su intención de fabricar una furgoneta de reparto eléctrica (EDV) en tres tamaños diferentes, con capacidad para transportar 500, 700 o 900 pies cúbicos (14, 20 o 25 ^m³) de paquetes. ^[⁷⁹^] Las tres EDV compartirían su arquitectura eléctrica y de red básica, las ECU y los paquetes de baterías con los modelos Rivian R1. ^[⁷⁹^]

En diciembre de 2021, Rivian informó que tenía más de 71.000 pedidos anticipados para sus modelos R1. ^{[ 41 ]} Produjeron un total de 24.337 coches en 2022.

R1T

La R1T es una camioneta pickup que cuenta con cuatro motores eléctricos, dos ubicados en cada eje (delantero y trasero). Los dos motores delanteros producen 415 hp (309 kW) y 413 lb⋅ft (560 N⋅m) de torque, mientras que los dos motores traseros producen 420 hp (310 kW) y 495 lb⋅ft (671 N⋅m) de torque. ^[⁸⁰^] El resultado es una aceleración de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) en 3,0 segundos, según Rivian . ^[⁸¹^]

La Rivian R1T se ofrece con tres tamaños de batería: 105 kWh, 135 kWh o 180 kWh. ^{[ 82 ]} La R1T tiene una autonomía estimada de 230 millas (370 km) con la batería más pequeña, 314 millas (505 km) con la batería mediana y más de 400 millas (640 km) con la batería más grande. Se pueden instalar baterías adicionales en la caja de la R1T para aumentar la autonomía. Estas baterías de respaldo/auxiliares pueden ser cargadas por otra R1T, si no hay infraestructura de carga disponible. ^[⁸³^]

En diciembre de 2021, la R1T fue nombrada Camioneta del Año por Motor Trend . ^{[ 84 ]}

En agosto de 2022, la compañía anunció que eliminaría el modelo base del R1T, denominado paquete Explore, debido a la baja demanda de los clientes, y que se centraría en el modelo Adventure. La compañía afirmó que esto le ayudaría a "optimizar" sus problemas de cadena de suministro y a entregar la mayor cantidad de vehículos posible. ^{[ 85 ]}^{[ 86 ]}^{[ 87 ]}

R1S

El R1S es una versión de vehículo utilitario deportivo de la primera plataforma de Rivian. Debido a un chasis eléctrico compartido, el diseño del R1S apuntaba, a partir de 2018, para tener un 91 por ciento de componentes compartidos con el R1T. ^{[ 29 ]} El chasis incluye sistemas de frenado, suspensión y refrigeración con una batería en el centro. ^{[ 88 ]} La plataforma tipo monopatín de Rivian es un chasis relativamente plano y de bajo centro de gravedad típico de los vehículos eléctricos, lo que permite una modificación sencilla para diferentes tipos de carrocería. ^{[ 89 ]}^{[ 88 ]}

Furgoneta de reparto eléctrica (EDV)/Furgoneta comercial eléctrica (ECV)

Rivian firmó un acuerdo comercial con su inversor Amazon, Inc. en febrero de 2019. En septiembre de 2019, la división de Logística de Amazon acordó colaborar con Rivian para diseñar, producir y adquirir 100 000 vehículos eléctricos de reparto (EDV). Los planes iniciales sugerían una primera fecha de entrega en 2021. ^{[ 90 ]}^{[ 13 ]} A partir de 2019Amazon esperaba tener hasta 10 000 furgonetas eléctricas en funcionamiento para 2022, pero no tenía previsto recibir las 100 000 furgonetas Rivian estipuladas en el contrato hasta 2030. ^{[ 91 ]} En noviembre de 2022, Rivian anunció que había entregado 1000 furgonetas eléctricas de reparto a Amazon. En 2026, Amazon anunció que había alcanzado la mitad de su objetivo y que contaba con más de 50 000 furgonetas eléctricas de reparto en su flota. La colaboración con Rivian forma parte del plan de Amazon para convertir su flota de reparto a energía 100 % renovable para 2030. ^{[ 92 ]}

^{La furgoneta} se fabricará en tres tamaños, con capacidad para 14 m³ (500 ft³) , 20 m³ (700 ft³) o 25 m³ ( ⁹⁰⁰ ft³ ) de paquetes , ^cada uno con ^lamisma altura interior ^, pero con un modelo más pequeño más estrecho. Todas las furgonetas se construirán sobre la misma plataforma, que comparte la misma arquitectura eléctrica y de red, ECU ^ydiseño de batería con los modelos Rivian R1T/R1S; la mayoría utilizará una unidad de tracción de eje eléctrico básica de un solo motor que impulsa las ruedas delanteras. Inicialmente, la furgoneta se producirá exclusivamente para Amazon y se construirá con un chasis de acero, a diferencia del aluminio utilizado principalmente en los modelos R1T y R1S. La línea de montaje EDV es una línea de montaje con "bajo contenido de características" para mantener los costos bajos. La furgoneta está diseñada específicamente para permitir a Amazon reducir costos y disminuir su huella de carbono . ^[⁹³^]

Un prototipo de 240 km (150 millas ) de la furgoneta de reparto eléctrica de Amazon se probó en carreteras públicas a principios de 2021. Las pruebas comenzaron en Los Ángeles ^[⁹⁴^] y San Francisco. ^[⁹⁵^] En abril de 2021, se estaban realizando pruebas en Colorado ^[⁹⁶^] con planes de realizar pruebas en 16 ciudades de EE. UU. en diferentes zonas climáticas. Las pruebas en Oklahoma y Michigan estaban en marcha en julio de 2021. ^[⁹⁵^] Amazon también obtendrá furgonetas eléctricas y vehículos de tres ruedas de otros fabricantes de equipos originales (OEM), como Stellantis , Mercedes-Benz Group y Mahindra . ^[⁹⁷^] El despliegue de las furgonetas de reparto eléctricas comenzó en nueve ciudades de EE. UU. en julio de 2022. ^[⁹⁸^]

Según los términos de un acuerdo de 2019, Rivian estaba obligada a vender todas las furgonetas que fabricaba a Amazon. A principios de 2023, se informó que Amazon había notificado a Rivian su intención de comprar aproximadamente 10 000 furgonetas durante el año. Dado que esta cifra se encontraba en el extremo inferior del rango previamente ofrecido al fabricante de automóviles, Rivian intentó, en respuesta, eliminar la cláusula de exclusividad del acuerdo. ^{[ 99 ]} En enero de 2024, Amazon accedió a poner fin al acuerdo de exclusividad, lo que permitió a Rivian buscar libremente nuevos clientes comerciales para las furgonetas. ^{[ 100 ]}

En febrero de 2025, Rivian abrió los pedidos de las furgonetas a clientes de flotas comerciales. Los modelos vendidos para flotas comerciales se comercializan como furgonetas comerciales eléctricas (ECV). ^{[ 101 ]}

R2

El R2 es un SUV más pequeño y menos costoso sobre una nueva plataforma, ^{[ 102 ]} lanzado a mediados de 2026. Ha comenzado la producción inicial en la planta de Normal, IL). ^{[ 103 ]}^{[ 104 ]} En mayo de 2023, se mostró un modelo de arcilla cubierto del R2 durante una conversación grabada entre RJ Scaringe y el diseñador principal de Rivian, Jeff Hammoud. Como se esperaba, el R2 parece ser más pequeño que el R1S, aunque conserva el mismo diseño cuadrado. En junio de 2023 se informó que el R2 costaría entre $40,000 y $60,000 en su lanzamiento, lo que lo haría menos costoso que los modelos R1, y que también podría crearse una versión pickup del R2 junto con el SUV. ^{[ 105 ]}

R3

El Rivian R3 es un SUV compacto eléctrico de próxima aparición.

R3X

La Rivian R3X es una variante de mayor rendimiento de la R3 que contará con una mayor distancia al suelo y una configuración de tres motores.

carga de vehículos eléctricos

En marzo de 2021, Rivian anunció ambiciosos planes para desarrollar una red de estaciones de carga públicas en Estados Unidos y Canadá para finales de 2023. El uso iba a estar restringido solo a los propietarios de Rivian, pero a partir de 2026, cualquier EV con un puerto CCS o un adaptador CCS puede usar la mayoría de los cargadores Rivian. ^{[ 106 ]} Al igual que su competidor Tesla, Rivian ofrece una combinación de cargadores rápidos CCS de CC, cargadores de destino más lentos (puerto J1772) y cargadores domésticos. ^{[ 8 ]} El objetivo para la red de carga es establecer 600 sitios exclusivos de Rivian Adventure Network compuestos por 3500 cargadores rápidos de CC en ubicaciones de alto tráfico; la velocidad de carga inicial será de 200 kW, con un objetivo final de 300 kW. ^{[ 8 ]}

La empresa también planea instalar 10 000 cargadores de destino (Nivel 2, 11,5 kW), denominados "Rivian Waypoints", en comercios, hoteles y restaurantes, así como en parques y otros lugares; los cargadores Waypoint están diseñados para ser utilizados por todos los vehículos eléctricos con un conector J1772 . ^{[ 107 ]} A partir de julio de 2021, Rivian planeó instalar dos cargadores Rivian Waypoint en hasta 50 parques estatales y áreas recreativas estatales de Colorado. ^{[ 108 ]}^{[ 109 ]}^{[ 110 ]} Sin embargo, en octubre, aún no se había instalado ninguno, ya que el contrato todavía estaba en trámite burocrático a través del gobierno estatal y se esperaba que las primeras instalaciones se realizaran a principios de 2022. ^{[ 111 ]} En septiembre de 2021, se instalaron los primeros cargadores Waypoint de 11,5 kW cerca de Moab , Utah. ^{[ 112 ]}^{[ 113 ]}

En julio de 2021, Rivian y el estado de Tennessee anunciaron planes para instalar cargadores Waypoint en los 56 parques estatales de Tennessee , indicando que "Rivian comenzará los estudios de emplazamiento y la ingeniería durante el verano, y la instalación comenzará a principios del otoño de 2021". ^{[ 114 ]}^{[ 115 ]} El primer emplazamiento, el Parque Estatal Radnor Lake , se inauguró el 1 de octubre de 2021. ^{[ 116 ]}

En junio de 2023 se informó que Rivian adoptó el Sistema de Carga Norteamericano para sus vehículos en Norteamérica a partir del año modelo 2026. ^{[ 117 ]}

En 2026, Rivian contaba con más de 50.000 cargadores rápidos CCS DC en todo Estados Unidos, todos alimentados por energía renovable. ^{[ 118 ]}

Instalaciones

Rivian tiene su sede en Irvine, California, y su ubicación se centra en la ingeniería y el diseño de vehículos, el desarrollo de sistemas de propulsión y baterías, y las funciones comerciales. La única fábrica de producción de Rivian en Normal, Illinois , ^{[ 24 ]}^{[ 22 ]}^{[ 119 ]} fabrica componentes de vehículos, como paquetes de baterías. ^{[ 18 ]} La planta de 2,6 millones de pies cuadrados (240 000 m ² ) tiene un taller de pintura, robótica, máquinas de estampado y otros equipos de producción, ^{[ 26 ]}^{[ 24 ]} como moldeo por inyección. ^{[ 119 ]} La instalación de Rivian en Plymouth, Michigan , se centra en la ingeniería de vehículos, la creación de prototipos, la cadena de suministro y la contabilidad. La instalación de Rivian en Palo Alto, California , se centra en el desarrollo de software y la ingeniería, incluidas las funciones de conducción autónoma. ^{[ 120 ]}^{[ 121 ]} La empresa tiene oficinas adicionales en Carson, California , y Woking, Inglaterra , donde trabaja en conversión de energía eléctrica e ingeniería avanzada, respectivamente. ^{[ 122 ]}^{[ 123 ]}

La fábrica de Rivian en Normal ha crecido de forma constante a lo largo de los años. En julio de 2020, el consejo municipal aprobó los planes de Rivian para ampliar sus instalaciones de producción en un total de 576 000 pies ^cuadrados(53 500 m² ⁾. ^[¹²⁴^] En octubre de 2021, Rivian hizo públicos sus planes para ampliar las instalaciones con una extensión de 623 000 pies cuadrados ⁽57 900 m² ^{) que se construiría en el lado oeste de las instalaciones existentes, lo que, de construirse}, elevaría el tamaño total ^de las instalaciones de Rivian a 3 900 000 pies ^cuadrados(360 000 m² ⁾ . ^[¹²⁵ ]

En diciembre de 2021, Rivian anunció planes para construir una planta de ensamblaje y baterías de 5 mil millones de dólares al este de Atlanta. Se prevé que la construcción comience en el verano de 2022 y la producción de automóviles en 2024, con planes para fabricar hasta 400 000 vehículos al año. Actualmente, se proyecta que la planta emplee a 7500 trabajadores, con un posible aumento a 10 000. ^{[ 126 ]} Algunos residentes locales se oponen a la planta de Rivian por razones como preocupaciones ambientales y costos gubernamentales, incluyendo la propuesta de Georgia de destinar 125 millones de dólares para los costos asociados con la fábrica. ^{[ 127 ]} A principios de 2024, la compañía anunció que suspendía la construcción de la planta de Georgia, cuyo terreno ya estaba nivelado en al menos un 90%. Por el momento, todos los vehículos continuarán fabricándose en la planta de Normal. ^{[ 128 ]}

Venta de vehículos

El siguiente gráfico presenta las ventas trimestrales de vehículos eléctricos Rivian según los datos proporcionados por la empresa en las cartas a los accionistas para los ejercicios financieros mencionados. ^{[ 129 ]}

Ver definición del gráfico .

La tabla que aparece a continuación muestra la producción total acumulada de vehículos, junto con la producción total trimestral y las ventas totales.

Finanzas

Desde diciembre de 2021, Rivian es una empresa que cotiza en bolsa bajo el símbolo RIVN en el mercado de valores Nasdaq.

Fondos

Desde el capital inicial de la etapa semilla invertido por el CEO Scaringe en 2009 hasta su ronda final de $2.5 mil millones en 2021, Rivian obtuvo 10 rondas de financiamiento privado para respaldar la finalización del desarrollo de su línea de vehículos y expandirse para respaldar la producción. ^{[ 134 ]}^{[ 135 ]} El 10 de noviembre de 2021, la compañía completó su oferta pública inicial , recaudando $13.5 mil millones. ^{[ 13 ]}

financiación de capital privado

En 2011, la empresa presentó un Formulario D , informando deudas y warrants por un total de $250,000. ^{[ 136 ]} Al año siguiente, en 2012, la empresa presentó un segundo Formulario D, informando deudas y warrants por un total de $1 millón. ^{[ 137 ]} La firma de inversión con sede en Jeddah , Abdul Latif Jameel, afirma haber sido el primer inversor de la empresa. ^{[ 138 ]}^{[ 139 ]} De 2013 a 2016, no hubo presentaciones ni anuncios de financiación para Rivian. La financiación acumulada se mantuvo en $1.25 millones. ^{[ 140 ]}

En enero de 2017, cuando la empresa adquirió la antigua planta de Mitsubishi en Normal, Illinois, Rivian recibió una subvención de 1 millón de dólares y una exención fiscal de cinco años de Normal, condicionada al cumplimiento de ciertos objetivos de empleo y a una inversión de 40,5 millones de dólares durante cinco años. ^{[ 22 ]} Rivian también recibió 49,5 millones de dólares en créditos fiscales del gobierno del estado de Illinois ; ^{[ 26 ]} estos créditos también están condicionados al cumplimiento de objetivos de empleo y a una inversión de al menos 175 millones de dólares en el sitio para 2024. ^{[ 24 ]} Sumitomo Corporation realizó una "gran inversión estratégica" en Rivian en diciembre de 2017. No se reveló el monto. ^{[ 27 ]}^{[ 78 ]}^{[ 141 ]} El 23 de mayo de 2018, Rivian anunció el cierre de 200 millones de dólares en financiación de deuda de Standard Chartered Bank , ^{[ 18 ]} lo que elevó el total de fondos recaudados a más de 450 millones de dólares. ^{[ 141 ]} Otros patrocinadores en ese momento incluían a los inversores existentes Abdul Latif Jameel y Sumitomo Corporation. ^{[ 18 ]}^{[ 142 ]}

Anunciado el 15 de febrero de 2019, Amazon lideró una ronda de inversión de 700 millones de dólares en Rivian. La ronda incluyó la participación de los accionistas existentes. ^{[ 143 ]} Otro anuncio un par de meses después, el 24 de abril de 2019, Ford Motor Company invirtió 500 millones de dólares con una valoración previa a la inversión de 4.500 millones de dólares. ^{[ 144 ]} El 10 de septiembre de 2019, Cox Automotive invirtió 350 millones de dólares en Rivian, lo que elevó el total recaudado en 2019 a 1.500 millones de dólares. Rivian se mantuvo independiente, pero Cox Automotive planeaba agregar un representante a la junta directiva de Rivian como parte de la inversión. ^{[ 145 ]} El 19 de noviembre de 2021, Ford y Rivian anunciaron que ya no planean codesarrollar un vehículo eléctrico. Originalmente, ambas compañías habían planeado el desarrollo conjunto de un vehículo para la marca de lujo Lincoln de Ford. Esos planes se cancelaron en 2020. ^{[ 146 ]}^{[ 147 ]} Ford continuó manteniendo una participación en Rivian, valorada en más de 10 mil millones de dólares en noviembre de 2021. ^{[ 148 ]} En diciembre de 2019, Rivian anunció que recaudó 1.300 millones de dólares en una ronda liderada por el gestor de inversiones T Rowe Price con los inversores existentes Ford y Amazon , junto con los nuevos inversores Pario Ventures, una firma londinense/neoyorquina, y fondos gestionados por BlackRock .

Anunciado el 19 de enero de 2021, Rivian recaudó $2.65 mil millones liderado por el inversor existente T. Rowe Price junto con Soros Fund Management , Fidelity Management & Research , Coatue Management , fondos administrados por BlackRock , Abdul Latif Jameel y Amazon, ahora a través de su Climate Pledge Fund , más los nuevos inversores D1 Capital Partners . ^{[ 149 ]} Abdul Latif J posee casi 114 millones de acciones en Rivian adquiridas a través de $303 millones en préstamos otorgados a la compañía. ^{[ 150 ]} Bloomberg estimó el valor de la compañía en casi $28 mil millones. ^{[ 151 ]}^{[ 152 ]} Anunciado el 23 de julio de 2021, Rivian recaudó $2.5 mil millones en una ronda liderada por Amazon's Climate Pledge Fund, D1 Capital Partners y Ford Motor Company, junto con los inversores existentes T. Rowe Price, Coatue Management, Fidelity Management & Research. Los nuevos inversores Third Point Ventures y Dragoneer Investment Group se unieron a la ronda. ^{[ 135 ]}

Compañía pública

En agosto de 2021, Rivian presentó una solicitud para una oferta pública inicial, buscando una valoración de hasta 80 mil millones de dólares. ^{[ 153 ]} Para entonces, la empresa había recaudado un total de aproximadamente 11 mil millones de dólares. ^{[ 154 ]}

En noviembre de 2021, Rivian completó su OPI con ingresos netos para la empresa de $13.5 mil millones. ^{[ 13 ]} Si bien los precios objetivo iniciales estaban en el rango de $58 a $62, el precio de oferta real fue de $78.00 por acción. En su primer día de cotización, el 10 de noviembre, la acción cerró a $100.73 por acción con un valor de mercado de poco menos de $100 mil millones. ^{[ 37 ]} Con ese valor, valía más que General Motors o Ford y estaba solo por detrás de Tesla en términos de capitalización de mercado de fabricantes de automóviles. La propiedad del CEO RJ Scaringe de 17.6 millones de acciones tenía un valor aproximado de $2 mil millones. ^{[ 155 ]}

Amazon compró acciones por valor de 200 millones de dólares en la OPV, elevando su participación total en Rivian al 22%. ^{[ 156 ]} Anteriormente, en octubre de 2021, Amazon declaró que poseía una participación del 20% en la empresa. ^{[ 157 ]}

La acción alcanzó su máximo con un precio de cierre de $146.07 el 13 de noviembre de 2021. ^{[ 158 ]} A partir de ahí, el precio de la acción cayó de forma más o menos continua durante la venta masiva de acciones tecnológicas a principios de 2022 hasta alcanzar los $30.68 el 26 de abril de 2022. ^{[ 159 ]} El valor de mercado a finales de abril de 2022 había disminuido a aproximadamente $29 mil millones, una pérdida del 79 por ciento. ^{[ 160 ]} A principios de mayo de 2022, el precio de la acción cayó aún más, cerrando en un mínimo histórico de $22.78 el 9 de mayo de 2022, siendo la caída desde el máximo de noviembre de 2021 de casi el 85 por ciento. ^{[ 161 ]}

El precio de las acciones de Rivian se recuperó significativamente durante la primera mitad de 2023, alcanzando un máximo de 28,06 dólares el 27 de julio de 2023. Sin embargo, posteriormente la tendencia se revirtió con la mala acogida que tuvo en los mercados financieros la emisión de un bono verde convertible de 1.500 millones de dólares, ^{[ 162 ]} lo que provocó que el precio de las acciones cayera a un mínimo diario de 15,88 dólares el 26 de octubre de 2023.

Mayores accionistas

Alrededor del 28% de las acciones están en manos de personas con información privilegiada. Los 10 mayores accionistas institucionales de Rivian en diciembre de 2023 fueron: ^{[ 163 ]}

Colaboraciones

El 20 de diciembre de 2018, el escalador profesional Alex Honnold anunció su asociación con Rivian como socio de marca y colaborador. ^{[ 164 ]}^{[ 165 ]} Durante una transmisión en vivo el 15 de junio de 2019, Rivian anunció planes para colaborar con la Fundación Honnold y la organización sin fines de lucro Casa Pueblo en un proyecto solar que busca establecer una microrred en Adjuntas, Puerto Rico , una ciudad que fue gravemente afectada por el huracán María en 2017. ^{[ 166 ]}^{[ 167 ]}^{[ 168 ]} Rivian planeaba reutilizar baterías usadas de sus vehículos de desarrollo en unidades de almacenamiento de energía estacionarias. ^{[ 167 ]}^{[ 168 ]} La microrred está destinada a brindar a los residentes acceso a electricidad para negocios esenciales y se utilizará diariamente para mitigar el alto costo de la energía en Puerto Rico, que es el doble del promedio nacional de EE. UU. ^{[ 167 ]} Se esperaba que el proyecto se lanzara en 2020. ^{[ 167 ]}

En 2019, Rivian se asoció con los actores Ewan McGregor y Charley Boorman para proporcionar prototipos que se utilizarían como vehículos logísticos y vehículos de cámara para la serie de televisión británica Long Way Up . También instalaron 240 estaciones de carga de nivel 2 en 140 ubicaciones, a lo largo de la ruta desde Tierra del Fuego hasta Los Ángeles. ^{[ 169 ]}

Rivian se asocia con Yakima para sus portaequipajes de techo (bicicletas, kayaks, tablas de surf, etc.) y tiendas de techo , y con MAXTRAX para sus tablas de recuperación. ^{[ 170 ]}^{[ 171 ]}

En 2024, Volkswagen anunció que formaría una empresa conjunta con Rivian. ^{[ 172 ]}

demandas comerciales

En julio de 2020, Tesla demandó a Rivian por presunto robo de información confidencial, así como por captación de empleados. ^{[ 173 ]}

En marzo de 2021, la Asociación de Concesionarios de Automóviles de Illinois presentó una demanda contra Rivian y el también fabricante de vehículos eléctricos Lucid Motors por sus planes de vender vehículos eléctricos directamente a los consumidores . ^{[ 174 ]}^{[ 175 ]}

Asuntos relacionados con los empleados

En noviembre de 2021, Laura Schwab, ex vicepresidenta de ventas y marketing de Rivian, presentó una demanda contra la empresa, alegando que fue despedida un mes después de expresar su preocupación por la discriminación y el hecho de que Rivian fuera un "club de hombres" ante el departamento de recursos humanos . Schwab también afirmó haber advertido a los ejecutivos de la empresa sobre el bajo precio de sus vehículos y el incumplimiento de las normas de seguridad en el proceso de fabricación. ^{[ 176 ]} Según la demanda, los problemas que planteó fueron ignorados hasta que sus colegas masculinos también los plantearon posteriormente. ^{[ 177 ]}

Otras demandas de empleados alegaban que el acoso sexual , la discriminación y la agresión sufridos fueron graves, extremadamente ofensivos, humillantes y crearon un ambiente de trabajo hostil, intimidante e improductivo que interfirió con su capacidad para desempeñar su trabajo, y que Rivian estaba al tanto de dicho acoso. ^{[ 178 ]}^{[ 179 ]}

Al menos cuatro empleados han demandado a Rivian alegando discriminación racial. ^{[ 180 ]}^{[ 181 ]}

Según Bloomberg en 2024, la única fábrica de Rivian ha "acumulado más infracciones de seguridad en EE. UU. consideradas inicialmente 'graves' que cualquier otro fabricante de automóviles desde principios del año pasado". ^{[ 182 ]}

Véase también

Referencias

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Enlaces externos

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