Rob MacCachren

MacCachren, hijo de un corredor de motocross, comenzó a competir en motos de tierra en los alrededores de Las Vegas, ganando el Campeonato Estatal de Motociclismo de Nevada de 1973 cuando tenía ocho años. ^{[ 4 ]}

MacCachren compitió en carreras todoterreno en Southern Nevada Off-Road Enthusiasts (SNORE) en 1982, ganando los puntos de Piloto del Año y siendo nombrado "Novato del Año" por la Asociación de Escritores de Deportes de Motor de Nevada. ^{[ 5 ]} En 1983, fue nominado para el premio "Mejor Piloto Todoterreno" de la Asociación de Escritores Deportivos de Nevada y para el premio "Competidor del Año" al año siguiente. ^{[ 5 ]} En 1985, ganó seis eventos consecutivos de SNORE camino a ganar el campeonato de la temporada. ^{[ 5 ]} Ese mismo año, ganó la Triple Corona en la Asociación de Carreras Silver Dust. ^{[ 5 ]}

En 1986, MacCachren ganó su segundo campeonato SNORE. ^{[ 5 ]} También comenzó a competir en SCORE International y fue nominado para el premio Novato del Año de SCORE. ^{[ 5 ]} Al año siguiente, MacCachren obtuvo su tercer campeonato SNORE ^{[ 4 ]} además de ganar los premios Piloto del Año en SCORE International y High Desert Racing Association (HDRA). ^{[ 4 ]} En 1989, MacCachren corrió en HDRA/SCORE, ganando tanto la división Clase 7S para camionetas ligeras como el campeonato mini metal. ^{[ 5 ]}

MacCachren ganó las clases 7S y mini metal de HDRA/SCORE nuevamente en 1991 y fue nominado para su premio Piloto del Año. ^{[ 5 ]} Compitió en la temporada final de Mickey Thompson Entertainment Group (MTEG) Grand National Sport Trucks en 1994. ^{[ 5 ]} Esa misma temporada se convirtió en el primer Campeón de Desert Trophy Truck para Venable Racing. ^{[ 5 ]} Continuó el campeonato ganando el primer campeonato Thunder Truck de MTEG en 1995. En los eventos televisados ​​a nivel nacional de SODA , tomó la Copa del Gobernador en Crandon camino a ganar el campeonato de temporada Clase 4 para Trophy Trucks de tracción en las cuatro ruedas. ^{[ 5 ]} También ganó el campeonato de buggy 1600 Clase 1 / 2 de SNORE, ^{[ 5 ]} estableció el récord de clasificación para la carrera del Campeonato Mundial Borg Warner de CORR y ganó el campeonato de la Serie de Invierno de CORR. ^{[ 5 ]} Para entonces, CORR había reemplazado a SODA como el mejor circuito corto del país. En 1999, ganó la carrera del Campeonato Mundial BorgWarner en Crandon. ^{[ 5 ]}

En 1994, MacCachren compitió en cuatro carreras de exhibición de la NASCAR SuperTruck Series para Venable Racing, ^{[ 6 ]} ganando en Portland Speedway . ^{[ 7 ] [ 8 ]} Con Venable, también compitió en Tucson Raceway Park en la Winston West Series, terminando en el puesto 14. ^{[ 9 ]}

En 2000, MacCachren ganó la primera de tres carreras consecutivas del Governor's BorgWarner World Championship Shootout. ^{[ 10 ]} Al año siguiente, compitió en SNORE, SCORE y CORR. En SNORE, fue el campeón general y de clase. ^{[ 5 ]} También ganó el campeonato Best in the Desert 7300. En SCORE, fue el campeón general y ganó el campeonato de clase 1 / 2 — 1600. ^{[ 5 ]} En CORR, tomó el campeonato Governor's Cup en Crandon's Spring Brush Run y ​​el campeonato Pro-4 Borg Warner en Crandon's World Championships en el fin de semana del Día del Trabajo camino a ganar el campeonato Pro-4 de 2002. ^{[ 5 ]} Por su desempeño esa temporada, fue galardonado con el premio Toyota True Grit y el premio AARWBA (American Auto Racing Writers and Broadcasters Association). ^{[ 5 ]} Su temporada 2003 terminó con un campeonato de la clase SNORE y un campeonato de la serie Pro 1600 Clase 1 / 2 — 1600. ^{[ 5 ]}

En 2003, MacCachren y su compatriota mexicano Gus Vildósola consiguieron la victoria general a bordo del Trophy Truck #4 de Vildosola Racing durante la San Felipe 250 de 2003. ^{[ 11 ]}

MacCachren fue nominado al premio AARWBA en 2004 después de ganar los Campeonatos de Clase Laughlin (1/2 — 1600 y Clase 12) y el Campeonato Laughlin Leap de SCORE, ^{[ 5 ]} con su equipo de boxes ayudándolo a ganar el Campeonato SCORE Laughlin Pit Crew Challenge. ^{[ 5 ]} En 2005, ganó el premio AARWBA después de capturar el Campeonato Best in the Desert Clase 7300. ^{[ 5 ]}

MacCachren ganó su primer campeonato general de SCORE en 2007 después de ganar tres de seis eventos. ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]} En 2007, ganó 12 eventos en dos clases de CORR, ^{[ 4 ]} agregando cuatro victorias de SCORE y BITD. ^{[ 4 ]} Para la 40.ª edición anual de Baja 1000 , él y el copiloto/propietario del equipo Mark Post se unieron al piloto de CORR Carl Renezeder para tomar la carrera general, ^{[ 13 ] [ 15 ]} completando el recorrido de 1296 millas (2086 km) en 25 horas, 21 minutos y 25 segundos para ganar por solo seis minutos. ^{[ 13 ]} Fue la primera vez que un Trophy Truck tuvo la victoria general en los 13 años que la clase ha competido en el evento. ^{[ 13 ]} Fue su primera victoria general en el evento principal de las carreras todoterreno en el desierto después de sus victorias de clase entre 1992 y 2004. ^{[ 13 ]} Con la victoria, MacCachren y Post se convirtieron en los primeros pilotos de trophy truck en obtener el campeonato general de puntos de la temporada de SCORE. ^{[ 14 ]} 

Durante la temporada 2008, MacCachren compitió en CORR en las divisiones Pro-2 y Pro Buggy, ganando el campeonato de la temporada en ambas divisiones. CORR se disolvió al final de la temporada, por lo que corrió en la nueva Traxxas TORC Series en 2009. ^{[ 2 ]} Regresó a SNORE y necesitaba ganar varias carreras en el fin de semana de carreras Mint 400 para tener una oportunidad de ganar el campeonato. ^{[ 2 ]} MacCachren terminó ganando cuatro de cinco carreras, perdiéndose un evento que entraba en conflicto con su calendario de TORC, y ganó la clase de autos 1600 en el evento en séptimo lugar general detrás de los trophy trucks y los autos Clase 1. ^{[ 2 ]}

Después de décadas de victorias en el desierto, MasterCraft Racing le ofreció a MacCachren la oportunidad de pilotar su propio Jimco Trophy Truck como piloto oficial para toda la serie SCORE International. ^{[ 16 ]} En la San Felipe 250 de 2011 , MacCachren se llevó la victoria en la categoría Trophy Truck y la victoria general con un margen de 44 segundos ^{[ 11 ]} y un tiempo total de 4:17.45 (58.7 MPH). Más adelante en la temporada SCORE de 2011, MacCachren ganó el San Felipe Challenge of Champions. Estas victorias, combinadas con su cuarto puesto en el Laughlin Desert Challenge, el noveno puesto en la Baja 500 y el undécimo puesto en la Baja 1000, le permitieron a MacCachren terminar segundo en puntos para la temporada en la categoría principal Trophy Truck y llevarse a casa el codiciado premio Toyota Iron Man.

En 2012, MacCachren comenzó la temporada con una victoria en el Laughlin Desert Challenge del domingo (la carrera se disputó el sábado y el domingo como dos carreras de puntos separadas). Luego ganó el San Felipe 250 por segundo año consecutivo.

En resumen, MacCachren ganó el título de la Lucas Oil Off Road Racing Series (LOORRS) Pro 2 en 2010, ganando un récord de 9 de las 15 rondas de carreras. ^{[ 17 ]} MacCachren también tuvo éxito en la serie competidora TORC Pro 2WD donde terminó segundo para la temporada. En 2011, MacCachren terminó segundo en puntos de temporada en LOORRS y segundo en TORC también con cinco victorias en LOORRS y tres victorias en TORC. En 2012, MacCachren ganó la Chairman's Cup de $20,000 en Crandon al volante del MOPAR RAM Pro 2WD. ^{[ 18 ]} Ganó su evento número 200 de su carrera más tarde ese año en Crandon durante el segundo fin de semana de la pista (en el primer fin de semana de septiembre), el evento del domingo "Campeonato Mundial" Pro 2.

En 2013 , MacCachren firmó un contrato para competir en la nueva serie de carreras de camiones de Robby Gordon, modelada a partir de la serie Stadium de Mickey Thompson , la Stadium Super Trucks . Ganó el evento inaugural en marzo en el University of Phoenix Stadium ^{[ 19 ]} y ganó otra ronda en mayo. MacCachren terminó la temporada con cuatro victorias pero terminó segundo en el campeonato detrás de Gordon. ^{[ 20 ]} Se saltó los tres eventos de Stadium Super Truck en Costa Mesa debido a un conflicto con su calendario de LOORRS en el que se vio involucrado en batallas simultáneas por los campeonatos Pro 2 y Pro 4 con Carl Renezeder . Renezeder finalmente prevaleció por un amplio margen en Pro 4, pero MacCachren pudo obtener un título por un estrecho margen en Pro 2.

MacCachren compitió en LOORRS en 2014, quedando subcampeón en las clases Pro 4 y Pro 2. En noviembre, fue copiloto del camión/auto ganador absoluto en la Baja 1000 junto con Andy McMillan y Jason Voss. ^{[ 15 ]} Su Trophy Truck tenía 31 participantes y ganaron a 237 participantes en total por 29 minutos. ^{[ 15 ]} Fue la segunda victoria absoluta de MacCachren y su séptima victoria de clase en la carrera. ^{[ 15 ]}

MacCachren volvió a ganar la Baja 1000 en 2015 y 2016. También se llevó los títulos de LOORRS Pro 2 dos años seguidos, en 2015 y 2016, mientras que en la categoría Pro 4 terminó subcampeón en 2015 y tercero en 2016.

En 2017, MacCachren ganó otra SCORE San Felipe 250 y su primer Best in the Desert Mint 400 en su ciudad natal de Las Vegas.

La temporada 2018 resultó en una segunda victoria general consecutiva en la SCORE San Felipe 250 ^{[ 21 ]} seguida de una victoria general en la 50.ª BFGoodrich Tires SCORE Baja 500 en junio. ^{[ 22 ]}

Durante la temporada 2020, MacCachren terminó segundo en la Baja 1000 .

En 2021, MacCachren ganó la Baja 1000 (junto con Luke McMillin) y la Mint 400 (junto con su hijo Cayden).

MacCachren ganó la Baja 500 de 2022 .

MacCachren, junto con Luke McMillin, ganó la Baja 1000 de 2024. Esta victoria marca su séptimo triunfo absoluto. ^{[ 23 ]}

( clave ) ( Negrita  – Posición de salida. )

( Clave ) ( Negrita  – Pole position. Cursiva  – Clasificado más rápido. *  – Mayor número de vueltas lideradas. )