Robbie Dickson

Robbie Dickson es un ingeniero y empresario británico-canadiense que participó en la industria de las carreras en Canadá . Cofundó la versión canadiense del Rally Bullrun y el circuito de Fórmula Uno Area 27 junto con los pilotos Bill Drossos y Jacques Villeneuve. ^{[ 1 ]}

Nació en el Reino Unido y se interesó por los superdeportivos después de ver la película Cannonball Run cuando era niño. ^{[ 2 ] [ 3 ]} Se graduó con un título de ingeniería de la Universidad de Gales . ^{[ 4 ]}

Dickson comenzó su carrera de ingeniería trabajando con fabricantes de automóviles y aeroespaciales, entre ellos Rolls-Royce, BMW , Isuzu y Ford , y más tarde trabajó como diseñador de motores para Westport Innovations en Vancouver . ^{[ 5 ]}

A principios de la década de 2000, compitió en el evento Race the Base en CFB Cold Lake en Cold Lake, Alberta . Durante este evento, calculó mal la distancia de frenado necesaria para tomar la curva al final de la pista. En consecuencia, su coche perdió el control. ^{[ 6 ]} Dickson entonces se dedicó al diseño de frenos, con la intención declarada de diseñar un sistema de frenado más eficiente que los frenos hidráulicos estándar . Utilizando el sistema establecido de frenos de aire , creó un sistema de frenado auxiliar para superdeportivos basado en otros vehículos de alta velocidad como los trenes. El sistema se activa automáticamente cuando se alcanzan velocidades superiores a 100 km/h y se aplica el freno de pie. ^{[ 6 ]}

Dickson es un inversor de capital riesgo y ángel inversor que ha apoyado a diversas empresas, incluyendo la asistencia a De Beers Diamond para la apertura de su primera joyería en Canadá . ^{[ 12 ]} Comprometido con la innovación sostenible, invierte en empresas de tecnología limpia centradas en soluciones respetuosas con el medio ambiente y tecnologías de cero emisiones . Su cartera incluye inversiones en Etalim Inc. y otras empresas que desarrollan tecnologías con posibles aplicaciones futuras. ^{[ 13 ]}

Dickson es un ávido coleccionista de autos y ha poseído cientos de automóviles a lo largo de su vida. El primer auto nuevo que compró fue un Lamborghini Aventador Roadster personalizado. En 2011, The Vancouver Sun publicó un artículo sobre Dickson y la renovación de su garaje, que costó un millón de dólares e incluía 120 focos, un bar completo y una réplica a tamaño real de fibra de vidrio del Ferrari de Michael Schumacher . ^{[ 14 ] [ 15 ]}