Articulo de referencia

Robert Bamford

[[National Registration Act 1939|1939 Register]] "},"birth_place":{"wt":"[[Lamarsh]], Essex, England"},"death_date":{"wt":"{{Death date and age|1942|4|16|1883|6|16|df=yes}}"},"d...

Robert Bamford (16 de junio de 1883 – 16 de abril de 1942) fue un ingeniero inglés que cofundó Bamford & Martin, que más tarde se convertiría en Aston Martin , con Lionel Martin en 1913. Antes de su carrera en la industria automotriz, fue ciclista de competición. [ 2 ]

Antecedentes familiares

Sus padres se casaron el martes 18 de abril de 1882 en la iglesia de San Lucas en Bloomfield Road en South Lyncombe , Bath (en la A367 ). [ 3 ] Su padre, que estudió en el Trinity College de Cambridge , era el hijo mayor del vicario de Poulton, Gloucestershire , quien ofició la ceremonia. Su madre era la segunda hija de un australiano, Robert Porter de Westfield House, en Bloomfield Road, en Bath. [ 4 ]

Primeros años de vida

Nació el 16 de junio de 1883 en Lamarsh Lodge, Lamarsh , en Essex, hijo del reverendo Robert Bamford (1854–1898) y Blanch Edith Bamford (de soltera Porter) (26 de mayo de 1856 - 5 de marzo de 1936). [ 5 ]

El reverendo Robert Bamford sirvió como coadjutor de Thornbury, Gloucestershire (1880-1881), coadjutor de St John's, Ladywood, Birmingham (1881-1882), coadjutor de Lamarsh, Essex (1882-1885), coadjutor de Holy Trinity, Lambeth (1885-1886), dejando Lamarsh en mayo de 1885. [ 6 ]

Robert Bamford asistió a la Sherborne School como alumno externo desde mayo de 1897 hasta abril de 1900. [ 7 ] Durante la Primera Guerra Mundial sirvió durante un año como soldado raso en el Regimiento de Londres , 25.º Batallón Ciclista (Condado de Londres), y luego como teniente en el Cuerpo de Servicio del Ejército (RASC), Transporte Mecánico. [ 8 ] [ 9 ]

La sede de Bamford & Martin en Londres SW3

Carrera

Aston Martin

Bamford & Martin Ltd se fundó en 16 Henniker Place en West Kensington (junto a Fulham Road – la A308 ) el 15 de enero de 1913. [ 10 ] Produjeron su primer automóvil Aston-Martin, el Coal Scuttle , en marzo de 1915. Robert Bamford era el ingeniero de la sociedad. En 1920 se retiró de Bamford & Martin; Lionel Martin se fue en 1926. A mediados de la década de 1920, la empresa sufriría muchos cambios de propiedad. Sería principalmente gracias a la propiedad de David Brown Ltd. de Huddersfield que Aston-Martin se convertiría en la empresa reconocida durante la década de 1950, que compró Aston-Martin por 20.500 libras esterlinas ( 694.000 libras esterlinas de valor actual) en 1947.

Fue incorporado al Salón de la Fama del Automóvil en 2013. [ 11 ] [ 12 ]

Vida personal

En 1911 vivía en el número 41 de Twickenham Road en Teddington . [ 13 ]

Contrajo la gripe en enero de 1919 y posteriormente se casó con su enfermera, Matilda Etches , quien pertenecía al Cuerpo Auxiliar del Ejército de la Reina María (WAAC). [ 14 ] Ella era la hija mayor de CTW Etches, capitán del Regimiento de Infantería Ligera King's Own Yorkshire . Se casaron en Newton Abbot, en Devon.

Se lesionó la mandíbula mientras bajaba en bicicleta por la colina de Dundrum el 8 de noviembre de 1919.

Tuvieron una hija, Patricia, nacida en Brentford en Middlesex en 1921, y se casó con el ilustrador Robin Jacques en 1943. [ 15 ] [ 16 ]

Bamford y su esposa se divorciaron en 1927. El lunes 24 de abril de 1950, ella se volvió a casar en la iglesia de San Pedro, Eaton Square, oficiando la ceremonia el prebendado PTR Kirk, y se mudó de 9 Buckingham Palace Gardens a Los Ángeles. La recepción tuvo lugar en su casa. Su segundo esposo era profesor en la Universidad de California. [ 17 ] [ 18 ] Falleció en 1974. [ 19 ] [ 20 ]

En 1939, Bamford se había retirado a South Street, Ditchling , East Sussex. Falleció el 16 de abril de 1942, a los 59 años, en el Royal Sussex County Hospital . Fue enterrado en St Margaret's, Ditchling. Su lápida reza: «Ingeniero de motores, fundador de Bamford & Martin, que más tarde se convertiría en Aston Martin. También su madre, Blanche Edith Myers, 26 de mayo de 1856–5 de marzo de 1946. [Alrededor del perímetro] Los relojes, la gente y los pubs de Ditchling lo echarán de menos». [ 21 ]

Referencias

  1. Registro de 1939
  2. "El palmarés de Robert Bamford en CyclingRanking" . CyclingRanking.com.
  3. Wiltshire Standard , sábado 22 de abril de 1882, página 5
  4. Bath Chronicle, jueves 20 de abril de 1882, página 8
  5. Evening Standard, martes 26 de junio de 1883, página 1
  6. Essex Herald, lunes 11 de mayo de 1885, página 6
  7. El Registro de Sherborne 1550-1950 (4.ª ed.)
  8. "N.º 29337" . The London Gazette (Suplemento). 22 de octubre de 1915. pág. 10477. 
  9. Lista del Ejército y la Armada de Old Shirburnian 1914-1919
  10. "Aston Martin Heritage Trust. Conferencia en memoria de Walter Hayes de 2012" . amht.org.uk. Consultado el 7 de agosto de 2018 .
  11. Siu, Jason (14 de junio de 2013). "Bob Lutz, entre los cinco homenajeados del Salón de la Fama del Automóvil" . AutoGuide.com . Consultado el 9 de marzo de 2016 .
  12. "Robert Bamford" . Miembros del Salón de la Fama . Salón de la Fama del Automóvil. 2010. Archivado del original el 8 de marzo de 2016. Consultado el 9 de marzo de 2016 .
  13. Censo de 1911
  14. Times, miércoles 8 de mayo de 1918, página 9
  15. "Obituario: Robin Jacques" . independent.co.uk . 23 de marzo de 1995. Consultado el 7 de agosto de 2018 .
  16. "OBITUARIOS: Robin Jacques" . independent.co.uk . 29 de marzo de 1995. Consultado el 7 de agosto de 2018 .
  17. Times, martes 25 de abril de 1950, página 8
  18. Dundee Evening Telegraph, martes 25 de abril de 1950, página 3
  19. Times, sábado 20 de abril de 1974, página 24
  20. Obituario de Sir Cecil Beaton en el Times , viernes 26 de abril de 1974, página 20
  21. Robert Bamford (1883-1942). FindaGrave https://www.findagrave.com/memorial/223363401/robert-bamford
  • La guía de Grace
Obtenido de " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Robert_Bamford&oldid=1357206370 "