Robert Mallory Berry

En mayo de 1881, Berry se convirtió en comandante del USS Rodgers , un barco construido para la navegación ártica. Formó parte del segundo esfuerzo de rescate de la desafortunada expedición Jeannette . El barco zarpó de San Francisco en junio y llegó a Petropavlovsk 33  días después, donde el capitán de la corbeta rusa Streloch ofreció "toda la ayuda necesaria" en nombre de su gobierno en la búsqueda de pistas sobre el barco desaparecido. ^{[ 2 ]}

Berry contrató a dos chukchis como cazadores y arrieros en la bahía de San Lorenzo y, el 20  de agosto, entró en el océano Ártico . En la isla Herald , Berry descubrió que la tripulación del barco anterior, el USRC Thomas Corwin  , ya había explorado la isla sin éxito. Tres días después, Berry desembarcó con un grupo en la entonces poco explorada isla Wrangel, más al oeste, y fue el primero en cartografiar la costa sur y parte del interior, demostrando que Wrangel era una isla y no el borde sur de una masa continental polar. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

Berry partió de la isla Wrangel el 13 de septiembre y se dirigió al norte y al oeste hasta que el hielo marino lo detuvo el 18. De regreso a Wrangel, la búsqueda continuó, eligiendo otra ruta hasta el 27. Nuevamente bloqueado por el hielo, Berry decidió virar al sur para establecerse allí durante el invierno. La primera semana de octubre, un grupo, al mando del capitán Charles F. Putnam, quedó en la isla Tiapka, frente al cabo Serdtse-Kamen, con provisiones, suministros y combustible para un año; así como un bote, perros y trineos para explorar la costa hacia el oeste en busca de las tripulaciones del Jeanette y los balleneros desaparecidos. ^{[ 2 ]}

El 8 de octubre de 1881, el barco regresó a la bahía de San Lorenzo en Chukotka , pero el mal tiempo impidió el traslado de gran parte de sus provisiones y suministros a tierra. El 30  de noviembre, se declaró un incendio en la bodega. Durante el día, se retiraron provisiones para facilitar las labores de extinción, pero a medianoche, el fuego seguía activo y el USS Rodgers fue abandonado. El barco en llamas fue arrastrado por la bahía y, a primera hora del día siguiente, su pañol de municiones explotó. Un campamento provisional en tierra albergó a la tripulación hasta el día siguiente, cuando se trasladaron al pueblo de Noomamoo, a siete millas (10 km) de distancia. Posteriormente divididos en cuatro grupos, la mayoría de la tripulación pasó el invierno allí y en tres pueblos cercanos. Mientras la tripulación se adaptaba a la vida en tierra, el teniente Berry partió para informar al campamento de Putnam sobre el incendio. Mientras tanto, el capitán Putnam se había enterado del desastre y había partido hacia la bahía de San Lorenzo con suministros para el socorro de los supervivientes. Tras llegar a la bahía, Putnam regresó a su campamento, pero se perdió en una ventisca y fue arrastrado mar adentro sobre un témpano de hielo . Se llevó a cabo una búsqueda infructuosa a lo largo de la costa, que duró un mes. ^{[ 2 ]} 

El 8 de febrero de 1882, un grupo al mando del teniente Berry —quien aún no se había enterado de la pérdida del Putnam— emprendió otra búsqueda a lo largo de la costa para encontrar a la tripulación del Jeanette . El 24 de marzo, llegaron al puesto ruso de Nishne y se enteraron del desembarco de parte de la tripulación del Jeanette en la desembocadura del río Lena el septiembre anterior. Berry y su grupo regresaron entonces a casa. ^{[ 2 ]} 

Berry se casó con Mary Augusta Berry ( de soltera Brady; 1870–1928) el 9 de octubre de 1895; no tuvieron hijos. Fue ascendido a capitán el 1 de febrero de 1901 y a contralmirante el 29 de julio de 1906. Berry finalmente se retiró del servicio activo en la Armada de los Estados Unidos el 28 de enero de 1908. ^{[ 1 ]}