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Robert Raymond Smith Barry (4 de abril de 1886 – 23 de abril de 1949) fue un oficial del Royal Flying Corps y su sucesor, la Royal Air Force . Su contribución más notable fue el desarrollo de métodos de instrucción de vuelo .
En diciembre de 1916, ideó una reorganización completa de los métodos de entrenamiento de vuelo en Gosport . Este nuevo método de entrenamiento se conocería más tarde como el "Sistema Gosport" y se adoptó en todo el mundo. [1] El plan de estudios combinaba entrenamiento en el aula e instrucción de vuelo dual. Los estudiantes no eran alejados de maniobras potencialmente peligrosas, sino que eran expuestos deliberadamente a ellas en entornos controlados para que pudieran aprender a recuperarse de los errores de juicio. La elección del avión de entrenamiento se decidió más tarde por el Avro 504J . [2]
Smith-Barry fue posteriormente descrito por Lord Trenchard como el hombre que "enseñó a las fuerzas aéreas del mundo a volar". [3]
Primeros años de vida
Smith-Barry nació el 1 de agosto de 1886 en Mayfair, Londres, hijo de James Hugh Smith-Barry y su esposa Charlotte Jane. [4] Estudió en el Eton College y el Trinity College de Cambridge desde 1904, aunque abandonó sus estudios sin obtener el título. [4] Aprendió a volar en 1911 en Salisbury Plain y fue uno de los primeros oficiales del nuevo Royal Flying Corps formado en agosto de 1912. [4]
Primera Guerra Mundial
Con el estallido de la guerra, el 5 de agosto de 1914, Smith-Barry fue nombrado oficial de vuelo. [5] Sólo unos días después, el 14 de agosto, mientras se encontraba en operaciones en Francia con el Escuadrón Nº 5 RFC , el BE8 de la Royal Aircraft Factory de Smith-Barry tuvo una falla de motor y se estrelló, matando a su pasajero. Smith-Barry tenía dos piernas rotas, pero al enterarse de la inminente llegada de los alemanes logró regresar a Inglaterra por su propia cuenta. [4] El 5 de noviembre de 1915 fue nombrado capitán temporal [6] y menos de un mes después, el 1 de diciembre, su ascenso temporal se hizo permanente. [7] El 3 de julio de 1916, Smith-Barry fue ascendido temporalmente a mayor. [8] El 23 de agosto de 1917 fue nombrado comandante de ala y teniente coronel temporal. [9] A finales de enero de 1918, fue ascendido al rango temporal de general de brigada [10], pero renunció al rango el 23 de febrero de 1918. [11] Más tarde, en 1918, se publicó en el boletín oficial su ascenso a coronel en la nueva Real Fuerza Aérea [12], pero luego se canceló. [13] Se le concedió la Cruz de la Fuerza Aérea en mayo de 1918. [14]
Años posteriores
Se retiró a Conock Manor, cerca de Upavon , Wiltshire, después de la guerra como un caballero rural y se reincorporó a la Real Fuerza Aérea durante la Segunda Guerra Mundial como piloto de ferry e instructor de tierra. [4]
Smith-Barry murió en Durban , Sudáfrica, el 23 de abril de 1949, a los 63 años, después de una operación en su pierna, que lo había preocupado desde el accidente de 1914. [15]
Referencias
- ^ "Copia archivada". Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016 . Consultado el 23 de junio de 2012 .
{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ) - ^ "1954 | 2060 | Archivo de vuelo". flightglobal.com . Archivado desde el original el 17 de marzo de 2011.
- ^ "Copia archivada". Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016 . Consultado el 23 de junio de 2012 .
{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ) - ^ abcde Orange, Vincent. «Barry, Robert Raymond Smith- (1886–1949)». Oxford Dictionary of National Biography (edición en línea). Oxford University Press. doi :10.1093/ref:odnb/72242. (Se requiere suscripción o membresía a una biblioteca pública del Reino Unido).
- ^ "No. 29018". The London Gazette (Suplemento). 22 de diciembre de 1914. pág. 11038.
- ^ "No. 29367". The London Gazette (Suplemento). 12 de noviembre de 1915. pág. 11302.
- ^ "No. 29431". The London Gazette . 7 de enero de 1916. pág. 346.
- ^ "No. 29669". The London Gazette (Suplemento). 14 de julio de 1916. pág. 7071.
- ^ "No. 30274". The London Gazette (Suplemento). 7 de septiembre de 1917. pág. 9320.
- ^ "No. 30515". The London Gazette (Suplemento). 5 de febrero de 1918. pág. 1805.
- ^ "No. 30582". The London Gazette (Suplemento). 15 de marzo de 1918. pág. 3400.
- ^ "No. 30640". The London Gazette . 19 de abril de 1918. pág. 4743.
- ^ "No. 30668". The London Gazette . 3 de mayo de 1918. pág. 5366.
- ^ "No. 30722". The London Gazette (Suplemento). 31 de mayo de 1918. pág. 6520.
- ^ "Muertes". Times [Londres, Inglaterra] 27 de abril de 1949: 1. The Times Digital Archive. Web. 8 de septiembre de 2013.
- David McKenna (23 de febrero de 2013), Robert Smith-Barry: El hombre que enseñó al mundo a volar, BBC
Enlaces externos
- Primera Guerra Mundial – Robert Smith-Barry
- Reunión de Gosport: un artículo de Flight de 1938 sobre una reunión del antiguo personal y alumnos de Smith-Barry
- "Robert Smith-Barry": el obituario del vuelo de 1949 de Smith-Barry