Articulo de referencia

Rocade de Bordeaux

La Rocade de Bordeaux es una carretera de circunvalación que atraviesa casi todos los municipios de la metrópoli de Burdeos y el área metropolitana de Burdeos . Está formada por...

La Rocade de Bordeaux es una carretera de circunvalación que atraviesa casi todos los municipios de la metrópoli de Burdeos y el área metropolitana de Burdeos . Está formada por la autopista A630 , un tramo de las carreteras europeas E5 y E70 , en la margen izquierda del Garona (circunvalación oeste), y la carretera nacional 230 en la margen derecha (circunvalación este). Se ubica en la prolongación de la autopista A10 y en la intersección de las autopistas A89 (a través de la carretera nacional 89), A62 y A63 .

Se prefirió el término circunvalación al de bulevar periférico para evitar confusiones con los bulevares que rodean el centro de la ciudad de Burdeos.

Rocade de Bordeaux está vigilada por la CRS Aquitaine, con sede en Cenon . Para cualquier emergencia en el tramo de la autopista de Bordeaux, puede contactar con este servicio policial llamando al 112 o al 05.56.31.79.22.

Historia

La construcción de la Rocade de Bordeaux fue decidida por Jacques Chaban-Delmas en 1958 para preservar el centro de la ciudad desviando el tráfico pesado. Se construyó por tramos a lo largo de 27 años (desde 1967 con la inauguración del Pont d'Aquitaine hasta 1993 con la del Pont François-Mitterrand). [ 1 ]

La circunvalación da servicio a 14 municipios de la zona de Burdeos.

Estructura y diseño

La circunvalación oriental, la más reciente, se construyó desde el principio con 2x3 carriles, mientras que la circunvalación occidental, la más antigua y la más larga (31 km), se construyó con solo 2x2 carriles. [ 2 ]

Además, la carretera de circunvalación occidental se amplía a 2x3 carriles con la sección sur (desde la salida 21 a la 12), 15 km construidos entre 1997 y 2015, sección suroeste (desde la salida 12 a la 10), 3 km construidos en noviembre de 2016, sección oeste (desde la salida 10 a la 9), construida en septiembre de 2018, y sección noroeste (desde la salida 9 a la 4), en estudio sobre 9,4 km que se planea convertir a 2x3 carriles en 2022. [ 3 ]

Véase también

Referencias

  1. «Burdeos, le pont François-Mitterrand» . 33-burdeos.com .
  2. A l'exception du tronçon de la sortie 4 à 7, sur 5,8 km, livré en 1972 à 2x1 voie et élargi à 2x2 voies en 1983
  3. «Travaux d'Entretien et de Mise à 2x3 voies de la Rocade Bordelaise - Se Déplacer - Bordeaux Métropole» . sedeplacer.bordeaux-metropole.fr . Consultado el 30 de septiembre de 2021 .