Roger Tamraz

Roger Edward Tamraz ( árabe : روجيه تمرز ) es un banquero internacional e inversor de capital de riesgo que ha tenido una activa carrera empresarial en petróleo y gas en Oriente Medio , Europa , Asia y Estados Unidos desde principios de la década de 1960. Es el presidente multimillonario de la empresa de energía petrolera NetOil con sede en Dubai, Emiratos Árabes Unidos . ^{[1] [2] [3]}

Tamraz aparece en el libro See No Evil , ^[4] que inspiró vagamente la película Syriana . ^[5]

Nació en 1940 en El Cairo , Egipto, en una familia asiria del Líbano con raíces en la región siria de Jazira y la región adyacente de Mosul en Irak. ^[6] Su madre, Margaret Dayoub, era libanesa . ^{[7] [8]} Tamraz creció hablando inglés, francés y árabe con fluidez. Sus primeros estudios fueron en la prestigiosa Escuela Inglesa de El Cairo. Posteriormente asistió a la Universidad Americana de El Cairo , a la Universidad de Cambridge en un programa de doctorado y al Institut Européen d'Administration ( INSEAD ) en Fontainebleau , Francia . Recibió un MBA en 1966 de la Harvard Business School , donde entre sus compañeros de clase se encontraban muchos futuros líderes de gobiernos y empresas occidentales e internacionales. ^{[9] [10]}

Tamraz fue durante muchos años miembro del Consejo de Administración de la Universidad Americana de El Cairo , donde otorgó varias becas a estudiantes egipcios de gran potencial. Se convirtió en ciudadano estadounidense en 1989.

La primera empresa notable de Tamraz fue en 1967, cuando como ejecutivo del banco de inversión de Wall Street Kidder, Peabody & Co. , reflotó con éxito un gran banco libanés llamado Intra Bank , que se había vuelto insolvente en 1966. El banco había sido fundado en Beirut en 1951 por Yousef Beidas y tres socios como una casa de comercio de divisas llamada International Traders. El banco dejó de pagar el 14 de octubre de 1966. El colapso del banco paralizó la economía libanesa y envió ondas de choque por todo Oriente Medio . Intra Bank representaba el 15% de los depósitos bancarios totales y el 38% de todos los depósitos en bancos de propiedad libanesa. Poseía otros nueve bancos, controlaba 35 empresas y empleaba a 43.000 personas en el momento de su colapso. ^{[11] [12]}

El colapso fue seguido por su reestructuración, bajo un plan conocido como el "Plan Kidder Peabody", que fue diseñado por Tamraz (quien sirvió durante años como su presidente y director ejecutivo), bajo el cual las obligaciones de depósito del antiguo Intra Bank fueron reemplazadas por acciones en una nueva compañía llamada Intra Investment Company (IIC), una de las principales compañías de inversión de riqueza soberana en el Medio Oriente . Los principales accionistas de IIC eran el gobierno libanés, junto con los gobiernos de Kuwait , Qatar y los Estados Unidos , todos los cuales habían sido grandes depositantes en el antiguo banco. IIC siguió siendo un importante accionista en instituciones clave como Middle East Airlines (Tamraz fue el vicepresidente de la aerolínea durante varios años, con especial responsabilidad por sus finanzas, relaciones bancarias y compras de aviones), Casino du Liban y Bank Al Mashreq , que llevó a cabo las operaciones bancarias restantes. Kidder Peabody continuó asesorando al directorio de IIC hasta 1973 bajo un contrato de asesoramiento, momento en el que se interrumpió la relación. ^{[13] [14] [15]}

Tras dejar Intra Bank a principios de los años 1970, Tamraz continuó con sus actividades de banca de inversión, tratando con la mayoría de las empresas y gobiernos más importantes de la zona. Su formación temprana le proporcionó una capacidad poco común para tender puentes entre Oriente y Occidente, mientras que su formación académica y su fluidez en árabe lo convirtieron rápidamente en un banquero y asesor de confianza en todo Oriente Medio . Tamraz aprovechó sus estrechas conexiones con el presidente del Líbano, Amine Gemayel , para hacer crecer su éxito financiero durante los años 1980. ^[16]

En colaboración con el gobierno de Kuwait , reorganizó Gulf Fisheries, una empresa con más de 200 barcos pesqueros oceánicos en todo el mundo, y supervisó y fijó el precio de su adquisición por parte del gobierno kuwaití. Al mismo tiempo, también trabajó con Egypt Air y el gobierno egipcio para reequipar por completo la flota de la aerolínea con nuevos aviones de pasajeros Boeing. ^{[10] [15]}

A principios de los años 70 , Tamraz adquirió la propiedad de Chantiers Navals de la Ciotat  [fr] (CNC), el segundo astillero más grande de Francia . Esta empresa fue una de las pioneras en la construcción de buques metaneros para el transporte de gas natural en alta mar, y también se especializó en submarinos, patrulleras y otras plataformas militares. Además, el astillero construyó buques de carga de crudo de gran tamaño (VLCC5) y buques de carga a granel convencionales para la industria marítima civil.

En la década de 1970, Tamraz concibió, financió y construyó el conocido oleoducto Suez-Mediterráneo (SUMED) de 200 millas (320 km) de longitud en Egipto , considerado como "una de las mayores hazañas de ingeniería del mundo", un oleoducto diseñado para correr paralelo al bloqueado Canal de Suez , que había estado cerrado desde la guerra árabe-israelí de 1967. Utilizando a Bechtel Corporation como contratista principal, el oleoducto, que comprende dos líneas paralelas de 42 pulgadas, se inauguró en 1978 con una capacidad de 1,6 millones de barriles por día (250.000 m ³ /d). La finalización de una estación de bombeo adicional en 1994 aumentó la capacidad a sus actuales 2,5 millones de barriles por día (400.000 m ³ /d). ^{[10] [15]}

Al mismo tiempo que el proyecto SUMED, Tamraz concibió y financió la planta química de metanol más grande del mundo en Jubail , Arabia Saudita, en asociación con Itochu Corporation de Japón y Mitsubishi Heavy Industries. Posteriormente, Tamraz continuó como asesor de la alta gerencia de Itochu, especialmente en la estrategia energética de Medio Oriente . El proyecto de metanol incluía un contrato preferencial de suministro de petróleo crudo de 100 millones de barriles (16.000.000 m3) por cinco años ^para Japón , que se firmó con el gobierno saudí durante la crisis del petróleo de 1973.

En 1976, Tamraz entró en los mercados financieros de Estados Unidos con la adquisición del Bank of the Commonwealth, un banco con sede en Michigan con 50 sucursales. Fortaleció y expandió el banco hasta 1983, cuando se fusionó con la fundación de Comerica , Inc., ahora uno de los holdings bancarios suprarregionales más grandes de Estados Unidos. La fusión convirtió a Tamraz en el mayor accionista individual de Comerica en ese momento, antes de vender para financiar la adquisición de Tamoil que se describe a continuación. Comerica actualmente tiene activos por $64 mil millones y una capitalización de mercado de $5,6 mil millones. ^[17]

A principios de la década de 1980, Tamraz se convirtió en el propietario al 100% del Meurice Hotel Group en París , que poseía los hoteles Meurice ( Hôtel Meurice , Prince de Galles  [fr] y Grand Hotels, así como el famoso Café de la Paix) . En ese momento, las 1.000 habitaciones de estos tres hoteles comprendían el 25% de todas las habitaciones de hotel de lujo en París . Las propiedades se vendieron a Grand Metropolitan Hotel Corporation de Londres a mediados de la década de 1980.

En 1986-1987, durante la Guerra Civil Libanesa , Tamraz cooperó con las fuerzas libanesas para construir un aeropuerto en Halat . ^[18]

También durante la década de 1980, Tamraz fundó y construyó la Tamoil Corporation de Europa mediante la compra y combinación de todos los activos italianos de Amoco (Standard Oil Company of Indiana) y de Texaco Corporation (1.000 estaciones de servicio cada una). Antes de vender, amplió la empresa a 3.000 estaciones de servicio, tres refinerías, un extenso sistema de distribución por oleoducto y una capacidad de refinación de 250.000 barriles (40.000 m3 ⁾ de petróleo por día. En la actualidad, Tamoil tiene unas ventas anuales de 20.000 millones de dólares y una capitalización de mercado de 6.300 millones de dólares.

A principios de la década de 1990, después de que la Unión Soviética aflojara su control sobre Asia Central , Tamraz fue el creador del oleoducto Bakú-Tbilisi-Ceyhan de 1.800 km (1.100 millas ) considerado como "uno de los grandes esfuerzos de ingeniería", un proyecto de oleoducto para transportar 1 millón de barriles por día (160.000 m3 ^/ d) de petróleo del mar Caspio al mar Mediterráneo y, por lo tanto, a los mercados mundiales. Tamraz logró obtener el apoyo para el oleoducto propuesto del presidente turcomano Niyazov, el presidente de Azerbaiyán Heydar Aliyev y el primer ministro de Turquía, Tansu Çiller , y la empresa turca Botas. Las empresas de Tamraz negociaron y firmaron el acuerdo de tránsito de derecho de paso del oleoducto original con el Gobierno de Turquía . Este acuerdo fue esencial para el éxito del proyecto, que finalmente fue completado por BP después de su compra de Amoco , con la que Tamraz había estado cooperando en el área de Asia Central. Durante este período, Tamraz adquirió posiciones de propiedad de capital en los Bloques I y II de Turkmenistán , dos de las principales propiedades productoras de petróleo y gas de ese país. Estos campos tienen reservas de 13 billones de pies cúbicos (370 km3 ⁾ de gas y 700 millones de barriles (110.000.000 m3 ⁾ de petróleo, con 1.400 pozos en funcionamiento, y actualmente producen dos mil millones de pies cúbicos por día de gas natural. ^[19]

El grupo de empresas Netoil de Roger Tamraz ha estado en conversaciones con Libia para recomprar Tamoil ^{[20] [21] [22]}

Tamraz participó en las audiencias del Congreso de los Estados Unidos sobre financiación de campañas en 1997-1998 después de dar 300.000 dólares a la campaña de Bill Clinton , que admitió que era para obtener un mayor acceso. ^{[23] [24] [25] [26] [27] [28] [29]} Se dice que Tamraz presentó a la Casa Blanca una propuesta de oleoducto. ^{[30] [31] [32] [33]} El oleoducto habría pasado por Armenia y Turquía en Asia Central , y la zona en disputa de Nagorno-Karabaj en Azerbaiyán , pero se topó con la resistencia de Heydar Aliyev . ^[34]

En 1997, Tamraz fue detenido por la República de Georgia en virtud de una orden de arresto de la INTERPOL por malversación de 200 millones de dólares. ^[30] Los cargos se originaron en el gobierno libanés y estaban relacionados con el colapso del Banco Al Mashreq en 1989. ^{[35] [36]} Tamraz no fue extraditado ni detenido por los EE. UU., a pesar de la orden de arresto, pero fue considerado brevemente un fugitivo internacional, aunque declaró que se le "permitía viajar libremente por todo el mundo". ^[36] Tamraz también fue acusado de "fraude bancario, conflicto de intereses y abuso de confianza" en Francia en 1997. ^[37] Tamraz negó los cargos, los calificó de inventados y declaró que se derivaban de la política en el Líbano. ^[38] Tamraz ha afirmado que un auditor, "el investigador designado por el tribunal libanés" y "agentes de la CIA" lo habían declarado inocente. ^[39]

• Sitio web oficial del grupo de empresas NETOIL Inc.
• Sitio web oficial de Tamoil Corporation
• STRATEVIC nombra a Roger Tamraz como miembro de su junta directiva
• Sitio web oficial de STRATEVIC