Rohr, Inc.

Rohr, Inc. es una empresa de fabricación aeroespacial con sede en Chula Vista , California , al sur de San Diego . Es una unidad de propiedad total de la división Collins Aerospace de RTX Corporation ; ^{[ 1 ] [ 2 ]} fue fundada en 1940 por Frederick H. Rohr como Rohr Aircraft .

La principal línea de productos de Rohr son las aeroestructuras , como componentes relacionados con motores , incluyendo góndolas , inversores de empuje y pilones de montaje para aeronaves militares y comerciales. También ofrece servicios de consultoría para la integración y gestión de sus diseños con los demás sistemas de la aeronave.

Otros productos incluyen unidades de potencia auxiliar , superficies de control de vuelo, diseño de misiles de crucero, cohetes y ojivas (aproximadamente entre 1971 y 1981) y otras piezas de aeronaves.

Frederick H. Rohr , creador de los tanques de combustible para el Spirit of St. Louis de Charles Lindbergh , fundó Rohr Aircraft Corporation el 6 de agosto de 1940 con la ayuda de Reuben H. Fleet, tras solicitarle un trabajo. La empresa se constituyó como Rohr Corporation en 1969 y cambió su nombre a Rohr Industries, Inc. en 1971. ^{[ 3 ]}

En las décadas de 1960 y 1970, Rohr Industries incursionó en la fabricación de equipos de transporte público . Fabricó vagones para el Bay Area Rapid Transit (BART) en el Área de la Bahía de San Francisco y los primeros 300 vagones de metro para el Metro de Washington , entre otros. ^{[ 4 ]} También fue titular de la licencia en Estados Unidos del Aérotrain . En 1970 produjo un diseño experimental del Aérotrain, el TACV, y compró los derechos del diseño Monocab y lo convirtió en el ROMAG . Ese mismo año adquirió la Flxible Company, un fabricante de autobuses , que produciría un diseño de Transbus , que evolucionó hasta convertirse en el autobús de diseño avanzado Modelo 870, así como en el posterior Flxible Metro , que solucionó todas las deficiencias del Modelo 870. Rohr se deshizo de esos programas o los suspendió a finales de la década de 1970.

Rohr Industries se convirtió en Rohr, Inc. en 1992. Cotizó en la Bolsa de Valores de Nueva York con el símbolo RHR , hasta que se fusionó con Goodrich Corporation en 1997 y continuó como una empresa constituida por separado como Goodrich Aerostructures . En agosto de 2012, United Technologies Corporation (UTC) compró Goodrich Corporation y todas sus divisiones. Después de la adquisición, UTC creó una división de sistemas aeroespaciales, United Technologies Aerospace Systems (UTAS), en la que se incorporaron todas las divisiones de Goodrich Corporation y las divisiones Hamilton Sundstrand de UTC como una sola entidad. El 26 de noviembre de 2018, United Technologies anunció la finalización de su adquisición de Rockwell Collins , después de lo cual fusionó su negocio recién adquirido con UTC Aerospace Systems para formar Collins Aerospace .

UTC se fusionó con Raytheon Company en abril de 2020 para formar Raytheon Technologies . Rohr es una filial propiedad al 100% de la división Collins Aerospace de Raytheon Technologies.

UTC vendió su unidad UTC Power a principios de 2013 a ClearEdge Power, con sede en Oregón . UTC vendió los antiguos sistemas de energía eléctrica de Goodrich a Safran por 400 millones de dólares. Esta desinversión fue una condición para la adquisición de Goodrich por parte de UTC en 2012. Las operaciones de Rocketdyne de Pratt & Whitney se vendieron al fabricante de motores a reacción GenCorp por 550 millones de dólares a mediados de 2013. Tres antiguas empresas de Hamilton Sundstrand , Milton Roy , Sullair y Sundyne , se vendieron a las firmas de capital privado BC Partners y The Carlyle Group por 3460 millones de dólares. ^{[ 5 ]}

• Informe 10-K de Rohr, Inc. al 31 de julio de 1997

• Recuerdos de aviones Rohr