Roland Falk

El comandante de ala Roland "Roly" John Falk OBE AFC* (1915 - 1985) fue un piloto de pruebas británico conocido por estar a los mandos en el vuelo inaugural del bombardero británico V , el Avro Vulcan . Falk solía volar vestido con traje de raya diplomática y corbata. ^{[ 1 ]}

Falk nació en Londres en 1915, segundo hijo de Diana Gwendoline Edith Cecil (de soltera Stracey) y Oswald Toynbee Falk , y se educó en la Stowe School y en la Escuela Técnica de Havilland . ^{[ 2 ]} Tras obtener su licencia de piloto, voló para la prensa tanto en la Guerra de Abisinia como en la Guerra Civil Española . ^{[ 2 ]} En 1937 voló para un servicio de periódicos de Londres a París y luego se unió a la Junta de Registro Aéreo como piloto de pruebas. ^{[ 2 ]}

Falk había sido miembro de la Reserva de Oficiales de la Fuerza Aérea desde 1935 y al comienzo de la Segunda Guerra Mundial en 1939 se unió a la Real Fuerza Aérea. En 1943 era piloto jefe de pruebas en el Royal Aircraft Establishment Farnborough. ^{[ 2 ]} En Farnborough voló y probó aviones alemanes capturados, además de realizar vuelos operativos con escuadrones de cazas nocturnos. ^{[ 2 ]} Por su servicio, fue condecorado dos veces con la Cruz de la Fuerza Aérea , descrita como la Cruz de la Fuerza Aérea con barra. ^{[ 2 ]}

Al final de la guerra en 1946 se unió a Vickers-Armstrongs como piloto jefe de pruebas experimentales, pero resultó gravemente herido en un accidente en el aeródromo de Wisley mientras probaba nuevas hélices de paso inverso en el Vickers Wellington X LN817. ^{[ 2 ]} Falk se recuperó y se convirtió en piloto jefe de pruebas con AV Roe en 1950. Pronto se embarcó en uno de los trabajos más importantes de su carrera: volar de prueba el Avro 707. [ ^{2 ] El} Avro 707 era un avión experimental de ala delta para adquirir experiencia para el diseño del bombardero Avro Vulcan ; la experiencia de Falk volando el Messerschmitt Me 163 alemán resultó útil en lo que se consideraba un vuelo de prueba avanzado y peligroso. ^{[ 2 ]} Después de probar el Avro 707, Falk realizó el primer vuelo del prototipo Vulcan desde el aeródromo de Woodford el 30 de agosto de 1952. ^{[ 2 ]}

Falk realizó demostraciones del Vulcan en varias ocasiones y diseñó gran parte de la disposición de la cabina. Durante el Salón Aeronáutico de Farnborough de 1955, hizo un tonel con un Vulcan en la cima del ascenso posterior al despegue; aunque fue seguro, los organizadores lo reprendieron por esta maniobra, pero solo porque realizar acrobacias aéreas en un avión que pesaba 69 toneladas y tenía una envergadura de 99 pies "no era lo apropiado". ^{[ 3 ]}

Fue nombrado Oficial de la Orden del Imperio Británico en 1952. ^{[ 2 ]}

Falk se retiró de Avro en 1958 y se convirtió en representante de ventas de Hawker Siddeley hasta que estableció su propio negocio de aviones en Jersey . ^{[ 2 ]}

Se había casado con la hija del ex piloto de pruebas de Avro, Sydney "Bill" Thorn. La pareja tuvo dos hijos. ^{[ 4 ]}

Falk murió en Jersey el 23 de febrero de 1985, a la edad de 69 años. ^{[ 2 ]}

• Biografía de Roly Falk
• El Avro Vulcan haciendo un giro de 360 ​​grados en YouTube