Línea C (Metro de Roma)

La línea C es una línea del metro de Roma que va desde Monte Compatri-Pantano en los suburbios orientales de Roma , en Italia , hasta una terminal provisional en el Coliseo . ^{[ 4 ]} Es la tercera línea de metro que se construyó en la ciudad y la primera en ser totalmente automatizada. ^{[ 5 ]}

La línea tiene conexiones con otras dos líneas de metro: una con ^la Línea B en Colosseo y otra en San Giovanni donde se encuentra con la Línea A. ^{[ 6} ]

El primer tramo, entre Monte Compatri-Pantano y Parco di Centocelle, se inauguró el 9 de noviembre de 2014. El segundo, desde Parco di Centocelle hasta Lodi, se inauguró el 29 de junio de 2015. ^{[ 7 ]} El tercero, desde Lodi hasta San Giovanni, se inauguró el 12 de mayo de 2018. ^{[ 6 ]} El cuarto, desde San Giovanni hasta Colosseo, se inauguró el 16 de diciembre de 2025. ^{[ 8 ]} La línea reutiliza partes del antiguo ferrocarril Roma-Pantano , un ferrocarril ligero que es la última parte restante del ferrocarril Roma-Fiuggi-Alatri-Frosinone .

Las investigaciones arqueológicas comenzaron en agosto de 2006, antes de que se abrieran las primeras obras en marzo de 2007 en la Piazza Roberto Malatesta, para construir la estación de Malatesta . La estación de Lodi se construyó un mes después. ^{[ 9 ]}

En mayo de 2008, los equipos construyeron dos tuneladoras en Giardinetti, y dos meses después el antiguo ferrocarril Roma-Pantano fue acortado en Giardinetti para permitir la reestructuración de parte de la antigua línea de superficie, que forma parte del nuevo metro. ^{[ 10 ]} Esta sección, de Montecompatri-Pantano a Parco di Centocelle , se inauguró en 2014. ^{[ 11 ]} La sección entre Parco di Centocelle y Lodi se inauguró el 29 de junio de 2015, y una estación más ( San Giovanni ) se inauguró en mayo de 2018. ^{[ 6 ]} La sección de la Línea C más al oeste está parcialmente en construcción (hasta Piazza Venezia con dos estaciones más en el medio). La planificación del proyecto para extensiones adicionales que cruzan el centro de la ciudad (de Venezia a Clodio-Mazzini ) se suspendió en 2010. ^{[ 12 ]} Una extensión acortada a Ottaviano (proporcionando así un segundo intercambio con la Línea A) está nuevamente en discusión.

En 2009, durante las excavaciones preliminares para la estación de Piazza Venezia (cerca de la colina Capitolina ), los trabajadores encontraron restos de lo que se ha identificado como el Ateneo del emperador Adriano .

La línea C opera en 19,5 kilómetros (12,1 millas) de ruta (de los cuales 8,7 kilómetros (5,4 millas) son a nivel del suelo), ^{[ 7 ]} y presta servicio a 22 estaciones. De toda la ruta, aproximadamente 11 kilómetros (6,8 millas) son subterráneos, mientras que el resto se encuentra al aire libre. ^{[ 13 ]}   

Inicialmente, las terminales previstas eran Pantano (una fracción del municipio de Monte Compatri ) al este y Clodio-Mazzini al norte, pero en marzo de 2007 se anunció una extensión hacia el norte a lo largo de la Via Cassia , con nueve estaciones más hasta Grottarossa . Se ha construido un depósito en Graniti. Una vez finalizada la construcción, la línea cruzará la Línea A no solo en San Giovanni sino también en Ottaviano , y la Línea B en Colosseo . En Pigneto , se está construyendo una nueva estación de ferrocarril en la línea FL1 . En la parada de Colosseo se iba a construir un museo público en la estación para exhibir el material arqueológico excavado durante la construcción, pero el proyecto se ha descartado por falta de fondos. ^{[ 14 ]} En su lugar, una parte de las ruinas del cuartel utilizado por la Guardia Pretoriana podrá verse a través de un gran ventanal. ^{[ 15 ]}

El plan inicial contemplaba una estación en Largo di Torre Argentina, en el centro de la ciudad. Sin embargo, los restos arqueológicos del sitio resultaron ser aún más extensos de lo esperado y la estación fue cancelada. ^{[ 16 ]}

Se han estudiado las siguientes extensiones:

• Hacia el norte (hacia el anillo ferroviario de Roma) y el ferrocarril Roma-Viterbo , que se conectaría con la línea de metro en Tor di Quinto ; esta extensión tendría cinco estaciones y permitiría el intercambio con la línea FL3 en Vigna Clara;
• Una extensión hacia el sur de una estación hasta Tor Vergata , donde podría construirse un depósito secundario;
• Una extensión hacia el norte del ramal este desde Teano hasta Ponte Mammolo, que permitirá la conexión con la Línea B, con cinco nuevas estaciones. Esta extensión también conectaría con la Línea 2 en Togliatti .

La línea C utiliza 30 trenes de metro sin conductor de AnsaldoBreda .

El depósito de la línea C del metro, el Deposito di Graniti , que se extiende sobre 21,7 hectáreas , está ubicado entre la estación Graniti y la terminal oriental Monte Compatri-Pantano . Además, sirve como centro de mantenimiento y control de la línea C. ^{[ 17 ]}

• Sitio web oficial
• Metro C Spa  : el contratista general que construye la nueva línea.