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Ron McQueenney

Ron McQueeney hablando en el Museo del Salón de la Fama del Indianapolis Motor Speedway en 2015 Ron McQueeney es un fotógrafo deportivo estadounidense . Trabajó como director de...

Ron McQueeney hablando en el Museo del Salón de la Fama del Indianapolis Motor Speedway en 2015

Ron McQueeney es un fotógrafo deportivo estadounidense . Trabajó como director de fotografía en el circuito de Indianápolis desde 1977 hasta su retiro en 2011.

Vida temprana y educación

Ron McQueeney nació en Denver, Colorado . Se crió en Plainfield, Indiana . [1]

Carrera

McQueeney comenzó a trabajar en el Indianapolis Motor Speedway (IMS) como fotógrafo a tiempo parcial en 1972. [2] Se convirtió en Director de Fotografía en el IMS en 1977. Hasta su jubilación, fotografió anualmente la Indianápolis 500 , la Brickyard 400 , el Gran Premio de los Estados Unidos (cuando se celebraba en Indianápolis) y el MotoGP . También dirigió el personal de fotografía itinerante de la Indy Racing League desde 1996 hasta su jubilación. También gestionó el archivo fotográfico del IMS, que cuenta con más de 4 millones de imágenes en la colección. [1]

Se le atribuye haber llevado el IMS a la fotografía digital . La primera fotografía digital tomada en la pista fue en 1998 con una Canon que costó $20,000. En 2003, la pista dejó de usar película. [3] Se encargó de la fotografía en otros eventos, incluidas todas las pistas de carreras propiedad del Team Penske y el Gran Premio de Detroit y el Gran Premio de Dallas . McQueeney ha hablado a nivel internacional sobre la seguridad fotográfica en eventos de carreras. [1]

El trabajo de McQueeney se ha utilizado en los videojuegos de IndyCar . [4] Su trabajo ha sido publicado y/o utilizado por National Speed ​​Sports News , Indianapolis Monthly , Motor Trend , [5] USA Today , [6] Street Tech , [7] Today , [8] The Birmingham News [9] y otras publicaciones y libros.

Obras notables

McQueeney es responsable de la puesta en escena de muchas fotografías legendarias en la pista. En el invierno de 1983, recibió permiso del entonces superintendente de pista de IMS, Charlie Thompson, para llevar el coche ganador de Gordon Johncock de las 500 Millas de Indianápolis de 1982 a la pista para una sesión de fotos en la pista bajo la nieve. En 1989, Emerson Fittipaldi se convirtió en el primer ganador de las 500 Millas de Indianápolis en ganar más de un millón de dólares. Dos días después de la carrera, McQueeney instaló el coche ganador de Fittipaldi en la pista con el trofeo Borg-Warner e hizo que se apilaran más de un millón de dólares en efectivo sobre el coche para celebrar la victoria. La pieza ha sido apodada "la foto del dinero". [2]

Premios y reconocimientos

Colecciona Corvettes y en 2007, McQueeney fue nombrado miembro honorario del Registro de Coches de Seguridad Chevrolet Corvette . [1]

Vida personal

Vive en Indianápolis, Indiana y está casado. [1]

Referencias

  1. ^ abcde "¡Ron McQueefey se convierte en miembro honorario del Registro!". Registro de autos de seguridad Chevrolet Corvette . Consultado el 22 de mayo de 2015 .
  2. ^ por Ralph Kramer (7 de marzo de 2009). Indianapolis Motor Speedway: 100 años de carreras. Krause Publications. pp. 202–. ISBN 978-1-4402-1928-3.
  3. ^ "Un fotógrafo veterano de IMS se jubila". Inside Indiana Business . Indianapolis Motor Speedway. Archivado desde el original el 4 de julio de 2015. Consultado el 22 de mayo de 2015 .
  4. ^ "Ron McQueeney". Moby Games . Consultado el 22 de mayo de 2015 .
  5. ^ Demere, Mac. "Pennzoil World of Outlaws - Controlled Crash". MotorTrend Magazine . Consultado el 22 de mayo de 2015 .
  6. ^ Foyt, AJ "AJ Foyt se despide de la temporada con una sólida actuación en la final". USA Today . Consultado el 22 de mayo de 2015 .
  7. ^ Parker, Scott (19 de marzo de 2015). "Etanol: las opiniones pueden variar". Street Tech . Consultado el 22 de mayo de 2015 .
  8. ^ Baskas, Harriet. "Prepárate para el centenario de la Indy 500". Hoy . Consultado el 22 de mayo de 2015 .
  9. ^ Demmons, Doug (10 de julio de 2009). «Dale Earnhardt Jr. se disculpa por no correr mejor». The Birmingham Times . Consultado el 22 de mayo de 2015 .
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