Ron Ziel

Ronald Paul Ziel (17 de julio de 1939-15 de diciembre de 2016) fue un historiador ferroviario estadounidense.

Nacido en Manhattan, su familia se mudó al este de Queens en 1942 y finalmente se estableció en Melville en 1949. Su interés por los ferrocarriles surgió cuando era niño, cuando su madre lo llevaba a ver los trenes en las estaciones de Long Island Rail Road en Queens Village y Bellerose . ^{[ 1 ]}

Asistió a la escuela secundaria Huntington , donde se graduó en 1957, y estudió diseño publicitario en el Instituto Pratt de Brooklyn, obteniendo una licenciatura en Bellas Artes en 1961. Comenzó a fotografiar locomotoras de vapor en la terminal del distrito este de Brooklyn en el otoño de 1960. Según Ziel, estas fueron las últimas locomotoras de vapor que se utilizaron para el transporte de mercancías en el estado de Nueva York. ^{[ 1 ]}

Mientras estudiaba en Pratt, Ziel se unió al Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales de Reserva y, al graduarse, recibió el nombramiento de segundo teniente de reserva en el Ejército de los Estados Unidos . Sirvió en el Cuerpo de Señales del Ejército , destinado en Fort Gordon , Georgia, desde septiembre de 1961 hasta enero de 1962, cuando fue dado de baja por motivos médicos debido a una condición diabética. Durante su estancia en Fort Gordon, Ziel comenzó a fotografiar locomotoras de vapor en el sur de los Estados Unidos. Finalmente, estas fotografías se incluyeron en su primer libro, «Twilight of Steam», publicado por Grosset & Dunlap en 1963. ^{[ 2 ]} Desde entonces, ha escrito diez libros más, incluyendo cinco sobre el ferrocarril de Long Island, y también ha contribuido con artículos y fotografías a Railroad Magazine , Railfan & Railroad y Trains . Además, fue editor ejecutivo de Dan's Newspapers, una cadena de periódicos comunitarios que prestaba servicio al East End de Long Island , y trabajó como escritor y fotógrafo para dichas publicaciones. ^{[ 1 ]}

En 1965, Ziel y su colaborador de larga data, George Foster, publicaron el libro “Steel Rails to the Sunrise”. Durante la investigación para el libro, conocieron a numerosos historiadores y fotógrafos ferroviarios en Long Island, una experiencia que los llevó a formar una sección de Long Island de la Sociedad Nacional de Historia Ferroviaria . La sección Long Island-Sunrise Trail se constituyó oficialmente en 1966, con Ziel como su primer presidente, cargo que ocupó hasta 1969. Otros miembros fundadores fueron Winfield S. Boerckel, F. Rodney Dirkes, Harold Fagerberg, Arthur J. Huneke y Robert Michel. Ziel también fue el fundador y primer presidente del Fondo de Preservación de la Locomotora de Vapor 39, responsable de la restauración de la locomotora LIRR n.° 39 y su traslado del Museo Carriage House en Stony Brook a una nueva ubicación en Riverhead . ^{[ 1 ]}

A lo largo de su vida, Ziel viajó a más de 50 países y, según sus propias estimaciones, tomó más de 25.000 fotografías de locomotoras de vapor en servicio regular. En abril de 2005, Ziel se mudó de su casa de toda la vida en Water Mill, Nueva York, a Tucson , Arizona. En 2008, los Archivos de la Biblioteca de Queens adquirieron la colección de fotografías de Long Island de Ziel. Esta colección incluye tanto fotografías del propio Ziel como imágenes de otros fotógrafos que él mismo recopiló. Si bien su tema principal es la historia del ferrocarril de Long Island (y en menor medida su empresa matriz, el ferrocarril de Pensilvania ), la colección también incluye muchas fotografías que documentan el metro, los autobuses, las líneas de tranvía y otras formas de transporte público en Brooklyn , Queens y los suburbios de Long Island , así como vistas de barcos, muelles, faros, residencias y muchos otros temas relacionados con la historia de Long Island. ^{[ 1 ]} Falleció a los 77 años el 15 de diciembre de 2016. ^{[ 3 ]}

Historia del ferrocarril de Long Island

• Ron Ziel Steam (El sitio web oficial de Ron Ziel) http://www.ronzielsteam.com/
• Vías de acero hacia el amanecer