Elevación de superficie

Un telesquí es un tipo de transporte por cable para deportes de montaña en el que los esquiadores , practicantes de snowboard o ciclistas de montaña permanecen en tierra mientras son arrastrados cuesta arriba. Si bien alguna vez fueron comunes, han sido superados en popularidad por los remontes aéreos de mayor capacidad y comodidad , como los telesillas y las telecabinas . Hoy en día, los telesquís se encuentran con mayor frecuencia en pistas para principiantes, pequeñas estaciones de esquí ^{[ 1 ]} y pistas periféricas. También se utilizan a menudo para acceder a pistas de esquí glaciar porque sus soportes pueden anclarse en el hielo glaciar debido a las fuerzas menores y realinearse debido al movimiento del glaciar.

Los telesquís de superficie tienen algunas desventajas en comparación con los telesillas: requieren mayor habilidad por parte de los pasajeros y pueden resultar difíciles para algunos principiantes (especialmente para los practicantes de snowboard, cuyas tablas apuntan en un ángulo diferente al de la dirección de desplazamiento) y para los niños; a veces carecen de una ruta adecuada de regreso a la pista; la superficie de nieve debe ser continua; pueden obstaculizar el terreno esquiable; son relativamente lentos y tienen menor capacidad.

Los telesquís de superficie tienen algunas ventajas sobre los telesillas: se puede salir de ellos antes de que lleguen a la cima, a menudo pueden seguir funcionando en condiciones de viento demasiado fuertes para un telesilla, sus cables son más flexibles (al poder girar hacia afuera del bucle del cable), requieren menos mantenimiento y son mucho menos costosos de instalar y operar.

El primer telesquí fue construido en 1908 por el alemán Robert Winterhalder en Schollach , un barrio de Eisenbach , Hochschwarzwald , Alemania, y comenzó a operar el 14 de febrero de 1908. ^{[ 2 ]} Un remonte de trineo a vapor, de 290 m (950 pies ) de longitud, fue construido en Truckee, California , en 1910. ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]} El primer remonte específico para esquiadores en Norteamérica fue aparentemente instalado en 1933 por Alec Foster en Shawbridge en las Laurentides, cerca de Montreal , Quebec . ^{[ 6 ] [ 7 ]} 

El remonte de Shawbridge fue rápidamente copiado en Woodstock, Vermont , en Nueva Inglaterra , en 1934 por Bob y Betty Royce, propietarios del White Cupboard Inn. Su remonte era impulsado por la rueda trasera de un Ford Modelo A. Wallace "Bunny" Bertram se hizo cargo para la segunda temporada, mejoró su funcionamiento, lo renombró de Ski-Way a Ski Tow , ^{[ 8 ]} y finalmente lo trasladó a lo que se convertiría en el extremo oriental de las principales estaciones de esquí del sur de Vermont, un complejo regional que aún opera como Saskadena Six . Su relativa simplicidad hizo que los remontes se popularizaran y contribuyó a la expansión del deporte en Estados Unidos y Europa. Antes de los remontes, solo las personas dispuestas a caminar cuesta arriba podían esquiar. De repente, personas relativamente no atléticas podían participar, lo que aumentó enormemente el atractivo del deporte. Para 1937, más de 100 cables de remonte estaban en funcionamiento en los EE. UU. ^{[ 9 ]}

Un remolcador de cuerda consiste en un cable o cuerda que pasa por una polea (una polea horizontal grande) en la parte inferior y otra en la parte superior, impulsadas por un motor en un extremo.

En su forma más sencilla, un remonte de cuerda consiste en que los pasajeros se agarran a una cuerda y son arrastrados cuesta arriba mientras están de pie sobre sus esquís o tablas de snowboard. La pendiente de este tipo de remonte está limitada por la fuerza de agarre del pasajero y por el hecho de que no se pueden utilizar poleas (que sostienen la cuerda por encima del suelo).

Manejar remolque

Una evolución del remonte de cuerda simple es el remonte de asas (o telesquí ), donde se fijan asas de plástico o metal a la cuerda. Estas asas son más fáciles de agarrar que una cuerda, lo que hace que el uso del telesilla sea más sencillo.

Cascanueces

Steeper, faster and longer tows require a series of pulleys to support the rope at waist height and hence require the use of some sort of "tow gripper". Several were designed and used in the 1930s and 40s, but the most successful was the "nutcracker" attached to a harness around the hips.^[10][11] To this is attached a clamp, much like the nutcracker from which it derives its name, which the rider attaches to the rope. This eliminates the need to hold on to the rope directly. This system was used on many fields worldwide from the 1940s, and remains popular at 'club fields', especially in New Zealand.^[12] This type of ski lift is often referred to as a nutcracker tow.

A J-bar lift

Two hangers of a platter lift

J-bar, T-bar, and platter lifts are employed for low-capacity slopes in large resorts and small local areas. These consist of an aerial cable loop running over a series of wheels, powered by an engine at one end. Hanging from the rope are a series of vertical recoiling cables, each attached to a horizontal J- or T-shaped bar – which is placed behind the skier's buttocks or between the snowboarder's legs – or a plastic button or platter that is placed between the skier's legs. Snowboarders place the platter behind the top of their front leg or in front of their chest under their rear arm and hold it in position with their hands. These pull the passengers uphill while they ski or snowboard across the ground.

Platter lifts are often referred to as button lifts, and may occasionally feature rigid poles instead of recoiling cables.

El moderno mecanismo de barra en J y barra en T fue inventado en 1934 por el ingeniero suizo Ernst Constam, ^{[ 13 ] [ 14 ]} con el primer telesilla instalado en Davos, Suiza . ^{[ 15 ]} Las barras en J se instalaron en otras estaciones de esquí suizas y francesas, y a partir de 1935 en New Hampshire ^{[ 16 ]} y Australia. Se instaló una barra en J en Rib Mountain (ahora Granite Peak Ski Area ), Wisconsin, en 1937. El elevador de esquís en Charlotte Pass en Australia data de 1938. ^{[ 17 ]}

El primer telesquí de barra en T de los Estados Unidos se instaló en 1940 en la estación de esquí de Pico Mountain . ^{[ 18 ]} Se consideró una gran mejora con respecto al remonte de cuerda .

En la mayoría de las estaciones de esquí ya no se utilizan telesillas de barra en J. Algunos operadores han combinado telesillas de barra en T y de plato, acoplando ambos tipos de ganchos al cable, ofreciendo así a esquiadores y practicantes de snowboard la opción de elegir. En algunas pistas, los operadores instalan ganchos diseñados para remolcar trineos cuesta arriba, y algunos los adaptan durante el verano para remolcar ciclistas.

Un telesquí de cinta transportadora es una cinta transportadora que funciona de forma similar a una cinta transportadora de aeropuerto para transportar esquiadores. A veces se le denomina alfombra mágica . En la parte superior, la cinta empuja a los pasajeros hacia la nieve y estos se deslizan. Los telesquís de cinta transportadora están diseñados para principiantes y familias. ^{[ 21 ]} Estos telesquís están limitados a pendientes suaves porque dependen de la fricción entre la superficie de la cinta y los esquís o la tabla para mantener a los usuarios en su lugar. Su baja velocidad, distancia limitada y capacidad generalmente los restringen a áreas para principiantes y novatos.