Cementerio Rosebank

El cementerio de Rosebank es un cementerio del siglo XIX situado en Edimburgo , Escocia, en la intersección de Pilrig Street y Broughton Road, en la zona de Pilrig , cerca del límite histórico de Leith . El cementerio está protegido como edificio catalogado de categoría C. ^{[ 1 ]}

El cementerio fue desarrollado por la Edinburgh and Leith Cemetery Company, ^{[ 2 ]} con David Cousin como arquitecto, e inaugurado el 20 de septiembre de 1846. ^{[ 1 ]} Cubre un área de 4,37 hectáreas (10,8 acres) . Originalmente conocido como el Cementerio de Edimburgo y Leith, ^{[ 3 ]} el cementerio resultó popular y se extendió hacia el este alrededor de 1880.

La entrada principal se encontraba originalmente en el noroeste (Broughton Road), pero fue sellada. La única entrada ahora está en el noreste (Pilrig Street). Esta última tenía originalmente una caseta de entrada sobre la puerta, pero fue demolida alrededor de 1975.

El cementerio fue de propiedad privada independiente hasta alrededor de 1980, cuando el Ayuntamiento de Edimburgo se hizo cargo de los terrenos.

Un gran monumento conmemorativo en el punto más alejado de la entrada actual de Pilrig Street, junto al muro de Broughton Road cerca de North Pilrig Heights, marca una fosa común y conmemora el desastre de Quintinshill del 22 de mayo de 1915, en el que murieron 215 soldados del 1.er/7.º Batallón de los Royal Scots . ^{[ 2 ]} Los hombres, en su mayoría de Leith, se dirigían a embarcar en Liverpool para viajar al frente de batalla en Gallipoli . El puñado de supervivientes partió al día siguiente. Los cuerpos de los fallecidos en el desastre ferroviario fueron devueltos a Leith y enterrados con gran solemnidad el 24 de mayo, con los batallones 15.º y 16.º de los Royal Scots formando guardia de honor. Estos se encuentran entre las 270 bajas de la Primera Guerra Mundial y las 36 de la Segunda Guerra Mundial enterradas en Rosebank. ^{[ 4 ]}

El cementerio también alberga el principal monumento conmemorativo de las dos guerras mundiales, que sirve a la zona de Pilrig y está marcado por una cruz blanca diseñada por Sir Edwin Lutyens . Además de este monumento y del Monumento de Gretna, hay varias tumbas de guerra dispersas por el cementerio, correspondientes a personas que fallecieron a causa de heridas o enfermedades al regresar de la guerra.

En Rosebank están enterrados varios comerciantes, armadores, constructores navales y capitanes de barco del siglo XIX, originarios de Leith. También hay varias tumbas sij e islámicas del siglo XX . El elevado número de «pilotos» se refiere a prácticos de puerto (el significado original) y no a pilotos de avión. Entre los apellidos poco comunes que se encuentran figuran Arcus, Carnie, Combe, Cormack, Eunson, Flucker, Goalen, Junner, Kellock, Ketchen, Spaven, Tilloch y Waldie.

Las personas sin hogar que mueren en la calle, junto con varios niños nacidos muertos (la ley escocesa exige el entierro, no la cremación), son sepultadas en el cementerio. Estos últimos están marcados por un monumento moderno que les ofrece un lugar para recordarlos, compuesto por piezas de granito entrelazadas que representan a la madre y al niño. La inscripción reza: «A todos esos niños que nunca conocimos, pero que siempre amamos».

Se ha registrado un número anormalmente alto de lápidas como "ahogadas" o "perdidas en el mar" (véase Entierros notables).

• Andrew Peebles Aitken (1843–1904), bioquímico
• Thomas Aitken (1833–1912), preboste de Leith de 1887 a 1893.
• James Bertram (1816–1861), ingeniero
• Reverendo William Garden Blaikie , (1820–1899)
• Alan Brebner (fallecido en 1890), ingeniero civil y socio de los diseñadores de faros David y Thomas Stevenson .
• Cabeza de bronce del armador Robert Cook (ahogado en el naufragio del SS Roslin en 1888), obra de William Brodie.
• George Craig (1852–1927), arquitecto. Su esposa, Annie Blackie, es la persona de mayor edad en el cementerio (105 años).
• Monumento a los tres hijos ilegítimos de Sir George de la Poer Beresford.
• Frederick Andrew Fitzpayne (1878–1935), creador del sistema de tranvías de Leith (el primer tranvía eléctrico de Escocia) y posteriormente responsable del sistema combinado de tranvías de Edimburgo/Leith.
• Una rara tumba de guerra femenina de la Primera Guerra Mundial perteneciente a EGElder del Servicio Naval Real Femenino, fallecida el 7 de julio de 1918, además de una tumba de guerra femenina de la Segunda Guerra Mundial perteneciente a EWLFruish, también del Servicio Naval Real Femenino.
• MP Galloway (1843–1919), constructor naval
• William Gilmour JP FRSE (1843–1905)
• James Douglas Allan Gray (1902–1993), patólogo
• Reverendo Profesor James Harper (1795–1879)
• El Dr. John Henderson (1819-1901) fue preboste de Leith de 1875 a 1881 y creador del Plan de Mejora de Leith y de la calle Henderson.
• Lady Elizabeth Campbell Honyman (1784–1874)
• James Campbell Irons (1840–1910), autor de obras jurídicas y geólogo.
• Andrew Leslie (1818–1894), constructor naval
• Robert Lindsay, farmacéutico, cofundador de Lindsay & Gilmour.
• James Logan Mack (fallecido en 1939), autor
• Charles Mackinlay (1809–1867), mezclador de whisky
• Jessie Mann (1805-1867), fotógrafa y asistente de estudio.
• George Melrose (fallecido en 1896), fundador de Melrose-Drover.
• Sydney Mitchell (1856–1930), arquitecto, y su padre, Sir Arthur Mitchell (1826–1909).
• James Campbell Noble RSA (1846–1913), artista
• William Notman (1809–1893), arquitecto
• Thomas Peddie (1844-1911), ingeniero civil y ferroviario
• Francis George Pentland (1866–1910), actor más conocido por su nombre artístico de Frank Worthing (solo en su memoria).
• George Ogilvy Reid (1851–1928), artista
• Monumento ornamentado a Thomas Reid, viverista (1805–1848), obra de Hector Heatly Orrock (1831–1862).
• Profesor Edmund Ronalds (1819–1889), químico
• Lauchlan Rose (1829–1885), fundador del jugo de lima Rose's.
• Christian Salvesen (1827–1911), comerciante noruego que se estableció en Leith y fundó la empresa que ahora lleva su nombre, también su hermano mayor, Carl Emil Salvesen (1816–1877) enfrente
• James Simpson (arquitecto escocés) (1832–1894) creador del Plan de Mejora de Leith en 1888.
• James Slight (1785–1854), ingeniero asistente de Robert Stevenson en la construcción del faro de Bell Rock ^{[ 5 ]} y otros proyectos de faros ^{[ 6 ]} y su hermano, Alexander Slight (1818–1885), también ingeniero
• Henry Stephens (1794–1874), autor de El libro de la granja.
• Un par de piedras orientadas hacia el sureste conmemoran a varios miembros de la familia Stevenson que se ahogaron en el desastre de Eyemouth el 14 de octubre de 1881. Se indica que uno de ellos fue "enterrado el 3 de marzo de 1882", aunque su cuerpo apareció en la orilla y fue identificado cinco meses después.
• El reverendo Dr. David Thorburn DD (1805–1893), ministro de la iglesia parroquial de South Leith, desertó durante la Disrupción de 1843.
• Andrew Young (1807–1889), autor del himno There Is a Happy Land

En el centro del camino principal que va de este a oeste se encuentran tres tumbas contiguas de sirvientes de la reina Victoria , todos residentes del Palacio de Holyrood : Ida Bonanomi (1818-1854) , modista de la reina Victoria ; Owen Gough (1800-1872); y Charles Watty (1814-1889), sirviente de la reina durante 42 años. Las tres lápidas y sus tumbas fueron costeadas por la propia reina.

• Cementerio de Rosebank , Comisión Real de Monumentos Antiguos e Históricos de Escocia
• Inscripciones de las lápidas en el cementerio de Rosebank

55°58′04″N 3°11′06″W / 55.9677°N 3.1850°W / 55.9677; -3.1850