Articulo de referencia

Despeje de rutas (artefactos explosivos improvisados)

Land Rover "Panamá" teledirigido con radar de penetración terrestre para detectar artefactos explosivos improvisados, seguido de un Mastiff con rodillos antiminas Choker. El des...

Land Rover "Panamá" teledirigido con radar de penetración terrestre para detectar artefactos explosivos improvisados, seguido de un Mastiff con rodillos antiminas Choker.

El despeje de rutas es una parte rutinaria de las operaciones contra artefactos explosivos improvisados ​​(IED) que llevan a cabo las fuerzas militares en todo el mundo. El objetivo del despeje de rutas es asegurar una vía importante y garantizar su libre tránsito. Esta misión depende de las fuerzas de zapadores y de desactivación de explosivos (EOD) . Si bien las minas se han utilizado en la guerra durante años, el auge de los IED en los conflictos actuales ha impulsado el desarrollo de la doctrina actual de despeje de rutas.

Un paquete típico de despeje de rutas (RCP) consta de un pelotón de zapadores, un equipo de EOD, al menos un médico y un vehículo de rescate HEMTT operado por un equipo de mecánicos. Los RCP son claramente reconocidos por las tropas, ya que utilizan el detector de minas montado en el vehículo Husky , así como el Buffalo (vehículo protegido contra minas) . Si bien estos vehículos brindan una protección excelente y son fundamentales para encontrar y destruir IED, no están armados, por lo que el resto del pelotón debe protegerlos mientras están en operación. Además, la pérdida de los vehículos Buffalo o Husky reduciría en gran medida el potencial contra IED del RCP, ya que ya no tendría la capacidad de localizar o eliminar IED con alta eficacia, recurriendo a opciones secundarias como el uso de vehículos controlados a distancia, el uso de MRAP estándar equipados con herramientas de excavación en lugar del Buffalo y patrullas a pie desmontadas para localizar los puntos de activación en áreas de peligro conocidas.

En las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI), el despeje de rutas lo realizan soldados del Cuerpo de Ingenieros de Combate , ya sea mediante operadores de desactivación de explosivos y rastreadores a pie o mediante excavadoras blindadas Caterpillar D9 de las FDI apoyadas por vehículos blindados de combate .

Afganistán

La Compañía 1431, desplegada como parte de la 168.ª Brigada de Ingenieros, realiza una patrulla de desminado a través del paso de Khost-Gardez, en el este de Afganistán. Vehículos detectores de minas Husky encabezan el convoy.

Las fuerzas estadounidenses entraron en la guerra de Afganistán en 2001. Aunque hubo intensos combates, como la Batalla de Tora Bora y la Operación Anaconda , la amenaza de los artefactos explosivos improvisados ​​(IED) se mantuvo generalmente baja hasta bien entrada la guerra. Afganistán es un país rural con un terreno accidentado; la mayoría de las carreteras no están pavimentadas y, debido a la abundancia de ríos, existen numerosas alcantarillas. Por ello, la amenaza de los IED era numerosa. Las tácticas típicas incluían la colocación de IED de alto poder explosivo, que pesaban varios cientos de libras, a gran profundidad para causar daños masivos. Los vehículos MRAP modernos son capaces de resistir la mayoría de las explosiones. Otra táctica consistía en colocar pequeños IED en puntos estratégicos; con sus vehículos inutilizados, las tropas que pasaban quedaban vulnerables a las emboscadas. Debido a la guerra soviético-afgana de una década de duración , muchos combatientes talibanes todavía utilizan minas soviéticas para fabricar IED. Los RCP no son unidades designadas y normalmente se forman a partir de unidades existentes de ingenieros de combate y de desactivación de explosivos . Posteriormente, se despliegan en las zonas que los necesitan. No todas las zonas de Afganistán cuentan con la misma cobertura de RCP; por ejemplo, la remota base de operaciones avanzada Salerno, cerca de Khost, albergaba los RCP7, RCP9 y RCP13, compuestos por zapadores de la Guardia Nacional y personal de desactivación de explosivos en servicio activo. Por otro lado, Gradez no tenía unidades RCP dedicadas y dependía de unidades cercanas de las bases de operaciones avanzadas Salerno , Shank y Orgun-E .

Invasión de Irak en 2003

A diferencia de Afganistán, las amenazas de IEDs evolucionaron casi instantáneamente después de la invasión. Los MRAP se desarrollaron en gran medida para la guerra de Irak, aunque la guerra en Afganistán ya llevaba varios años cuando las primeras tropas pisaron suelo iraquí. Irak era mucho más urbano y también tenía muchas carreteras pavimentadas. Los insurgentes en Irak dependían mucho más de los EFP , a diferencia de Afganistán, donde los EFP nunca se generalizaron. [ 1 ] Un EFP es capaz de cortar varias pulgadas de blindaje al formar un misil proyectado; una vez que el blindaje es penetrado, el EFP a menudo mata a la tripulación debido al calor asociado con la explosión.

Véase también

Referencias

  1. "Los IED más mortíferos" . The Washington Post . Consultado el 23 de julio de 2014 .
  • "Manual de Despeje de Rutas de Afganistán" . acc.dau.mil . Consultado el 23 de julio de 2014 .