Real Aviación

Royal Aviation Incorporated era la empresa matriz de la aerolínea canadiense de vuelos regulares de pasajeros y chárter, Royal Airlines , con sede en el Aeropuerto Internacional de Montreal-Dorval . La aerolínea fue adquirida en 2001 por Canada 3000 , que a su vez quebró en los meses posteriores a los atentados del 11 de septiembre .

La aerolínea fue fundada por Michel Leblanc en 1991. Según la edición norteamericana del 1 de junio de 1999 de la Guía Oficial de Aerolíneas , Royal operaba aviones Airbus A310 , Boeing 737-200 y Boeing 757-200 en servicio regular de pasajeros a varios destinos en Canadá y Estados Unidos, incluyendo Charlottetown, PEI , Edmonton , Fort Lauderdale , Halifax , Honolulu , Montreal ( Aeropuerto Dorval ), Orlando , San Petersburgo, FL , Toronto y Vancouver . ^{[ 1 ]} La aerolínea también operó vuelos regulares transatlánticos de pasajeros entre Canadá y Europa durante su existencia, incluyendo servicio a Berlín , Frankfurt y Múnich en Alemania , así como destinos en el Reino Unido . ^{[ 2 ]}

Royal fue adquirida por Canada 3000 el 29 de enero de 2001 en una operación de intercambio de acciones. Si bien la adquisición/fusión se presentó con gran entusiasmo en los comunicados de prensa, los analistas opinaban discretamente que, según los términos de la transacción, Royal tenía pocas opciones y poco tiempo. Michel Leblanc recibió acciones de Canada 3000 por valor de 84 millones de dólares y se convirtió en vicepresidente de Canada 3000. ^{[ 3 ]}

Casi todos los aviones de Royal Aviation, pertenecientes a Royal Airlines, fueron repintados con los colores de Canada 3000, aunque algunos conservaron una combinación de ambos, con el logotipo de Canada 3000 y el diseño de cola de Royal Aviation, para conmemorar la fusión entre las dos aerolíneas. Canada 3000 también adquirió Royal Cargo Airlines , rebautizándola como Canada 3000 Cargo . Posteriormente, Canada 3000 Cargo se vendió y se convirtió en Cargojet Airways .

Apenas unos meses después de que se cerrara la fusión en junio de 2001, Leblanc fue despedido de Canada 3000 en medio de una amarga disputa, ya que Canada 3000 presentó una demanda en su contra por acusaciones de fraude y tergiversación. Sin embargo, las acusaciones nunca se probaron en los tribunales y Leblanc afirmó haber vendido posteriormente todas sus acciones de Canada 3000 antes de que dejaran de cotizar. ^{[ 3 ]} No obstante, un análisis del volumen acumulado de negociación de acciones de Canada 3000 durante el período en cuestión (junio de 2001 - 10 de noviembre de 2001) muestra que ni de lejos se negoció un volumen de acciones similar, lo que indica que o bien los "términos favorables" mencionados anteriormente eran una invención continua, o bien existían restricciones a la venta de dichas acciones.

El 8 de noviembre de 2001, la compañía Canada 3000 cesó repentinamente sus operaciones sin previo aviso para viajeros ni empleados. La empresa se declaró en bancarrota, alegando una caída en el tráfico aéreo durante las semanas posteriores a los atentados terroristas del 11 de septiembre de 2001 en Estados Unidos. Todos los trabajadores de Canada 3000, así como los exempleados de Royal Aviation, perdieron sus empleos.

En 2002, Leblanc creó una aerolínea de bajo coste llamada Jetsgo. Esta quebró en 2005, de forma igualmente inesperada, parecida a la desaparición de Canada 3000.

Royal Airlines prestaba servicio en las siguientes ciudades y aeropuertos:

 Canadá

• Charlottetown ( Aeropuerto de Charlottetown )
• Edmonton ( Aeropuerto Internacional de Edmonton )
• Halifax ( Aeropuerto Internacional Halifax Stanfield )
• Centro de Montreal ( Aeropuerto internacional de Montreal-Dorval )
• Toronto ( Aeropuerto Internacional Toronto Pearson ) Ciudad de enfoque
• Vancouver ( Aeropuerto Internacional de Vancouver )

Sídney, NS JA Douglas McCurdy Sídney, NS

 Alemania

• Berlín ( Aeropuerto de Berlín Tempelhof )
• Múnich ( Aeropuerto de Múnich )

 Reino Unido

• Londres
  • ( Aeropuerto de Gatwick )
  • ( Aeropuerto de Londres Stansted )
• Manchester ( Aeropuerto de Manchester )

 Estados Unidos

• Fort Lauderdale ( Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood )
• Honolulu ( Aeropuerto Internacional Daniel K. Inouye )
• Orlando ( Aeropuerto Internacional de Orlando )
• Tampa ( Aeropuerto Internacional de St. Pete-Clearwater )

Royal Airlines operaba anteriormente los siguientes tipos de aviones a reacción de línea principal:

• Lista de aerolíneas canadienses desaparecidas

• Contenido multimedia relacionado con la aviación real en Wikimedia Commons