Rudolf Oeser

Rudolf Oeser (13 de noviembre de 1858 – 3 de junio de 1926) fue un periodista y político liberal alemán . De 1922 a 1924 fue miembro de varios gobiernos de la República de Weimar , donde ocupó los cargos de Ministro del Interior y Ministro de Transportes.

Oeser nació el 13 de noviembre de 1858 en Coswig , en el Principado de Anhalt-Bernburg, hijo de un fabricante. Trabajó como librero, pero luego estudió filosofía y economía y se convirtió en periodista. Entre 1890 y 1892 fue redactor jefe del Ulmer Zeitung y posteriormente se unió al equipo de redacción económica del Frankfurter Zeitung . En 1902, se convirtió en jefe del equipo editorial para Alemania. Fue miembro del Partido Popular Alemán (DtVP) y luego del FVP . Ese mismo año, Oeser fue elegido diputado al Landtag de Prusia por la circunscripción de Fráncfort del Meno. También fue miembro del Reichstag entre 1907 y 1911, donde defendió las exenciones fiscales para los comerciantes minoristas, el control público de los cárteles y sindicatos empresariales y las reformas de la ley electoral prusiana. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

Durante la Primera Guerra Mundial , Oeser se unió a la Deutsche Gesellschaft en 1914 y en 1917 se convirtió en editor del Ostseezeitung y director de la imprenta Stettiner Druckerei en Stettin . Sin embargo, continuó colaborando con artículos para el Frankfurter Zeitung hasta principios de la década de 1920. A medida que aumentaban las bajas de la guerra, Oeser instó a las familias a tener muchos hijos y también defendió que las mujeres tuvieran el mismo estatus político y social que los hombres. ^{[ 1 ]}

Tras el fin de la guerra, Oeser volvió a ser miembro de la Dieta prusiana, primero de la Landesversammlung, la asamblea constituyente de Prusia entre 1919 y 1921, y luego del Landtag entre 1921 y 1924, esta vez por el Partido Democrático Alemán (PDD). Después de marzo de 1919, también fue Ministro de Obras Públicas en el gobierno prusiano, lo que lo hizo responsable de la infraestructura, incluidos los ferrocarriles. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Durante el Putsch de Kapp-Lüttwitz de marzo de 1920, Oeser fue uno de los arrestados por los golpistas. Para evitar una huelga de los trabajadores ferroviarios, Kapp quería liberar a Oeser, quien insistió en que los demás ministros prusianos también debían ser liberados. Al día siguiente, Oeser y el ministro de Finanzas prusiano, Albert Südekum, exigieron la dimisión de Kapp y lo amenazaron con una huelga de los trabajadores ferroviarios. Sin embargo, tras el fin del putsch, el sindicato de trabajadores ferroviarios solicitó la destitución de Oeser, alegando que no se había opuesto al golpe con la suficiente firmeza. Oeser permaneció en el cargo y se encargó de transferir el control de los ferrocarriles al Reich. Posteriormente, en abril de 1921, dejó el gobierno prusiano y se convirtió en Landeshauptmann (jefe provincial) de la provincia de Sajonia . ^{[ 1 ]}

En el gabinete de Wilhelm Cuno , Oeser se convirtió en Reichsminister des Innern (ministro del Interior) en noviembre de 1922. Como demócrata y republicano convencido, Oeser apoyó firmemente la Constitución de Weimar . Durante la ocupación del Ruhr , Oeser esperaba que Francia sufriera pérdidas materiales debido a una devaluación del franco. Apoyó la política de resistencia pasiva, a pesar del efecto perjudicial que tuvo en la economía alemana, pensando que podría utilizarse no solo para poner fin a la Ruhrkampf , sino también para lograr una revisión del tan despreciado Tratado de Versalles . ^{[ 1 ]}

Tras la dimisión del gabinete de Cuno en agosto de 1923, Oeser asumió el Ministerio de Transportes del Reich ( Reichsverkehrsministerium ) en el gabinete de Gustav Stresemann . En la crisis de coalición de noviembre de 1923, favoreció la salida de los socialdemócratas del gabinete, pero sobreestimó su disposición a tolerar un gobierno minoritario. En el gabinete posterior de Wilhelm Marx, Oeser preparó la independencia de la Reichsbahn como una institución formalmente privada. A principios de abril de 1924, el Reichspräsident Friedrich Ebert nombró a Oeser director general interino de la Reichsbahn, apoyado por una junta directiva provisional compuesta por los secretarios de Estado de los ministerios. Para cumplir con su función prevista en el Plan Dawes , la Reichsbahn requería una junta de supervisión entre cuyos miembros había algunos extranjeros. Oeser defendió esta configuración en el Reichstag frente a los ataques del NSDAP y el DNVP . A finales de septiembre, el consejo de supervisión de la Reichsbahn designó a Oeser como director general. Abandonó formalmente el gabinete el 11 de octubre y se centró en la reforma de la Reichsbahn.

En 1925, enfermó gravemente y murió el 3 de junio de 1926 en Berlín. Oeser había estado casado con Emilie Oeser. ^{[ 1 ]}

• Die Besteuerung des Kleinhandels durch Umsatz-, Branchen-, Filial-, Personal-, usw. Steuern sowie die Lage des Kleinhandels und die Mittel zu ihrer Besserung , 1899/1901
• ¿Wie stellen wir uns zu den Kartellen und Syndikaten? , 1902
• Más Kinder – más Erben! Die Bedeutung der biologischen Erbwerte für Kinder und Volk, Zeitgemäße Betrachtungen , 1918
• Unsere Kinder – unsere Zukunft (con prólogo de Erich Ludendorff ), 1918

• Recortes de prensa sobre Rudolf Oeser en los archivos de prensa del siglo XX de la ZBW.