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Ruf RGT

El Ruf RGT es un coche deportivo fabricado por Ruf Automobile de Alemania. Primera generación (2000–2004) Ruf RGT (primera generación) La primera generación del Ruf RGT se prese...

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El Ruf RGT es un coche deportivo fabricado por Ruf Automobile de Alemania.

Primera generación (2000–2004)

Ruf RGT (primera generación)

La primera generación del Ruf RGT se presentó en el año 2000 utilizando un motor y un chasis basados ​​en el Porsche 996. La versión original de 3.6 litros podía acelerar de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) en 4,6 segundos, con una velocidad máxima de 190 mph (306 km/h) .    

Segunda generación (2005–2011)

Parte trasera del Ruf RGT (2007)

Cuando debutó el Porsche 997 , Ruf aumentó la cilindrada del motor de 3.6 L a 3.8 litros (231.9 pulgadas cúbicas) , modificó el escape y los convertidores catalíticos , y reemplazó la ECU y el filtro de aire. La nueva potencia fue de 445 CV (332 kW) , lo que redujo el tiempo de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) de 4.6 a 4.2 segundos (o incluso 4.1, según algunas fuentes), y aumentó la velocidad máxima en 11 km/h (7 mph) hasta los 317 km/h (197 mph) .          

Ruf también añadió un sistema de suspensión de alto rendimiento, con componentes Bilstein , así como frenos de disco Brembo de alto rendimiento , que miden 351 mm (13,8 pulgadas) en la parte delantera y 330 mm ( 13 pulgadas ) en la parte trasera.    

También se modifica la apariencia del vehículo mediante un kit de carrocería que incluye un alerón delantero de poliuretano y puertas, espejos, tapa del motor y alerón de fibra de carbono , lo que reduce su peso a 1330 kg (2932 lb) . El vehículo está equipado con llantas Superleggera de 19 pulgadas diseñadas por Ruf y neumáticos Michelin Pilot Sport Cup. Finalmente, el RGT se personaliza con un interior a elección del cliente, que incluye asientos Recaro y la eliminación de piezas innecesarias para ahorrar peso.  

RGT-8

En 2010, se presentó una versión actualizada del 997 RGT en el Salón del Automóvil de Ginebra . El coche estaba propulsado por un motor V8 de 4,5 litros completamente nuevo, diseñado por Ruf, con un cigüeñal plano de 180° . Basado en la arquitectura del V8 S65 de BMW , el motor cuenta con cuatro válvulas dispuestas esféricamente junto con inyección de combustible multipunto que garantiza una mezcla óptima, mientras que el sistema de lubricación por cárter seco proporciona la lubricación necesaria. Ruf logró que el RGT-8 fuera lo más ligero posible instalando puertas y capó de aluminio, una cubierta del motor de fibra de carbono y un alerón trasero de fibra de carbono. Al igual que las versiones de seis cilindros opuestos, el RGT-8 cuenta con frenos cerámicos, una jaula antivuelco integrada y llantas de aleación forjadas de 19 pulgadas con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup.

Presupuesto

(Los datos mostrados corresponden al modelo 997 RGT 3.8L)

  • Peso: 2932 lb (1330 kg)  
  • Potencia: 445 hp (332 kW; 451 PS) a 7600 rpm    
  • Par motor: 310 lb⋅ft (420 N⋅m) a 5100 rpm   
  • Potencia específica: aprox. 117,1 hp (87 kW) por litro  
  • Relación potencia-peso : aprox. 6,59 lb (2,99 kg) por caballo de fuerza.   
    • 0–60 mph (0–97 km/h) : 4,2 segundos  
    • Velocidad máxima: 197 mph (317,0 km/h) [ 1 ]  

Tercera generación (2012-presente)

Ruf RGT 2012 (izquierda) junto a un Ruf CTR3

En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2012 se presentó un nuevo RGT-8 basado en el Porsche 991. Esta versión conserva el motor V8 de 4,5 litros, pero con una potencia y un par motor aumentados a 550 CV (405 kW; 542 hp) a 8500 rpm y 500 N⋅m (369 lb⋅ft ) a 4000 rpm. La velocidad máxima es de 318 km/h (197,6 mph) . La conversión a RGT-8 añade aproximadamente 200 000 € al precio del Porsche 991 original. [ 2 ]         

Referencias

  1. ↑ "Road & Track julio de 2007 "Porsches potenciados"" . roadandtrack.com . Archivado del original el 17-05-2008 . Consultado el 04-06-2008 .
  2. ↑ "Ruf presenta el Porsche 911 RGT-8 con motor V8 basado en el 991 y el Panamera alargado [ Salón del Automóvil de Ginebra ] " . Revista Road and Track. Marzo de 2012. Consultado el 31 de marzo de 2018 .
  • "RUF Automobile: Automóviles deportivos en su máxima expresión " . ruf-automobile.de