Puente de Ryde

El puente Ryde , también llamado puente Uhrs Point , ^{[ 3 ]} son ​​dos puentes de carretera que transportan Concord Road, parte de la A3 , a través del río Parramatta desde Ryde en los suburbios del norte de Sídney hasta Rhodes en el oeste interior de Sídney , en Nueva Gales del Sur , Australia.

Los dos puentes comprenden un puente de celosía Pratt de acero catalogado como patrimonio histórico ^{[ 1 ]} con un tramo levadizo inoperable que soporta tres carriles de tráfico vehicular en dirección norte más una acera peatonal a distinto nivel , completado en 1935; y un puente de hormigón armado de tramo fijo que soporta tres carriles de tráfico vehicular en dirección sur, completado en 1988.

En 1913, se presentó al ministro de obras públicas una propuesta para la construcción de un puente en lugar de un transbordador sobre el río Parramatta , entre Meadowbank y Rhodes . Debido a la falta de fondos, no se tomó ninguna medida hasta 1920. ^{[ 4 ]} En julio de 1924, el ministro de obras públicas anunció en el parlamento que estaba dispuesto a presentar un proyecto de ley para otorgar a los ayuntamientos implicados la facultad de construir el puente. Posteriormente se realizó un estudio del terreno, cuyos resultados se transfirieron a la Junta de Carreteras Principales en julio de 1928. ^{[ 4 ]}

El puente original de Ryde fue inaugurado el 7 de diciembre de 1935 por el primer ministro de Nueva Gales del Sur , Bertram Stevens , acompañado por el alcalde de Ryde . ^{[ 2 ]} El puente original era un puente levadizo , necesario para permitir el paso de los barcos hacia el aserradero estatal, entonces ubicado en la orilla sur del río Parramatta, justo al oeste del puente. Sin embargo, el mecanismo de elevación fue retirado a finales del siglo XX y no se ha vuelto a abrir desde entonces. El puente fue financiado por el consejo de Ryde con la ayuda de una subvención del Gobierno de Nueva Gales del Sur . El puente tuvo peaje durante 13 años hasta que se pagó por completo. En 1948, la propiedad del puente se transfirió al Departamento de Carreteras Principales . ^{[ 1 ]} El puente funcionaba con un carril reversible . ^{[ 5 ]}

Se construyó un nuevo puente en el lado este o aguas abajo utilizando vigas de acero en canal, rematado por una calzada de hormigón compuesto construida por Enpro Constructions. El segundo puente transporta el tráfico en dirección sur, mientras que el puente original solo transporta el tráfico en dirección norte. ^{[ 3 ]} Fue inaugurado oficialmente el 25 de noviembre de 1988 por el primer ministro Nick Greiner y el ministro federal de transporte Ralph Willis . ^{[ 6 ]}

Antes de la construcción del puente original, el río Parramatta se cruzaba en esta zona mediante una barcaza para vehículos , justo aguas abajo del puente ferroviario de Meadowbank . La rampa sur aún existe cerca del extremo sur del puente ferroviario; sin embargo, la rampa norte ha quedado cubierta por el muelle del ferry de Meadowbank .

• Kass, Terry (febrero de 2006). "Historia temática de la RTA: un componente del Registro de Patrimonio y Conservación de la RTA" (PDF) . Roads & Maritime Services (PDF) (2.ª  ed.). Gobierno de Nueva Gales del Sur . Consultado el 12 de enero de 2015 .