Hispanopedia WikiLa carretera estratégica 1 ( S-1 ), también conocida como carretera Gilgit-Skardu ( balti : སྐར་མདོ་གིལགིཏ་རྒྱ་ལམ) o carretera Skardu , es una carretera de 167 kilómetros (104 millas) en Pakistán que une las ciudades de Gilgit y Skardu en Gilgit-Baltistán . Fue construida por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Pakistán y la Asociación de Ingenieros Chinos entre 1970 y 1982.
Ruta
La carretera comienza al sur de Gilgit en la carretera del Karakórum , cerca de Juglot , y se extiende hacia el este en dirección a Skardu . La superficie era inicialmente de grava, pero luego se pavimentaron algunos tramos. La carretera es sinuosa y, en algunos lugares, solo lo suficientemente ancha para que pase un vehículo a la vez. En otras partes de la carretera está bordeada por un acantilado de cientos de metros sin protección por barandillas. El tiempo total de viaje entre Gilgit y Skardu es de alrededor de 4 horas.
La carretera puede quedar bloqueada durante semanas, según las condiciones (aunque lo más habitual es que dure entre dos y cinco días). La carretera termina en Skardu, la capital del distrito de Skardu y de la división de Baltistán , a una altura de 2.226 m (7.303 pies) sobre el nivel del mar. Es una de las carreteras más peligrosas del mundo.
Importancia estratégica
Aunque es muy peligrosa, la carretera de Skardu es importante para la defensa del país, ya que es una ruta de abastecimiento para las regiones fronterizas, como Kargil , Siachen , Batalik y Chorbat . Los soldados del ejército de Pakistán vigilan estas zonas fronterizas las 24 horas del día, durante todo el año.
La carretera también es importante porque es la vía vital de cientos de miles de personas en los cuatro distritos de Baltistán. Los suministros de los mercados de Khyber Pakhtunkhwa y Punjab, así como de los mercados de la ciudad de Gilgit, llegan a Baltistán a través de esta región. Su bloqueo prolongado conduce inevitablemente a una escasez de necesidades básicas de vida en la región. Miles de residentes de la región también viajan hacia y desde Baltistán a través de esta carretera estratégica pero inestable. [2]
Mejoras y actualizaciones
Desde principios de los años ochenta, la carretera no había sido renovada y se encontraba en muy malas condiciones. Los accidentes mortales, los corrimientos de tierra, los desprendimientos de rocas y las inundaciones no eran raros a lo largo de la ruta. En consecuencia, un gran número de vehículos, con pasajeros y mercancías, solían caerse de la carretera al río Indo que fluía por debajo. Varias docenas de personas morían en accidentes cada año. La incidencia de accidentes aumentaba especialmente durante la temporada de lluvias, cuando la carretera rota y resbaladiza, unida a los peligros hidrometeorológicos, causaba estragos, bloqueando la carretera de vez en cuando, dejando a cientos de pasajeros varados.
Como resultado, los turistas preferían viajar a Skardu en avión o visitar otras zonas del norte si viajaban por carretera.
Los sucesivos gobiernos paquistaníes habían prometido renovar la carretera desde 2009, pero las obras sufrieron continuos retrasos. [3] No fue hasta 2017 cuando finalmente comenzaron las obras de este importante proyecto, que costó 31.000 millones de rupias y tardó cuatro años en completarse.
El 16 de diciembre de 2021, el primer ministro Imran Khan inauguró la carretera mejorada . [4] Ahora se ha aumentado el ancho de la carretera de 3,6 metros a 7,3 metros para permitir un flujo de tráfico mejor y más fluido. Además, el tiempo que se tardaba antes en llegar a Skardu desde Gilgit era de unas 10 horas, que ahora se reducirá a cuatro horas. Sin embargo, el proyecto de la carretera se ha completado sin túneles ni alineaciones que inicialmente formaban parte del plan de mejora diseñado por la Organización de Obras Fronterizas (FWO). Por lo tanto, todavía existe la incertidumbre del cierre de la carretera debido a los deslizamientos de tierra. [5]
Véase también
Referencias
- ^ "Atrévete a conducir por la carretera Gilgit-Skardu".
- ^ "La carretera Gilgit-Skardu: la línea de vida de Baltistán". 22 de junio de 2017.
- ^ "El proyecto de la carretera Gilgit-Skardu enfrenta retrasos a pesar de las órdenes del Primer Ministro". 14 de septiembre de 2015.
- ^ "El primer ministro Imran inaugura el Aeropuerto Internacional de Skardu, la carretera Jaglot-Skardu en una visita de un día". 16 de diciembre de 2021.
- ^ "El primer ministro inaugurará la carretera Juglot-Skardu, que lleva mucho tiempo pendiente, la próxima semana". 2 de diciembre de 2021.
Enlaces externos
- Autoridad Nacional de Carreteras