Hispanopedia WikiEl SAS Drakensberg (A301) es un buque de reabastecimiento de flota (AOR) de la Armada de Sudáfrica (SAN), cuya función principal es asistir y apoyar a los buques de combate de la SAN en el mar. Construido por los Astilleros Sandock Austral en Durban , [2] es el buque de guerra más grande y sofisticado que se haya construido en Sudáfrica .
Diseño
El diseño y las deficiencias del Tafelberg influyeron mucho en los diseñadores del Drakensberg . El Drakensberg puede transportar 5.500 toneladas de combustible diésel , 210 toneladas de agua dulce, 100 toneladas de provisiones secas, más de 30 toneladas de alimentos congelados, 230 toneladas de carga en contenedores o 1.000 toneladas de carga paletizada y general. La carga y descarga de esta carga se hace posible con una grúa de 20 toneladas, cuatro grúas de 2 toneladas y un polipasto de 5 toneladas, asistidos por dos elevadores de 2,5 y 7,5 toneladas respectivamente. El reabastecimiento en el mar (RAS) se realiza desde dos posiciones a través o desde la cubierta RAS a popa, con la capacidad de bombear 40 toneladas de combustible por hora y 15 toneladas de agua dulce por hora. Además, una planta a bordo permite al barco producir 50.000 litros (11.000 galones imperiales; 13.000 galones estadounidenses) de agua dulce a partir de agua de mar diariamente.
El barco lleva dos botes inflables de casco rígido (RHIB) llamados 'Stingrays' para tareas de embarcaciones pequeñas, así como dos LCU Delta-80 para uso anfibio limitado.
Historial operativo
En 1988, el Drakensberg zarpó junto con el SAS Frans Erasmus rumbo a Chile el 15 de febrero, regresando a Sudáfrica el 15 de abril. Dos años más tarde, en mayo de 1990, el Drakensberg acompañó al buque de ataque SAS Jan Smuts y Hendrik Mentz en un viaje a Keelung en la República de China (Taiwán), sin detenerse en ningún puerto a lo largo del camino (un procedimiento necesario debido al aislamiento político de Sudáfrica en ese momento). Esta fue la primera vez desde 1945 que un buque de guerra sudafricano había "mostrado la bandera" en el Lejano Oriente ; [3] también proporcionó una oportunidad para ejercicios conjuntos con la Armada de Taiwán .
En 1990, durante la Operación Pullen, el Drakensberg se convirtió en el primer buque de guerra sudafricano que visitó el entonces Zaire en más de 30 años, sentando las bases para una serie de visitas adicionales a naciones africanas, lo que significó el regreso gradual de Sudáfrica del aislamiento. Al año siguiente, zarpó en una misión de ayuda humanitaria, descargando 630 toneladas de suministros en Chittagong , Bangladesh , y 35 toneladas de suministros en Mersin , Turquía . En 1992, se convirtió en el primer buque SAN en avanzar más al sur que los 54 grados de latitud sur , en una misión para ayudar al SA Agulhas dañado . [4]
La Operación Narsau, que tuvo lugar en mayo de 1994, siguió a las primeras elecciones plenamente democráticas de Sudáfrica y a la elección de Nelson Mandela . En tres meses, visitó Lisboa , Rosyth , Copenhague , Róterdam , Zeebrugge , Ruán , Londres , Cádiz , Santo Tomé y Príncipe , la isla de Bioko y Gabón , convirtiéndose en el primer buque de la SAN en visitar Dinamarca y Bélgica. Aunque no alcanzó los altos estándares establecidos por el viaje de 1994, el viaje de 1995 a Abu Dabi , Karachi , Bombay y Mascate también se destacó por su diversidad de destinos.
En 1996, el Drakensberg se convirtió en el primer buque SAN en más de 20 años en visitar los Estados Unidos , cuando hizo escala en los puertos de Norfolk , Newport y Nueva York , tras un ejercicio naval con más de 25 buques en la base de la Armada de los EE. UU. en Roosevelt Roads , Puerto Rico . Tres años más tarde, el Drakensberg se embarcó en otro viaje de largo alcance, esta vez a Brasil , Argentina y Uruguay para participar en las maniobras navales Atlasur IV. [5]
En 2006, el presidente Thabo Mbeki envió a Drakensberg a Amberes, Bélgica, para recoger un rotor gigante para reemplazar el rotor dañado en la central nuclear de Koeberg . [6]
En 2011, el Drakensberg fue enviado a África occidental, oficialmente con fines de entrenamiento. El despliegue provocó críticas de la Comunidad Económica de los Estados de África Occidental (CEDEAO), que afirmó que el despliegue estaba relacionado con el conflicto en curso en Costa de Marfil . [7] [8]
En 2020, el Drakensberg participó en patrullas antipiratería en las costas de Mozambique. [9]
Véase también
Notas
- ^ El sitio web de la Armada sudafricana menciona incorrectamente al fabricante del motor como BMW
Referencias
- ^ "Especificaciones del SAS Drakensberg". Armada sudafricana .
- ^ "Equipo auxiliar". Navy.mil.za . Consultado el 3 de agosto de 2012 .
- ^ "La Armada sudafricana en el contexto regional". Armada sudafricana . Consultado el 18 de junio de 2014 .
- ^ "La Marina en ejercicios". Mail and Guardian. 31 de marzo de 1999. Consultado el 24 de julio de 2014 .
- ^ Mawson, Nicola (14 de abril de 2006). "El rotor de Koeberg llega a Ciudad del Cabo". Noticias de ingeniería . Consultado el 24 de julio de 2014 .
- ^ "Un barco sudafricano en la costa este complica la crisis: CEDEAO". Reuters. Archivado desde el original el 12 de abril de 2011.
- ^ "La CEDEAO critica el buque de guerra sudafricano frente a África occidental". Associated Press.
- ^ Gerber, Jan (24 de junio de 2020). "Terrorismo: la insurgencia en Mozambique puede extenderse a los países vecinos, advierte la inteligencia militar". News24 .
El SAS Drakensberg había llevado a cabo una patrulla antipiratería de largo alcance a lo largo de la costa norte de Mozambique, desde Pemba hacia la frontera con Tanzania, del 11 de febrero al 27 de marzo.
Enlaces externos
- Visita virtual: SAS Drakensberg