Clase SECR B1

La clase SECR B1 era una clase de locomotora de vapor 4-4-0 para el servicio exprés de pasajeros en el Ferrocarril del Sudeste y Chatham . Estas locomotoras fueron diseñadas originalmente por James Stirling para el Ferrocarril del Sudeste (SER) en 1898 y designadas como clase B. El SER se fusionó con el SECR en 1899 y, entre 1910 y 1927, Harry Wainwright reconstruyó las locomotoras de la clase B con nuevas calderas para convertirse en la clase B1.

Neilson, Reid and Company construyó veinte locomotoras de la clase B , numeradas del 440 al 459. Otras nueve se construyeron en las instalaciones ferroviarias de Ashford de la South Eastern Railway y se les dio una mezcla de números: 217, 13, 21, 101, 34, 17, 132, 186, 189. Mantuvieron estos números bajo la SECR. Cuando la Southern Railway tomó el control en 1923, inicialmente les dio a los números un prefijo "A" y luego les agregó 1000. Por ejemplo, 440 se convirtió en A440 y luego 1440 y 13 se convirtió en A13 y luego 1013. Unas pocas pasaron a ser propiedad de British Railways en 1948 y se les agregaron 30000 a sus números, pero se cree que solo 31446 realmente llevaron su número. Todas habían sido retiradas y desguazadas a fines de 1951. Ninguna permanece hoy.

• El 19 de mayo de 1938, la locomotora n.º 1454 descarriló en la estación de Blackfriars , Londres , lo que provocó retrasos durante varias horas. ^[1]

Historia de las locomotoras del ferrocarril del sudeste, DLBradley, Sociedad de viajes y correspondencia ferroviaria (RCTS) ISBN 0 901115 48 7 

• Grupo E del Sur Wainwright B1
• Detalles de la clase B1 RailUK