SIAI-Marchetti S.205

El SIAI-Marchetti S.205 es un avión ligero italiano monomotor de cuatro plazas, fabricado por SIAI-Marchetti . El S.205 realizó su primer vuelo en 1965. La Fuerza Aérea Italiana utiliza una versión denominada S.208 .

Desarrollo

El S.205 fue una creación del diseñador jefe de SIAI-Marchetti, Alexander Brena, en 1964. Brena buscaba un avión ligero de uso general, lo que dio origen al S.205. Este avión era totalmente metálico, de ala baja, monomotor y con capacidad para cuatro personas. Su posterior desarrollo dio lugar al S.208, equipado con un motor de 260 hp, tren de aterrizaje retráctil y cinco asientos. Otras versiones planificadas, pero nunca realizadas, fueron el S.206 y el S.210.

Aproximadamente 65 fuselajes fueron transportados a Estados Unidos para ser ensamblados en Syracuse, Nueva York, por la compañía Waco Aircraft . Tras el fallecimiento del Sr. Berger, presidente de la compañía, el ensamblaje del S.205 se detuvo en Estados Unidos.

Historial operativo

La Fuerza Aérea Italiana adquirió 45 aeronaves para su uso como aviones de enlace, remolque de planeadores y entrenamiento. La versión militar, denominada S.208M , se diferenciaba de la versión civil por su aviónica, sus dos puertas en la cabina, la posibilidad de instalar un gancho para remolcar planeadores y la ausencia de algunos depósitos de combustible. Las primeras cuatro aeronaves entregadas fueron S.205, pero posteriormente se convirtieron en S.208.

Dos aeronaves también fueron vendidas a Túnez, que las utilizó para el entrenamiento de pilotos. ^{[ 1 ]}

Muchos aviones S.205 fueron adquiridos por pilotos privados en Europa y otros lugares.

Variantes

S.205: Versión básica, de metal, avión monomotor de cuatro plazas. La versión F tenía tren de aterrizaje fijo, mientras que la versión R tenía tren de aterrizaje retráctil. Se ofrecía con tres motores diferentes:; S.205 F/R-18: Avco Lycoming O-360; S.205 F/R-20: Avco Lycoming IO-360-A1A; S.205 F/R-22: Franklin 6A-350C1
S.206: Versión de 6 plazas, nunca realizada.
S.208: Versión de 5 plazas con motor de 260 CV y tren de aterrizaje retráctil.
S.208M: Versión militar para la Fuerza Aérea Italiana
S.208AG: Versión agrícola, también utilizada como ambulancia aérea.
S.210: versión bimotor.

Operadores

Civil

La aeronave ha sido registrada en unos 27 países de Europa, África, América y Australia. ^{[ 2 ]}

Militar

Etiopía

Fuerza Aérea Etíope ^{[ 3 ]}

Italia

La Fuerza Aérea Italiana opera 44 SIAI-Marchetti S.208M desde 1968 ^{[ 4 ].}

Túnez

Fuerza Aérea Tunecina

Especificaciones (S.205-20/R)

Datos de Jane's All The World's Aircraft 1966–67, ^{[ 5 ]} Jane's All the World's Aircraft 1971–72 ^{[ 6 ]}

Características generales

Tripulación: 1
Capacidad: 3 personas
Longitud: 8 m (26 pies 3 pulgadas)
Envergadura: 10,86 m (35 pies 8 pulgadas)
Altura: 2,89 m (9 pies 6 pulgadas)
^{Superficie del}ala: 16,09 m² (173,2 pies cuadrados )
Relación de aspecto : 7,04
Perfil aerodinámico : raíz: NACA 63 ₂ 618 ; punta: NACA 63 ₂ 415 ^{[ 7 ]}
Peso en vacío: 740 kg (1631 lb)
Peso máximo al despegue: 1300 kg (2866 lb)
Capacidad de combustible: 215 L (57 galones estadounidenses ; 47 galones imperiales ) en dos tanques de ala con tanques opcionales de 115,5 L (30,5 galones estadounidenses ; 25,4 galones imperiales ) en las puntas de las alas.
Planta motriz: 1 × motor de pistones opuestos horizontales Avco Lycoming IO-360-A1A de 4 cilindros refrigerado por aire, 150 kW (200 hp)
Hélices: Hélice Hartzell de dos palas de velocidad constante

Actuación

Velocidad máxima: 280 km/h (170 mph, 150 nudos) a nivel del mar.
Velocidad de crucero: 255 km/h (158 mph, 138 nudos) máx.
Velocidad de pérdida: 84 km/h (52 mph, 45 nudos) con flaps y tren de aterrizaje extendidos.
Nunca exceda la velocidad de 323 km/h (201 mph, 174 nudos).
Alcance: 1500 km (930 millas, 810 millas náuticas) con combustible interno máximo y carga útil máxima.
Autonomía del ferry: 2300 km (1400 millas, 1200 millas náuticas) con tanques de ala en las puntas de las alas.
Techo de servicio: 5.380 m (17.650 pies)
Velocidad de ascenso: 4,40 m/s; 870 pies/min
Carga alar: 80,8 kg/m² ⁽ 16,5 lb/pie² )
Potencia/masa : 0,1148 kW/kg (0,0698 hp/lb)
Carrera de despegue: 238 m (781 pies)
Distancia de despegue a 15 m (49 pies): 408 m (1339 pies)
Carrera de aterrizaje: 190 m (623 pies)
Distancia de aterrizaje desde 15 m (49 pies): 470 m (1542 pies)

Véase también

Desarrollo relacionado

SIAI-Marchetti S.210

Aeronaves de función, configuración y época comparables

Referencias

↑ SIAI-Marchetti S 208 Archivado el 29/09/2007 en Wayback Machine
↑ «SIAI Marchetti S.205 y S.208» . Avión SIAI Marchetti.
↑ «SIAI Marchetti S.205 y S.208» . Avión SIAI Marchetti.
↑ «S.208M» . Aeronáutica Militar . Consultado el 16 de julio de 2016 .
↑ Taylor, John WR, ed. (1966). Jane's All the World's Aircraft 1966–67 . Londres: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. pp. 100– 101.
↑ Taylor, John WR, ed. (1971). Jane's All the World's Aircraft 1971–72 (62.ª ed.). Londres: Sampson Low, Marston & Company. págs. 130–131 . ISBN 9780354000949.
↑ Lednicer, David. "Guía incompleta para el uso de perfiles aerodinámicos" . m-selig.ae.illinois.edu . Consultado el 16 de abril de 2019 .

[1] SIAI-Marchetti S 208 Archivado el 29/09/2007 en Wayback Machine

[2] «SIAI Marchetti S.205 y S.208» . Avión SIAI Marchetti.

[3] «SIAI Marchetti S.205 y S.208» . Avión SIAI Marchetti.

[4] «S.208M» . Aeronáutica Militar . Consultado el 16 de julio de 2016 .

[Janes_66_p100-1-5] Taylor, John WR, ed. (1966). Jane's All the World's Aircraft 1966–67 . Londres: Sampson Low, Marston & Co. Ltd. pp. 100– 101.

[JAWA1971-72-6] Taylor, John WR, ed. (1971). Jane's All the World's Aircraft 1971–72 (62.ª ed.). Londres: Sampson Low, Marston & Company. págs. 130–131 . ISBN 9780354000949.

[Selig-7] Lednicer, David. "Guía incompleta para el uso de perfiles aerodinámicos" . m-selig.ae.illinois.edu . Consultado el 16 de abril de 2019 .

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