SMS Boa

El SMS Boa era un torpedero de la Armada austrohúngara . Construido como parte de la clase Cobra , era un ejemplo típico de los torpederos de alta mar adquiridos por Austria-Hungría entre 1896 y 1914. En 1910 fue rebautizado como Torpedoboot 15.

El Boa y sus buques gemelos, el Python , el Kígyó (Serpiente) y el Cobra, fueron el resultado de pruebas competitivas entre dos torpederos construidos entre 1895 y 1896. El Natter fue construido por la empresa F. Schichau en Elbing , mientras que el Viper fue construido por Yarrow en el Támesis, en Millbank . Los oficiales del Almirantazgo (Marinesektion) quedaron más satisfechos con el rendimiento del Viper, y se encargaron cuatro ejemplares ligeramente más grandes a Yarrow.

El Boa , un buque con casco de acero y un desplazamiento de 132 toneladas, medía 46 metros ( 152 mm ) de eslora, 4,6 metros (15 pies ) de manga y 1,4 metros (cuatro pies y seis pulgadas) de calado. Sus motores de pistón de 1800 caballos de fuerza (1300 kW) le proporcionaban una velocidad de 48 km/h (26 nudos ) . Su armamento consistía en dos cañones de tiro rápido de 47 mm (1,9 pulgadas) y tres tubos lanzatorpedos de 450 mm (17,7 pulgadas ) .        

Botado en el Támesis el 20 de agosto de 1898, el Boa fue completado el 24 de septiembre de ese mismo año. Junto con sus buques gemelos, formaba una división de torpederos de alta mar capaces de desafiar a las fuerzas italianas en caso de guerra.

En 1910 se introdujo una nueva nomenclatura para todos los torpederos austrohúngaros. Los nombres existentes se descartaron y se sustituyeron por números de la serie Torpedoboot 1 a Torpedoboot 49. El Boa pasó a llamarse Torpedoboot 15, abreviado Tb 15.

Durante la Primera Guerra Mundial, el Tb 15 se utilizó como escolta de convoyes y dragaminas. Asignado a Gran Bretaña como reparación de guerra en 1920, fue vendido inmediatamente y desguazado en Italia.

• kuk-kriegsmarine.at  : Torpedoboote 13–18