SMS Reka

El SMS Reka fue uno de los doce destructores de la clase Huszár construidos para la Armada austrohúngara en la primera década del siglo XX. Completado en 1909, sirvió en la Primera Guerra Mundial y fue cedido a Francia como reparación de guerra en 1920. El buque fue desguazado poco después.

Los buques de la clase Huszar tenían un diseño de cubierta plana con un proa distintiva en forma de "lomo de tortuga" que estaba destinada a eliminar el agua de la proa durante la navegación a alta velocidad, pero estaba mal diseñada para olas altas o mal tiempo. Los buques normalmente desplazaban 390 toneladas métricas (380 toneladas largas ) y 420 toneladas métricas (410 toneladas largas) a plena carga . Medían 68,39 metros (224 pies 5 pulgadas) de largo total con una manga de 6,25 metros (20 pies 6 pulgadas) y un calado de 1,78–1,85 metros (5 pies 10 pulgadas – 6 pies 1 pulgada) . ^{[ 1 ]} Los buques eran propulsados ​​por dos máquinas de vapor de triple expansión de 4 cilindros , cada una de las cuales impulsaba un eje de hélice usando vapor de cuatro calderas Yarrow ; cada caldera estaba provista de una chimenea individual . Las turbinas fueron diseñadas para producir un total de 6000 caballos de fuerza indicados (4500 kW ) para una velocidad máxima prevista de 27 nudos (50 km/h ; 31 mph ) . Durante las pruebas de mar de los buques , generalmente superaron esta cifra, alcanzando 28–28,5 nudos (51,9–52,8 km/h; 32,2–32,8 mph) . Los buques transportaban suficiente carbón para darles una autonomía de 500 millas náuticas (930 km; 580 mi) a 28 nudos. Su tripulación estaba compuesta por 70 oficiales y marineros. ^{[ 2 ]}                

El armamento principal de la clase Huszar consistía en un único cañón Škoda SFK ( en alemán : Schnell-Feuer Kanone ) de 66 milímetros (2,6 pulgadas) y calibre 45. El cañón estaba montado sobre una plataforma en el castillo de proa , con la cubierta de proa justo al lado. Su armamento secundario incluía siete cañones de 47 milímetros (1,9 pulgadas) . Dos cañones estaban situados en la cubierta principal, justo detrás del montaje del cañón de proa, y otros cuatro en la cubierta central ; todos ellos apuntaban a los costados . El séptimo cañón estaba en la popa . Todos los cañones estaban equipados con escudos protectores . Los buques contaban con dos tubos lanzatorpedos de 450 milímetros (17,7 pulgadas) en dos montajes giratorios individuales. Uno de ellos estaba situado entre el montaje del cañón de proa y la superestructura , mientras que el otro se encontraba entre la chimenea de popa y el cañón de popa. ^{[ 3 ] [ 4 ]}   

En 1913, los buques cambiaron sus siete cañones de 47 mm (1,9 pulg.) por cinco cañones Škoda de 66 mm (2,6 pulg.) y calibre 30. Estos cañones reemplazaron las armas de popa y de la sección central. Para ahorrar peso, no se les instalaron escudos protectores. Dos años después, los Huszar fueron equipados con una ametralladora antiaérea Schwarzlose M.7/12 de 8 milímetros (0,31 pulg.) . En 1917, se suponía que los buques cambiarían sus cañones SFK de 66 mm por nuevos cañones K07 en montajes antiaéreos y que se instalaría un cañón de calibre 30 en un montaje antiaéreo, pero no se sabe con certeza cuánto de esto se llevó a cabo. ^{[ 3 ]}      

El Reka fue puesto en quilla el 13 de agosto de 1908 por Danubius en su astillero de Rijeka y botado el 28 de abril de 1909. Su construcción finalizó el 31 de diciembre. ^{[ 5 ]} El barco fue cedido a Francia en 1920 y desguazado poco después. ^{[ 6 ]}

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