SMS Wildfang

El SMS Wildfang fue uno de los doce destructores de la clase Huszár construidos para la Armada austrohúngara en la primera década del siglo XX. Se hundió tras chocar con una mina naval en 1917 durante la Primera Guerra Mundial .

Los buques de la clase Huszar tenían un diseño de cubierta plana con un distintivo castillo de proa en forma de "lomo de tortuga" que estaba destinado a eliminar el agua de la proa durante la navegación a alta velocidad, pero estaba mal diseñado para olas altas o mal tiempo. Los buques normalmente desplazaban 390 toneladas métricas (380 toneladas largas ) y 420 toneladas métricas (410 toneladas largas) a plena carga . Medían 68,39 metros (224 pies 5 pulgadas) de eslora total con una manga de 6,25 metros (20 pies 6 pulgadas) y un calado de 1,78–1,85 metros (5 pies 10 pulgadas – 6 pies 1 pulgada) . Los buques eran propulsados ​​por dos máquinas de vapor de triple expansión de 4 cilindros , cada una de las cuales accionaba un eje de hélice utilizando vapor de cuatro calderas Yarrow ; cada caldera estaba provista de una chimenea individual . Las turbinas del Wildfang eran ligeramente más potentes que las de sus buques gemelos y fueron diseñadas para producir un total de 6500 caballos de fuerza indicados (4800 kW ) para una velocidad máxima prevista de 27 nudos (50 km/h ; 31 mph ) . Durante las pruebas de mar del buque , alcanzó los 29 nudos (54 km/h; 33 mph) . ^{[ 1 ]} Los buques transportaban suficiente carbón para darles un alcance de 500 millas náuticas (930 km; 580 mi) a 28 nudos. Su tripulación estaba compuesta por 70 oficiales y marineros. ^{[ 2 ]}                

El armamento principal de la clase Huszar consistía en un único cañón Škoda SFK ( en alemán : Schnell-Feuer Kanone ) de 66 milímetros (2,6 pulgadas) y calibre 45. El cañón estaba montado sobre una plataforma en el castillo de proa , con la cubierta de proa justo al lado. Su armamento secundario incluía siete cañones de 47 milímetros (1,9 pulgadas) . Dos cañones estaban situados en la cubierta principal, justo detrás del montaje del cañón de proa, y otros cuatro en la cubierta central ; todos ellos apuntaban a los costados . El séptimo cañón estaba en la popa . Todos los cañones estaban equipados con escudos protectores . Los buques contaban con dos tubos lanzatorpedos de 450 milímetros (17,7 pulgadas) en dos montajes giratorios individuales. Uno de ellos estaba situado entre el montaje del cañón de proa y la superestructura , mientras que el otro se encontraba entre la chimenea de popa y el cañón de popa. ^{[ 3 ] [ 4 ]}   

En 1913, los buques cambiaron sus siete cañones de 47 mm (1,9 pulg.) por cinco cañones Škoda de 66 mm (2,6 pulg.) y calibre 30. Estos cañones reemplazaron las armas de popa y de la sección central. Para ahorrar peso, no se les instalaron escudos protectores. Dos años después, los Huszar fueron equipados con una ametralladora antiaérea Schwarzlose M.7/12 de 8 milímetros (0,31 pulg.) . En 1917, se suponía que los buques cambiarían sus cañones SFK de 66 mm por nuevos cañones K07 en montajes antiaéreos y que se instalaría un cañón de calibre 30 en un montaje antiaéreo, pero no se sabe con certeza cuánto de esto se llevó a cabo. ^{[ 3 ]}      

El Wildfang fue puesto en quilla el 7 de diciembre de 1905 por Stabilimento Tecnico Triestino en su astillero de Trieste y botado el 29 de agosto de 1906. Su construcción finalizó el 15 de junio de 1907. El buque chocó con al menos cuatro minas la mañana del 4 de junio de 1917 cerca de la isla de Veli Brijun. Las minas provocaron la explosión de sus dos pañoles de municiones , causando la muerte de 25 tripulantes. El resto de la tripulación fue rescatada por el torpedero 74 T. ^{[ 5 ]}

• Cernuschi, Enrico y O'Hara, Vincent (2015). «La guerra naval en el Adriático, parte 1: 1914-1916». En Jordan, John (ed.). Warship 2015. Londres: Conway. pp. 161-173 . ISBN  978-1-84486-276-4.
• Cernuschi, Enrico y O'Hara, Vincent (2016). «La guerra naval en el Adriático, parte 2: 1917-1918». En Jordan, John (ed.). Warship 2016. Londres: Conway. pp. 62-75 . ISBN  978-1-84486-326-6.
• Freivogel, Zvonimir (2021). Destructores austrohúngaros en la Primera Guerra Mundial . Déspota Infinito. ISBN 978-953-366-051-6.
• Noppen, Ryan K. (2016). Cruceros y destructores austrohúngaros 1914-18 . New Vanguard. Vol.  241. Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-1470-8.
• O'Hara, Vincent P. y Heinz, Leonard R. (2017). Choque de flotas: Batallas navales de la Gran Guerra, 1914-18 . Naval Institute Press. ISBN 978-1-68247-008-4.
• Sieche, Erwin (1985). «Austria-Hungría». En Gardiner, Robert y Gray, Randal (eds.). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5.