SNCF 240P

Las clases SNCF 4-240A y SNCF 5-240P fueron un grupo de 37 (12 + 25) locomotoras de vapor 4-8-0 diseñadas por André Chapelon , y consideradas por algunos como uno de sus mejores diseños.

Comenzaron su andadura como locomotoras 4-6-2 de la clase 4500 del ferrocarril París-Orleáns antes de ser reconstruidas. La nueva caldera con la caja de fuego Belpaire larga y estrecha procedía de las "Super Pacific" de Nord . Con todas las tuberías, las cúpulas y las bombas, estas locomotoras tenían doble chimenea y un aspecto robusto, muy diferente al de las Pacific.

SNCF suroeste.

Estos 12 vagones 4-8-0 fueron creados para afrontar los desniveles 1:100 de la línea París - Toulouse , más pronunciados que los de Burdeos , entre Brive y Montauban . La intención era aportar un tercio más de peso adhesivo que los 4500. En terreno llano, podían transportar 28 vagones a 85 km/h.

SNCF sureste.

Estas 25 locomotoras 4-8-0 se crearon en 1940 para afrontar la pendiente 1:125 de la división Les Laumes- Dijon de la línea de París a Lyon . Se utilizaron en servicios de pasajeros y mercancías rápidas entre París y Lyon. Se retiraron en 1950 con la electrificación del tramo París-Dijon. Estas últimas locomotoras tenían alimentadores mecánicos y ténderes de bogies.

• Hollingsworth, Brian; Arthur F. Cook (1996) [1987]. El gran libro de los trenes . Salamander Books Ltd. ISBN 0-517-18462-1.
• Hollingsworth, Brian (2000). Diccionario ilustrado de trenes del mundo . Londres: Salamander Books Ltd., págs. 118-121. ISBN 1-84065-177-6.
• "Chapelon's 4 8 0 P, 2 12 0 A 1, 4 8 4 A 1, 2 8 2 E 113". www.chapelon.net . Consultado el 19 de abril de 2009 .