Articulo de referencia

SNCF Clase BB 9200

Las locomotoras eléctricas SNCF Clase BB 9200 de 1500 V CC fueron fabricadas por Schneider-Jeumont / CEM entre 1957 y 1964. Se construyeron 92 unidades, la última de las cuales ...

Las locomotoras eléctricas SNCF Clase BB 9200 de 1500 V CC fueron fabricadas por Schneider-Jeumont / CEM entre 1957 y 1964. Se construyeron 92 unidades, la última de las cuales fue retirada del servicio en 2014.

Historia

Estas locomotoras pertenecen a la familia de productos Jacquemin, son descendientes del prototipo BB 9004 y reciben su nombre del ingeniero que diseñó sus bogies .

Las locomotoras fueron diseñadas para alcanzar una velocidad máxima de 160 km/h (99 mph) y fueron las primeras de su tipo en Francia. A finales de los años sesenta, un pequeño grupo de locomotoras se adaptó para operar a 200 km/h (120 mph) , remolcando trenes TEE de gran prestigio como el Capitole ; estas locomotoras se denominaron BB 9200 Capitole . Posteriormente, estos modelos fueron reemplazados por las locomotoras CC 6500. Algunas de estas locomotoras recorrieron más de 10 millones de kilómetros (6,2 millones de millas) antes de ser retiradas del servicio.      

Servicio

Los servicios regulares de las locomotoras BB 9200 eran trenes interregionales entre París Montparnasse y Le Mans , entre París Austerlitz y Tours , y entre París Gare de Lyon , Dijon y Lyon . Algunas también prestaban servicio en trenes de mercancías. La retirada progresiva de esta clase se completó en 2014. [ 1 ]

Nombres

Se nombraron dos miembros de la clase. [ 2 ]

BB 9200 Capitole

BB Rouge en Mulhouse

La BB 9200 Capitole era una variante de la locomotora SNCF Clase BB 9200 construida especialmente para operar trenes de alta velocidad que circulaban a velocidades superiores a 160 km/h (99 mph ). Debido a su esquema de color especial, también se las conocía como BB rouge . También lucían placas frontales Capitole y pantógrafos de un solo brazo ; el resto de la clase tenía pantógrafos de diamante. De 1967 a 1970, la SNCF inició el servicio de alta velocidad con la Capitole entre París y Toulouse. Esta ruta incluía algunos tramos con una velocidad superior a 200 km/h (120 mph) .    

  • BB 9291 y 9292  : variantes de locomotoras construidas para 250 km/h (160 mph) .  
  • BB 9278, 9281, 9282 y 9288  : variantes de locomotoras, que eran conversiones de miembros estándar de la clase y estaban limitadas a 200 km/h (120 mph) .  

Los modelos de las plumas rojas BB 9200 con sus placas Capitol fueron fabricados por Märklin, Lima, Jouef y Roco y REE.

Referencias

  1. van Uden, Marc. "Locomotoras y maniobras retiradas de la SNCF" . Railfan Europe . Archivado del original el 25 de enero de 2013. Consultado el 9 de diciembre de 2020 .
  2. Garvin, Brian; Fox, Peter; Appleby, Chris (1986). SNCF/Ferrocarriles Nacionales Franceses . Sheffield: Platform Five. pág. 21. ISBN  0-906579-62-7.
  • Cuny, Vincent (septiembre de 2007). "Le Capitole c'est pas Japon". Correspondencias Ferroviares (en francés) (34): 50– 59.
  • Porcher, Thierry (marzo-abril de 2007). "Il ya 40 ans - La Révolution Rouge du CAPITOLE". Objectif Rail (en francés) (20): 38– 45.
  • Märklin SNCF BB 9200 BahnWahn.de