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Articulo de referencia

SNCF Clase Z 5300

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Los trenes SNCF Clase Z 5300 son unidades eléctricas múltiples de tres y cuatro vagones destinadas a los servicios de cercanías y regionales de París. Fueron construidos por Carel et Fouche, MTE / Francorail , Fives-Lille y OC Oerlikon entre 1965 y 1968 (primer lote) y entre 1972 y 1975 (segundo lote). Las unidades comenzaron a ser retiradas del servicio en 2003, y el último tren fue retirado el 8 de diciembre de 2018. [ 1 ]

Características

Estas unidades de tren eléctrico con carrocería de acero inoxidable se construyeron como unidades de 4 vagones, que incluían un vagón motor, dos vagones intermedios y un vagón motor. Sin embargo, algunas unidades se acortaron a tres o dos vagones eliminando uno o ambos vagones intermedios. Se pueden acoplar hasta tres elementos para formar un tren de 12 vagones. [ 2 ] La alimentación eléctrica es de 1500 V CC con equipo de tracción electromecánica. [ 3 ]

Librea

Dado que el uso de acero inoxidable elimina la necesidad de pintura, las unidades son plateadas, con una franja naranja entre los faros. Por ello, se las conoce como «petit gris » (que significa «pequeño gris» o «caracol » ), «couscoussière », «flecha plateada» o «lata». Sin embargo, con las modificaciones sufridas, las puertas se pintaban de rojo, azul claro o azul oscuro, según el uso previsto.

A partir de 2011, solo permanecieron en servicio las unidades con puertas rojas; estas unidades estaban equipadas con EAS ( équipement à agent seul , es decir, "operación con una sola tripulación") y se operaban sin guardia.

Operación

Esta clase operaba en los siguientes servicios, pero fue reemplazada por existencias más recientes: [ 2 ]

accidentes

  • El 24 de diciembre de 1987, un tren Z 5300 se vio involucrado en una colisión en Issy-les-Moulineaux. [ 4 ]
  • El 27 de junio de 1988, dos trenes Z 5300 chocaron frontalmente en la estación Gare de Lyon de París. El accidente dejó 56 muertos y 57 heridos, y se convirtió en el tercer desastre ferroviario más mortífero en tiempos de paz en Francia.

Referencias

  1. ^ Bontinck, Jean-Gabriel (7 de diciembre de 2018). "Trenes París-Montereau  : les «  P'tits Gris  », cette fois-ci, c'est bien fini" [ Trenes París-Montereau: los "Pequeños Grises" finalmente desaparecieron ] . Le Parisien . Consultado el 29 de octubre de 2025 .
  2. ^ Olivier Constant (2014). Encyclopédie du matériel moteur SNCF - tomo 10 : les automotrices à courant continu 1500 V . Ediciones Publitrains. "Les Z 5300", pág.46. 
  3. ↑ Garvin, Brian; Haydock, David; Fox, Peter (1991). Ferrocarriles franceses (2.ª ed.). Andén 5. págs. 109–110 . ISBN   1-872524-25-7.
  4. ↑ «ENTREVISTA ROUVILLOIS (SNCF)» . INA.fr (en francés) . Consultado el 28 de mayo de 2020 .
  • Haydock, David; Fox, Peter [1999]. Manual europeo n.º 4 Ferrocarriles franceses: locomotoras y unidades múltiples, tercera edición, Sheffield, Reino Unido: Platform 5 Publishing Ltd. ISBN 1-872524-87-7.