SNCF Clase Z 6400

Los trenes eléctricos de unidades múltiples SNCF Clase Z 6400 fueron fabricados por Alsthom / Carel et Fouché entre 1976 y 1979. Se utilizaron principalmente en el servicio de cercanías a la estación Gare Saint-Lazare de París, dando servicio a los suburbios del noroeste de París.

Setenta y cinco de estas unidades de 4 vagones se construyeron para su uso en el servicio suburbano al oeste de París, operando principalmente en la línea L de Transilien . Las unidades de 4 vagones se utilizaban con mayor frecuencia en formación doble, como trenes de 8 vagones. 43 trenes tenían puertas dispuestas para andenes altos, mientras que el resto eran para andenes bajos. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Fueron reemplazados progresivamente por las unidades Clase Z 50000, y el último servicio comercial del Z 6400 tuvo lugar el 4 de noviembre de 2020. Esto ocurrió antes de lo previsto inicialmente debido a una disminución en el número de pasajeros durante la pandemia de COVID-19. ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 1 ]}

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  Un tren reacondicionado visto dirigiéndose a París-Saint-Lazare desde Saint-Nom-la-Breteché .

• CPTM (ferrocarril de cercanías de São Paulo) opera una versión parcialmente bifurcada del Z 6400 llamada serie CPTM 5000/5400 ( pt ) , fabricada por el consorcio Cobrasma – Francorail a finales de la década de 1970 para la entonces FEPASA – Ferrovia Paulista S/A en lo que ahora es la Línea 8 de CPTM.