Hispanopedia WikiLa Unidad de Comando Operacional de Seguridad de la Aviación ( SO18 ), conocida desde abril de 2015 como Comando de Policía de Aviación ( APC ) u Operaciones Especializadas – Policía de Aviación ( SOAP ), [ 1 ] es una unidad de Operaciones Especializadas del Servicio de Policía Metropolitana de Londres . La unidad es responsable de proporcionar vigilancia y seguridad en los aeropuertos de Heathrow y London City . [ 2 ] Los otros aeropuertos de Londres —Gatwick , Stansted y Luton— son vigilados por las policías de Sussex , Essex y Bedfordshire respectivamente, ya que no se encuentran en el Distrito de la Policía Metropolitana .
Historia
La vigilancia policial en Heathrow estuvo a cargo inicialmente de la Autoridad de Aviación Civil . En 1965, la responsabilidad fue asumida por la Policía de la Autoridad Aeroportuaria Británica , que posteriormente pasó a la Policía Metropolitana el 1 de noviembre de 1974 como consecuencia de la Ley de Vigilancia Policial de Aeropuertos de 1974.
La vigilancia del aeropuerto de London City siempre ha estado a cargo de la Policía Metropolitana, y la Seguridad Aeroportuaria asumió las competencias de los agentes locales durante 2004.
La policía hoy
La unidad emplea a unos 400 agentes de policía , la gran mayoría de ellos especialistas en armas de fuego . Además de realizar labores policiales rutinarias, la Seguridad Aérea debe estar siempre alerta ante el terrorismo y preparada para responder a cualquier emergencia aérea . La trata de personas es otra área que se controla, manteniendo una estrecha colaboración con la Guardia Fronteriza y el Servicio de Visados e Inmigración del Reino Unido . Agentes de tráfico y agentes de apoyo comunitario de la policía trabajan en ambos aeropuertos.
En 2005, el Comisionado de la Policía Metropolitana , Sir Ian Blair , anunció que las unidades de Operaciones Especializadas serían reorganizadas. Los planes incluían la creación de tres nuevos departamentos dentro de Operaciones Especializadas para llevar a cabo funciones específicas:
- Protección de las personas: dividir las funciones de SO14 y SO16 y fusionarlas con partes de SO17 , SO18 y SO12 .
- Protección de Lugares: dividir las funciones de SO14 y SO16 y fusionarlas con partes de SO17 y SO18.
- Comando Antiterrorista : fusión de las órdenes SO12 y SO13 .
Armas de fuego comúnmente utilizadas en tareas de vigilancia armada en aeropuertos:
- Carabina semiautomática Heckler & Koch G36 C
- SIG Sauer 516
- Glock 17 (Pistola)
- TASER X2 Defender
Vehículos de respuesta armada patrullan los puntos de entrada y salida de las terminales principales, las carreteras perimetrales y responden a llamadas por incidentes con armas de fuego en los distritos locales. También hay patrullas a pie armadas en el interior.
Unidad de Policía de Aviación y Carreteras (Unidad de Tráfico)
Una de las unidades operativas clave dentro de SO18 es la Unidad de Vigilancia de Aviación y Carreteras .
La unidad está integrada por un pequeño grupo de agentes de tráfico, capacitados en investigación de accidentes de tráfico y en la aplicación de la ley de tráfico, con experiencia en la gestión de colisiones e incidentes con vehículos en las inmediaciones del aeropuerto. Asimismo, colaboran con la Subdivisión de Investigación de Accidentes Aéreos (AAIB) del Departamento de Transporte en los casos en que un vehículo pueda haber estado involucrado en una colisión con una aeronave.
Los agentes se distinguen de sus compañeros armados porque llevan gorras blancas, chalecos reflectantes y conducen vehículos con la librea Battenburg, distintivos de autopista convencionales, y no portan armas. Se les puede ver habitualmente en la red estratégica de autopistas que rodea el aeropuerto, en las carreteras perimetrales y en las explanadas de las terminales, donde, además de velar por el cumplimiento de las normas de tráfico y facilitar la fluidez de la circulación, desempeñan una función de alta visibilidad para tranquilizar al público en la lucha contra el terrorismo.
Este pequeño grupo de oficiales altamente especializados ha liderado la implementación de la nueva legislación, la Ley de Seguridad Ferroviaria y del Transporte, para regular los delitos de conducción bajo los efectos del alcohol en el Reino Unido. Considerada particularmente controvertida, la información sobre un presunto delito normalmente se recibe de la aerolínea o del personal de seguridad del aeropuerto. Tras informar a la policía, existe la obligación de investigar dichas denuncias, tarea que llevan a cabo estos oficiales. Utilizando dispositivos especiales de prueba de alcoholemia, los oficiales examinan a las tripulaciones acusadas de haber consumido alcohol para confirmar o desmentir la acusación. Estas normas se aplican no solo a pilotos, controladores de tráfico aéreo y tripulantes de cabina, sino también a ingenieros de tierra. Las sanciones impuestas por los tribunales son particularmente severas, aunque la mayoría de las personas condenadas han sido miembros extranjeros de la tripulación que trabajaban para compañías aéreas extranjeras.
Véase también
Referencias
Enlaces externos
- Página principal de SO18
- Unidades de la Policía Metropolitana